网约车营运车变更为私家车报废时间怎么算？还是8年吗？

网约车转为私家车还能用多久~

网约车转私家车报废时间一般根据行驶里程决定的，一般网约车行驶里程达到60万公里时报废；行驶里程未达到60万公里，但使用年限达到8年时，退出网约车经营，小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照网约车报废标准报废。法律分析：网约车转私家车报废时间一般根据行驶里程决定的，一般网约车行驶里程达到60万公里时报废；行驶里程未达到60万公里，但使用年限达到8年时，退出网约车经营，小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照网约车报废标准报废。新的《机动车强制报废标准规定》取消了对私家车最高15年的强制报废年限，第一次提出了“引导报废”的概念，其中，小、微型非营运载客汽车，行驶60万公里之后，将引导报废，但只要车况符合国家标准，能够通过年检，仍可以继续使用，家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。一般情况下，运营的出租车每天都在马路上跑，一年能跑十万公里，只要达到60万公里就会强制报废，有些是6年报废，有的则是8年报废。按照国家相关规定，网络预约出租车经营满8年退出经营后，使用性质应当变更为“网约出租转非”，无强制报废年限。非运营的私家车，平时不会跑太多，以前规定15年期限一到就要强制报废，现在比较人性化了，取消了报废年限。取消报废年限，新增加了行驶公里数、汽车排放标准、年检是否合格等众多考核标准，这也使得汽车报废更加贴近实际情况，更加合理化。如果你的私家车已经行驶了60万公里，就会被强制报废。法律依据：《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十九条　网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。

法律分析：网约车营转非后，报废里程仍按营运车辆规定的60万公里来计算。本人携带和平台之间的解除协议、身份证原件、《网络预约出租汽车运输证》以及申请书，到当地的客管部门申请；收到全部申请材料后，客管处会在20个工作日内办好；随后车主要带着材料去车管所，把车辆的营运性质转变为非营运性质。
法律依据：《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》 第三十九条 网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。 小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照网约车报废标准报废。其他小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照该类型营运载客汽车报废标准和网约车报废标准中先行达到的标准报废。 省、自治区、直辖市人民政府有关部门要结合本地实际情况，制定网约车报废标准的具体规定，并报国务院商务、公安、交通运输等部门备案。

网约车改回私家车能开几年取决于每年行驶里程的多少，对于私家车而言，是没有具体报废年限的，均按照满60万公里强制报废的规定执行。如果中途不想继续跑网约车，转回私家车后，报废制度也是和登记为网络预约出租汽车之前一样的。

按照《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》规定，私家车登记为网络预约出租汽车的，满60万公里强制报废，不满60万公里但是使用年限达8年的将退出网约车经营，后续仍可以按照满60公里强制报废的规定作为私家车使用。

小型、微型载客汽车登记为网约车，营运性质和非营运性质是不一样的，非营运性质的转回私家车后，按60万公里报废。但营运性质的则同时受《机动车强制报废标准》和《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》限制，先达到哪个就按哪个执行。也就是说营运性质的转回私家车，不论是满8年还是60万公里，都要强制报废。

你好。正常的网约车报废年限为八年或六十万公里。如果网约车变为私家车。这种情况应该是没有报废年限的。目前规定私家车并不会强制报废，但是会引导建议报废。但超过15年的私家车会一年两检。所以这种情况可以咨询一下车管所。看看网约车变为私家车，是不是有什么不同？

目前没有接到说八年后就要强制报废的通知，且不同地区的网约车规则不太一样。比如说云南的网约车新规明确规定了“从事网约车经营的车辆，行驶里程达到60万公里时强制报废行驶里程未达到60万公里但使用年限自车辆登记之日起达到8年时，退出网约车经营。”而浙江杭州地区的网约车新规则规定了“车辆使用年限不超过5年，行驶里程不超过60万公里。”

怎么感觉所有人的回答都不能满意呢，主要问的是：我的车现在开了三年了是私家车，我想改成网约车，报废年限是从三年算起，再开五年还是从办理营运车辆之日算起再开八年。不管里程的问题

商务部日前发布了《机动车强制报废标准规定》，新标准变化之一就是小、微型非营运载客汽车等无使用年限限制，达到60万公里后引导报废，即取消了私家小客车的强制报废年限。
到了60万以后，也只是引导你去报废，不是强制报废。。。所以没有限制了。

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