煤粉制备系统的分类

水泥中煤粉制备系统异常状况处理~

粉磨系统运行中的调整
1 喂煤量过多。磨音低沉、发闷；磨头、磨尾压差升高。处理方法：降低喂煤量，以消除磨内积料，再逐步增加喂煤至正常。
2 磨烘干仓堵。磨音高、声脆；磨尾负压高、排风机电流下降。处理方法：可适当减小喂 煤量，提高入磨风温，无收效停磨检查。
3 磨排气温度过高。喂煤小，通过热 风量大。处理方法：应增大磨头冷风阀开度。
4 磨出口负压过高。喂煤过多，篦孔堵塞或排风过大。
5 粗粉分离器出口负压高。粗粉管可能积料，应现场处理。
6 造成清灰困难糊袋子，应现场处理。
7 袋收尘器进出口压差低排风机排出废气煤粉含量高，可能破袋或掉袋，应现场及时处理。
8 煤粉水份偏高。应减少喂煤，或提高入磨内温。
9 煤粉细度过粗。增加动态选粉机转速，或减少磨机通风量。
10磨机轴瓦温度高。应停机检查稀油站。
11磨机减速机油温高。应停机检查稀油站。
12 粉磨系统正常停车操作
逐步减少喂煤量，增大磨冷风阀KZZ01开度，控制磨出口风温65℃左右，逐步关小从窑尾抽风的热风管道上的热风阀门KZZ02。停喂煤组K20FCK 3到5分钟后，停磨机组K18M，现场间隔慢转磨机。关热风阀门KZZ02，减少系统风机入口阀门KZZ03开度，控制磨头负压50到100Pa。依次停袋收尘组和煤磨排风组。关闭各电动、气动阀、煤粉入仓输送组K24M、K23M停车。当磨筒体温度接近环境温度后，慢转停止过一段时间，停油站组。
13 设备急紧停车操作
当设备发生紧急停车时，屏幕上会报警，指示故障设备（红色），操作员可根据停车范围迅速判断故障原因，完成后续操作。
14 喂煤故障
原因有定量给料机电机过负荷跳停；电动双翻板阀因大料跳停；磨机下料管因物料过湿、粒度过大堵塞；原煤仓堵或仓空。按正常操作停车，然后派人现场检查。
15 磨机故障
当磨机事故停车时，喂煤联锁停。原因有油站故障，主轴瓦超温，主电机跳停等。迅速打开磨头冷风阀，关小热风阀门，控制磨尾风温不超过65℃，然后按正常停车操作。当磨机不能慢转时，高压油泵不能停，以防损伤主轴瓦。
16 风机故障
菜系统排风机跳停时，磨机、喂 煤连锁停。迅速关闭热 风阀门，加大磨头冷风阀开度，控制磨尾风温不超过65℃，然后按正常停车操作。
17 输送设备跳停时，有联锁关系的设备随之停车，由于收尘器灰斗有一定的储存能力，可以降低产量运转。如果故障设备不能较快修复，按正常停车。
18 各泄压阀开启
泄压阀开启时，系统压力急剧升高，然后又下降，此时系统漏气，冒灰。应迅速停止喂煤、停磨、停热风，进行紧急停车。如果系统内部气体温度上升较快，迅速关闭所有阀门，袋收尘要喷入二氧化碳。现场检查着火部位，着火部位煤粉可外排时，开启输送设备外排（但要注意外排煤粉遇空气自燃），不能外排时，应灌水灭火。 泄夺阀开启处理后，要检查袋收尘滤袋是否烧毁，工艺管道是否有裂缝，风机叶轮是否振动等。
19 袋收尘器灰斗温度超高
袋收尘器灰斗温度超过65度报警，超过80度停车。应系统停车，关闭袋收尘进出口阀门，喷入二氧化碳，排出灰斗内煤粉，检查滤袋。
20 煤粉仓内温度超高
煤粉仓内温度超高，一般是在窑系统停车时，仓内存有煤粉时发生。此时应尽可能减少仓内煤粉与空气接触的机会，应间隔喷入二氧化碳。

按照传统的进行分类：1)专用的MES 系统(Point MES)。它主要是针对某个特定的领域问题而开发的系统，如车间维护、生产监控、有限能力调度或是SCADA等；2)集成的MES系统 (Integrated MES)。该类系统起初是针对一个特定的、规范化的环境而设计的，目前已拓展到许多领域，如航空、装配、半导体、食品和卫生等行业，在功能上它已实现了与上层事务处理和下层实时控制系统的集成。在这两个当中可以取其精华这是最好的，能够把制造执行系统做细的大家可以通过中渊科技进行了解。

这种系统的突出优点是工作可靠、运行稳定，适用于煤质 较差、煤质变化幅度较大的火电厂。但相应的设备、管 道较为复杂、防火、防爆要求更为严格，建设和运行费 用相对较高，在新近建设的大型火电厂中已较少采用。 中间储仓式制粉系统的工艺流程是原煤由原煤斗 经给煤机送进磨煤机，同时引人热风或加掺部分炉烟 作为干燥剂及输送介质，研磨后的煤粉经过粗粉分离 器筛分，不合格的粗粉返回磨煤机再次研磨，细度合格

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