汽车维修保养常识大全
汽车维修保养常识大全
关键在于汽车的正确使用和日常保养。那么,在汽车的日常使用,怎样做才能做到正确的操作和保养呢?
注意新车的磨合期。新车磨合期内,发动机中相互配合的零件表面凹凸不平的部分会被磨掉,逐渐形成比较光滑的工作面,提高了零件在正常工作载荷下的表面质量和配合精度。因此,发动机在磨合期的工作状况直接关系到其使用寿命。磨合过程中一定要注意车辆。
不要在不良路面上行驶,以减少振动和冲击。行驶中应减少突然加速引起的过载,如紧急制动、长时间制动或发动机制动。尽量选择好的路面匀速行驶,磨合效果最好。
注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等。并及时排除任何故障。磨合期结束后,对汽车进行一次磨合保养。
坚持启动前预热汽车。有些司机经常在启动汽车后踩油门让发动机快速运转。众所周知,这样会对发动机零部件造成很大的损伤。
一个好的驾驶习惯应该是发动机启动后预热,让发动机冷却液达到正常工作温度(至少50),然后再进步。
顺利开始。低等级起步,保证快速平稳起步的关键是配油是否匹配得当。离合踏板松开时有一快二停三慢四松几个过程,即起步初期,离合踏板要快速松开。离合器处于半离合状态时,稍微停顿,适当加油。然后慢慢松开离合器踏板,直到离合器完全接合。车辆平稳起步后,迅速松开离合器踏板的自由行程。
以上过程要快速完成,这要靠平时多训练。半离合时间不宜过长,以免离合器摩擦片过度磨损。当然,以上离合操作对于自动挡汽车来说是不必要的。
养成正确的驾驶习惯。很多人开车都不愿意加油。一方面,城市道路复杂多变,车速无法提高,另一方面,错误地认为发动机负荷越小越省油,以至于发动机总是怠速低负荷运转。其实发动机负荷越低,油耗越高。发动机燃烧不充分,容易出现积碳,发动机功率无法得到充分利用。
随着发动机技术的发展,高速汽油机在汽车上得到广泛应用。发动机转速为2500r/min时,发动机的输出扭矩、功率和油耗都处于良好状态,经济性和动力性表现良好。所以开车时要充分利用发动机的最佳工作状态,注意转速表,通过选择合适的档位来控制发动机转速。正常行驶时,发动机转速应在2500转左右,升档时应高于2500转。不允许高速低挡或低速高挡行驶。换挡时机是衡量驾驶员驾驶水平的重要指标。
定期维护,三部修七部保养。再先进的车,也需要良好的保养才能发挥其优异的性能。定期检查保养必须在汽车生产企业指定的特约维修站进行,严格按照规定的里程项目进行,及时消除汽车的各种隐患,保证汽车处于良好的工作状态。同时,必须选用原厂指定的优质燃油和润滑油。
使用适当质量等级的润滑油。对于汽油机,应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-SF汽油机油。对于柴油机,应根据机械负荷选择CB-CD柴油机油,选择标准不应低于制造厂规定的要求。
定期更换机油和滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中,其油质都会发生变化。行驶一定里程后,性能会变差,给发动机带来各种问题。为避免故障,应根据使用情况定期换油,油量要适中。
当通过机油滤清器的微孔时,机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞,机油无法通过滤芯,滤芯就会爆裂或安全阀打开通过旁通阀,污垢仍被带回润滑部位,造成发动机磨损和内部污染。
保持曲轴箱通风良好。目前,大多数汽油发动机都装有PCV阀,以促进发动机通风,但“窜气”中的污染物会沉积在PCV阀周围,可能会堵塞阀门。
如果PCV阀堵塞,污染气体会回流到空气滤清器中,污染滤芯,降低过滤能力,吸入的混合气过脏,会进一步污染曲轴箱,导致油耗增加,发动机磨损增加,甚至损坏发动机。所以需要定期保养PCV,清除PCV阀门周围的污染物。
定期清洁曲轴箱。发动机运转的时候,燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱,与磨损产生的金属粉末混合形成油泥。
定期清洁燃油系统。当燃油通过油路供给燃烧室燃烧时,不可避免地会形成胶质和积碳,沉积在油路、化油器、喷油器和燃烧室中,干扰燃油流动,破坏正常空燃比,造成燃油雾化不良,造成发动机喘吁吁、爆燃、怠速不稳、加速不良。使用燃油系统强力高效清洗剂清洗燃油系统,并定期控制积碳的生成,能够始终使发动机保持最佳状态。
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