你最想买什么样的情怀老车？

这个问题问得好，在如今汽车快速迭代的时期，好多情怀老车已经销声匿迹，许多经典的设计已经不复存在，然而那些带着经典设计的情怀老车不光在陪伴了无数个驾驶者和家庭的同时，还引领了当年汽车工业的潮流，可谓是非常值得我们去怀念。

笔者在这里就说说自己的对于想买什么情怀老车的看法。

大众宝来2002款
1.8舒适型。这款车是陪伴了笔者从童年到成年的一台老家伙，虽然至今仍能看到路上有它的身影，但日益严格的排放法规和年审规定，相比十年前路上已经少了很多它的身影。

对于外观，笔者觉得当年的宝来其造型即便放在如今也是很耐看的，有一种不怒自威的效果，2000年出头的时期，是全世界汽车企业在造型设计上从直线棱角转向圆润曲面的改型时代。因此而打造出的将保险杠与车身融为一体的设计也将汽车的造型拉向更高的一个等级，所以在德国从高尔夫和捷达转变而来的宝来看着比捷达要更加流线型更加现代化。车内的设计上也能看出和车外是相呼应的，使用了大量的圆弧面，做出圆润的效果，显得更加简洁。

当年宝来的定位相当于现在的速腾，而这款1.8舒适型的售价则高达26起，这对于买车的家庭来说是个不小的负担。而当年宝来也不负众望，有着“驾驶者之车”的称号，虽然现在看来PQ34平台的宝来不一定能再胜任了，但是强有力的发动机和吸入感极佳的手动变速箱还有短轴距的车身带来的驾驶体验是无与伦比的，反之当年宝来上面的4AT自动变速箱则惨遭诟病，这也是为什么寿命长的宝来还是手动居多的原因。

当年的AUQ发动机配合5挡变速箱高速上180可是轻轻松松，顺带一句还不烧机油，排气管干爽的很(但是这也和怎么用车有关)，而且，当时国内还引进了柴油版，而国外甚至还有5气门版。然后宝来的发动机舱盖还有气压弹簧，比现在的金属棍看起来要高级多了，后备箱盖也不像现在那样使用弯臂和弹簧，而是使用铰链和气压弹簧，和老大哥辉腾一样。

虽然当年的宝来有值得让人夸奖的地方，但是也有需要被批评的地方，比如行李箱盖用的气压弹簧容易坏支不起盖子、空调制冷不够好、大灯不够亮、刚上车的时候车内冬天像冰箱夏天像烤箱还有车门内把手的类肤质涂料不耐磨容易掉等等。

陪伴了笔者13年的这台宝来走过了41万公里，你要问我还想不想继续拥有，那我的回答肯定是想，还想传给下一代;而除了情怀之外，对此还念念不忘是因为那个时期的大众，是在造车上达成其“车之道，唯大众”理念的大众，是对技术及其痴迷并偏执的大众，是如今的大众都需要瞻仰的皮老爷子时代的大众。