物理问题

物理题！！！~

电压表示数的变化范围是（0——2 V）

A 正确
B是以太阳为参照物
C是以火车为参照物
D是以汽车为参照物

自行车只有2个轮子，却为什么可以保持平衡呢？甚至，高手在骑车的时候，可以双手离开车把，任由车子向前走而不担心摔倒（但要担心前面呼啸而来的汽车）。物理学家拿出一个陀螺，放在地上转一下，并开始用鞭子使劲抽打它，随着陀螺越转越快，陀螺也像不倒翁一样，虽然只有一个尖着地，却左右摇摆而不肯倒下。这就是陀螺效应：旋转的物体有保持其旋转方向（旋转轴的方向）的惯性。

陀螺只有一个旋转方向，已经很稳定了。而自行车有2个轮子，显然自行车轮子在高速旋转的时候，会使自行车更稳定。因此，骑车人撒开车把也不会倒下。

但遗憾的是，这并非一个合理的解释。

陀螺效应在保持自行车稳定中也许起到不可忽略的效果，但是，如果自行车单单凭借陀螺效应保持稳定，那么，初学者也应该在高速骑车时不会倒下。但是，2个陀螺似乎并不足以支撑骑车人重达几十公斤的身体的倾斜。刚学习骑车往往会摔得很惨。从另一个方面看，骑独轮车的杂技演员由于车速很低，甚至车轮完全停止转动，则基本无法依靠陀螺效应保持平衡。

自行车的平衡首先来自于骑车人腰部的肌肉。熟练的骑车人，其身体形成自动的条件反射，当自行车稍微倾斜倒下时，人的身体会感受到，腰部肌肉会自动动作，把身体拉向另一侧，形成的反向力矩促使车身抬起。我们学习骑自行车，也就是训练身体的肌肉完成这种条件反射，而一旦学会，这个控制回路就保持在小脑中，随时可以启用，许多年也不会忘记。

但是高速骑车时，会感觉车子比刚刚起步的时候稳定，这又是为什么呢？

自行车本身的平衡机制，来自于前叉后倾。我们可以观察到，几乎每辆自行车的车把轴，都不是与地面完全垂直，而是后倾的。由于前轮是固定在车把的前叉上，因此又叫前叉后倾。前叉后倾，使车辆转弯时产生的离心力其所形成的力矩方向，与车轮偏转方向相反，迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上。这样，车子就有了自动回正的稳定性。车速越快，所造成的恢复力矩越大，骑车人就越感到稳定。这就是高速骑车时，会感觉车子比刚刚起步的时候稳定的原因。

一般而言，车子前叉越后倾，车子越稳定，但转动车把越费劲；而后倾角度小，转把较容易，但车子的稳定性不够。但如果自行车完全没有前叉后倾，那么，骑自行车会是一件很痛苦的事情。

自行车其实是相当复杂的力学体系，而汽车的前轮定位更加复杂。有主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束，这保证开车的时候车子尽可能稳定，但又减少轮胎的磨损。

那是因为在骑车的时候 并不是 直线向前的 而是有一点点拐弯 只是看不出来

我能想出来几个 只是不好表达 您将就着看
就是当你停放车子的时候 用脚撑子 那是因为 三角形具有稳定性
前面的链子的转轮比后面的转轮大 是因为 相同的线速度 直径越小的圆转动的圈数越多 带动后轮转更多的圈数 速度也就快了
其实脚踏板和转轮之间是一个省力杠杆 当然车把也是
还有一个 是有关向心力的 就是车胎周围都有半圈环形的车瓦 下雨天的时候上面经常有泥 那就是挡水挡泥用的 因为车轮转动 附着在车胎表面的水和泥一旦向心力大于摩擦力（粘着力？？？？） 就会沿着附着点的切线方向飞出 由于有车瓦挡着 就不会飞溅到人的身上

就这几个 我实在想不起来了

车轮上为什么有花纹；
刹车时为什么要用力拉手闸；
手扶车笼头车很容易转头，但手直接转动前轴为什么不容易转动呢；
前轴中为什么有很多钢珠；
自行车车灯不用电，为什么晚上也会“亮”呢？

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