福建铁路铁路概况
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自1954年至1957年，福建铁路步入了奠基阶段，鹰厦铁路与外福铁路的相继建成，见证了这片土地在多山地形和战备背景下的铁路建设初期挑战。然而，进入21世纪的第一个十年，福建省铁路发展迎来了转折点，得益于国家对高速铁路的大力支持，铁路建设如火如荼，逐渐构建起两纵两横的铁路网架构，包括峰福线、鹰厦线、赣龙厦线以及温福福厦线，进一步推动了闽西和闽北地区的铁路建设。
目前，福建省已拥有赣龙线连接江西、梅坎线通向广东、峰福线通往江西、鹰厦线贯穿江西、温福线连接浙江和厦深线联结广东的六个出省铁路通道，标志着福建与周边省份的交通联系日益紧密。根据规划，到“十二五”期间，即2011年至2015年，福建省铁路建设将大步迈进，预计将新开工总里程1200公里的铁路项目。这一系列举措旨在到2015年时，使全省铁路网规模达到4800公里，形成更为完善的两纵五横快速铁路网络，显著提升福建的交通运输能力。
福建铁路铁路概况视频
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17810935481：福建今后5年每年建成一条高等级铁路
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17810935481：福建高铁站有几个站
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17810935481：福建第一条快速铁路2008年建成
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17810935481：福建铁路的传统铁路
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17810935481：厦深铁路概况
鄂倩戚厦深铁路是上海至深圳快速客运通道的一部分，是我国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一纵”。厦深铁路建成后，预计旅客列车速度为每小时200公里，从厦门到深圳全程仅需3小时。厦深铁路位于闽粤两省的东南滨海地区，线路东起厦门西站，西至新深圳站，全线长502公里，途经福建省厦门、漳州和广东省潮州、...
17810935481：福厦铁路的简介
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17810935481：浦梅铁路福建建宁至冠豸山段进入动态验收阶段-铁路资讯
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17810935481：好消息!福建境内一条“生态文明示范线”铁路即将开通-铁路资讯
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17810935481：福建铁路的昙花一现
鄂倩戚福建铁路的第一个起点，是1910年建成通车的漳厦铁路。鸦片战争后，中国逐渐沦为半殖民地半封建社会。作为西方工业文明的重要标志，铁路这种现代交通方式开始在中国落地生根。为振兴民族工业，促进交通发展，福建的许多海外华侨和有识之士纷纷呼吁修建铁路。为此清政府于光绪32年（1906年）在福州成立官商合办...
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