汽车维修保养常识大全

汽车维修保养常识大全

关键在于汽车的正确使用和日常保养。那么，在汽车的日常使用，怎样做才能做到正确的操作和保养呢？

注意新车的磨合期。新车磨合期内，发动机中相互配合的零件表面凹凸不平的部分会被磨掉，逐渐形成比较光滑的工作面，提高了零件在正常工作载荷下的表面质量和配合精度。因此，发动机在磨合期的工作状况直接关系到其使用寿命。磨合过程中一定要注意车辆。

不要在不良路面上行驶，以减少振动和冲击。行驶中应减少突然加速引起的过载，如紧急制动、长时间制动或发动机制动。尽量选择好的路面匀速行驶，磨合效果最好。

注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等。并及时排除任何故障。磨合期结束后，对汽车进行一次磨合保养。

坚持启动前预热汽车。有些司机经常在启动汽车后踩油门让发动机快速运转。众所周知，这样会对发动机零部件造成很大的损伤。

一个好的驾驶习惯应该是发动机启动后预热，让发动机冷却液达到正常工作温度(至少50)，然后再进步。

顺利开始。低等级起步，保证快速平稳起步的关键是配油是否匹配得当。离合踏板松开时有一快二停三慢四松几个过程，即起步初期，离合踏板要快速松开。离合器处于半离合状态时，稍微停顿，适当加油。然后慢慢松开离合器踏板，直到离合器完全接合。车辆平稳起步后，迅速松开离合器踏板的自由行程。

以上过程要快速完成，这要靠平时多训练。半离合时间不宜过长，以免离合器摩擦片过度磨损。当然，以上离合操作对于自动挡汽车来说是不必要的。

养成正确的驾驶习惯。很多人开车都不愿意加油。一方面，城市道路复杂多变，车速无法提高，另一方面，错误地认为发动机负荷越小越省油，以至于发动机总是怠速低负荷运转。其实发动机负荷越低，油耗越高。发动机燃烧不充分，容易出现积碳，发动机功率无法得到充分利用。

随着发动机技术的发展，高速汽油机在汽车上得到广泛应用。发动机转速为2500r/min时，发动机的输出扭矩、功率和油耗都处于良好状态，经济性和动力性表现良好。所以开车时要充分利用发动机的最佳工作状态，注意转速表，通过选择合适的档位来控制发动机转速。正常行驶时，发动机转速应在2500转左右，升档时应高于2500转。不允许高速低挡或低速高挡行驶。换挡时机是衡量驾驶员驾驶水平的重要指标。

定期维护，三部修七部保养。再先进的车，也需要良好的保养才能发挥其优异的性能。定期检查保养必须在汽车生产企业指定的特约维修站进行，严格按照规定的里程项目进行，及时消除汽车的各种隐患，保证汽车处于良好的工作状态。同时，必须选用原厂指定的优质燃油和润滑油。

使用适当质量等级的润滑油。对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-SF汽油机油。对于柴油机，应根据机械负荷选择CB-CD柴油机油，选择标准不应低于制造厂规定的要求。

定期更换机油和滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油质都会发生变化。行驶一定里程后，性能会变差，给发动机带来各种问题。为避免故障，应根据使用情况定期换油，油量要适中。

当通过机油滤清器的微孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，机油无法通过滤芯，滤芯就会爆裂或安全阀打开通过旁通阀，污垢仍被带回润滑部位，造成发动机磨损和内部污染。

保持曲轴箱通风良好。目前，大多数汽油发动机都装有PCV阀，以促进发动机通风，但“窜气”中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞阀门。

如果PCV阀堵塞，污染气体会回流到空气滤清器中，污染滤芯，降低过滤能力，吸入的混合气过脏，会进一步污染曲轴箱，导致油耗增加，发动机磨损增加，甚至损坏发动机。所以需要定期保养PCV，清除PCV阀门周围的污染物。

定期清洁曲轴箱。发动机运转的时候，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与磨损产生的金属粉末混合形成油泥。

定期清洁燃油系统。当燃油通过油路供给燃烧室燃烧时，不可避免地会形成胶质和积碳，沉积在油路、化油器、喷油器和燃烧室中，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，造成燃油雾化不良，造成发动机喘吁吁、爆燃、怠速不稳、加速不良。使用燃油系统强力高效清洗剂清洗燃油系统，并定期控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。