汽车水箱经常缺水是怎么回事？前提是水箱不漏水。

汽车水箱经常缺水是怎么回事？前提是水箱不漏水。~

水箱缺水的原因：
1、水管接头、管子本身漏，换管或加固密封；
2、缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏，发生串水；
3、机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水；
4、水箱盖不严密；
5、暖风水箱有漏水，三通有漏水。水箱开锅后，发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。

判断小经验：
1、看排气管排的是不是白烟，如果是，则烧水，可能是缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏。
2、缸体有裂纹的话：水箱会往上返气，但没开锅。
3、缸盖垫子不严或损坏，会造成车子动力性不足。
4、打着发动机，用一块抹布或者面巾纸等吸水的东西可以查看各个接口是否有漏水。
5、把水箱水加满，不要盖水箱盖，启动发动机，加油至2000转左右，看水箱里有没有气冲出冒气泡，如果有，那就是缸垫的气道冲了，很可能缸盖变形。
6、机油散热密封圈损坏或有砂眼，可以通过可查看机油是否有水珠乳化现象，以作判断。

汽车水箱经常缺冷却液。而且水箱不漏。
这个首先确定一下使用的冷却液是否是长效乙二醇冷却液。如果是乙二醇冷却液，其性状比较稳定，理化指标不活跃。自然挥发率极低。如果水箱、水泵、水管等部位不泄露的话，那只能怀疑是内泄露了。内泄露一般有几种情况。一，缸头垫片损坏，冷却液通过损坏处进入机油里。拔出机油标尺，检查一下机油液位是否异常增高，机油颜色是否乳化变白？另外缸头垫片损坏也有可能冷却液不进入机油里，而进入气缸，通过排气管排出。检查一下排气管是否滴落与冷却液颜色一样的液体。
第二，机油散热器锈蚀穿孔，机油与防冻液窜通。
最后一点，就是市面上有些低端的劣质冷却液，使用甲醇作为基质。甲醇成本差不多是乙二醇的三分之一。甲醇比较活跃，自然挥发快，沸点低，八十度左右就开锅了。也就是水温感应塞还没打开已经开锅了。所以冷却液会挥发的很快。

水箱缺水的原因：

1、水管接头、管子本身漏，换管或加固密封；

2、缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏，发生串水；

3、机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水；

4、水箱盖不严密；

5、暖风水箱有漏水，三通有漏水。水箱开锅后，发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。

判断小经验：

1、看排气管排的是不是白烟，如果是，则烧水，可能是缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏。

2、缸体有裂纹的话：水箱会往上返气，但没开锅。

3、缸盖垫子不严或损坏，会造成车子动力性不足。

4、打着发动机，用一块抹布或者面巾纸等吸水的东西可以查看各个接口是否有漏水。

5、把水箱水加满，不要盖水箱盖，启动发动机，加油至2000转左右，看水箱里有没有气冲出冒气泡，如果有，那就是缸垫的气道冲了，很可能缸盖变形。

6、机油散热密封圈损坏或有砂眼，可以通过可查看机油是否有水珠乳化现象，以作判断。

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