帕萨特老B5

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老帕萨特B5通病~

更换碳罐电磁阀;不行再更换汽油泵芯。

就是B5 具体参数:
排量(L) 1.8 长/宽/高(mm) 4780/1740/1470
轴距(mm) 2803 最大功率(kW) 110
油耗(L) 7.3 最高时速(km/h) 208
变速器 5挡手动 最大扭矩(Nm) 210
发动机 1.8T 150马力 L4

如果在你的仪表上没有亮"引擎管理系统"警告灯号,依目前这个情况来判断应该是你发动机的惰速太低所造成,正常的状况下,手动波转速约在600~800转之间,自动波约在900~1000转左右
请先检查:
(1).火花塞状况(电极间隙 0.5~1mm范围为正常,)
(2).四缸的高压包及所属插头(应该一缸有漏电或无点火状态)
(3).高压线的点火顺序(1,4缸一组同时动作,2,3一组同时动作)
因转速过低行进前打开空调发动机负载增加引擎熄火是一定会的,因为发动机没有做转速补偿动作
所以建议你先检查上述项目,如果仪表亮管理系统异常,则必须再检查O2(含氧量感测器,在前段排气管触媒附近)阻抗值是否正常


帕萨特老B5视频

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