CIF POZNAN价格条件下,经ROTTERDAM中转,ROTTERDAM港口费用由谁支付?

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关于国际贸易实务的题,题目在问题补充里呢~谢谢各位啦!急用哇...~

  改错题:
  。
  (1) CNY1,500 per set FOB Tianjin
  (2) HKD100per doz CFR London
  (3) CNY 32.60 per case CIF London.
  (4) USD15.00 per set CIF Newyork
  (5) USD 200 per M/T CIF Hamburg
  (6) 每打25美元CIF纽约,货物在路途如发生灭失或损坏,买方不可以拒付货款,CIF是典型的象征性交货,卖方的责任起止是货物越过船舷之时,卖方的义务即告终止,卖方只要提供相符交单,则卖房必须付款。
  (7) 每包25港币CFR新加坡,CFR条款卖方不能保证于1990年12月30日将货物运至买方所在营业地。CFR只是运输条款,不是到达条款,卖方没义务要保证货物按时送到买方所在地。

  计算题:
  我某出口商品原报价为每箱150美元CFR孟加拉。现外商要求改报CIFC5%孟加拉,在FOB净收入不减少的条件下,我方最低应报多少美元?若按110%投保,保险费率为1%,则我方最低CIFC5%应报多少美元?
  答:CIF=CFR+保险费= CFR+ CIF*110%*1%所以CIF净价=150/(1-110%*1%)=自己算吧
  CIFC5%含佣价=CIF净价/(1-5%)=
  单位是多少美元/箱


  我出口某商品一批,原报价每公吨250美元CIFC2%鹿特丹,国外客户要求增加佣金二个百分点,我改报价应为多少?
  答:佣金增加2个点就是CIFC4% 先算出CIFC净价= CIFC2%含佣价*佣金率=250*2%=5美元/公吨 CIFC4%=CIFC净价/(1-4%)=5/0.96= 美元/公吨


  3、我对外报某商品价格为FOB汕头每打20美元,外商回电要求改报CIF伦敦英镑价。问我应报价多少?(设:当日外汇牌价是US$100=RMB¥536.37~539.44,£100=RMB¥911.93~916.50,至伦敦的运费每打3美元,加一成投保一切险费率为1%)。
  FOB20美元/打=536.37 /5 RMB(外汇买入价)也就是去银行议付时的外汇牌价,
  CIF= FOB+运费+保险=536.37 /5 +3*536.37+CIF*110%*1%= RMB/打 折算成£要按照外汇卖出价格916.50
  问答题
  美国对FOB贸易术语的解释与INCOTERMS的解释有什么不同?
  美国对FOB贸易术语的解释与INCOTERMS刚好相反。
  2.区别下列贸易术语:
  1) FOB天津,FOB天津Stowed
  贸易术语的补充主要是区别装船费用到底由买方还是卖方来出,FOB天津条件下,运费由买方来付,所以班轮运输下,装船费用由班轮公司出,实际上由支付运费的一方即买方支付,因此FOB贸易术语及其变形主要是区分租船运输下装船费用由谁来出,FOB天津买方负责装船费用,FOB天津Stowed买方除了负担装船费还要负责理舱费用
  2) FOB上海,FOB上海Trimmed
  FOB上海Trimmed 买方除了负责装船还要负责装船以后货物的平舱费用。
  3)FOB旧金山,FOB Vessel旧金山(按美国对外贸易定义的解释)

  案例分析题:
  1、 我公司与外商按CIF价成交一批出口货物,正当我方备妥单证向银行议付时,对方来电称货在海上受损,并告银行停止议付,银行认为单据完备无误,准予议讨,但买方拒绝赎单。请分析。
  银行的做法是正确的,CIF条款是卖方凭单交货,买方凭单付款,是一种象征性的交货,只要卖方提供的交单相符,则买方必须付款,至于货物在运输途中,也就是越过船舷之后的风险,应该有买方承担,如果货物是由于卖方包装不良好导致的损失,应该保留向卖方索赔的权利,如果是由于自然灾害,意外事故,且属于承保范围内的风险,应该找保险公司理赔,如果是数量与提单上的交货数量不一致,应该找船公司索赔,买方借口货物受损,而不履行付款是不正确的,是没有依据的。是不符合UCP600和ISBP规定的。
  2、 某口岸出口公司按CIF LONDON向英商出售一批核桃仁,由于该商品季节性较强,双方在合同中规定:买方须于9月底前将信用证开到,卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港,如货轮迟于12月2日抵达目的港,买方有权取消合同,如货款已收,卖方须将贷款退还买方。问这一合同的性质是否还属于CIF合同?
  不属于,这是一个到达或者叫到货合同,也就是必须保证把货物送到买方目的港口,是属于贸易术语中的D类合同,而按照CIF条件,卖方只要把货物按时按质按量的交到双方约定的船上,货物越过船舷之后以及运输途中的风险由买方负责。怪就怪业务员订立合同的时候不小心。

第一:W=0.03重量吨,M=0.039375尺码吨,因为M大于W,所以运费=100*(1+20%+10%+20%)*0.039375=59.0625美元 FOB=CFR-F=380-59.0625=320.9375美元 FOBC3%=320.9375/(1-3%)=330.86美元 第二:W=0.04重量吨,M=0.05立方米,因为M大于W,所以运费=200*(1+10%)*0.05=11美元,CFR=FOB+F=50+11=61美元,CFRC3%=61/(1-3%)=62.89美元 题目太多,码字很累,给你说下公式,题目我都看过了,直接代入即可,投保金额=CIF价*投保加成,保险费=投保金额*保险费率,含佣价=净价/1-佣金率,相反净价=含佣价*(1-佣金率),FOB=CFR-F,CIF=CFR/1-加成*费率,相反CFR=CIF*(1-加成*费率),运费=基本费率*(1+附加费率)*计费数量,换汇成本=出口人民币总成本/FOB外汇净收入.盈亏率=外汇净收入*汇率-出口总成本/出口总成本 不懂可以再问

货代说得对。是这样的。CIF条款,买方承担运费和保费,转运中产生的费用应该有买方来承担。

这当然要按照CIF的责任划分来办理,货物运到目的港之前的费用都应该由发货人这边承担,换句话说,货代或者船公司的运费报价中应该包含这些费用才对。

修改:从你的情况看,货物是从鹿特丹上岸,然后陆运到波兰?如果是这样的话,那么使用的贸易术语就不对了,应该是CIP poznan,或者CIF 鹿特丹。CIP poznan的话,费用应该由卖方承担


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