水温上来之后又掉下去又上来，汽车水温表忽高忽低怎么回事
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水温上来之后又掉下去又上来，汽车水温表忽高忽低怎么回事~
冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。
平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。
水温表是我们在用车的过程中最直观观察水温的一个零部件之一。如果汽车的水温表忽高忽低首先可以考虑一下是不是水温表的传感器故障度数不准确，其次可以检查一下整个汽车冷却系统，如果水温忽高忽低那么必定离不开冷却系统各个零部件的关系。
水温表忽高忽低的原因
1、冷却系统故障，当然冷却系统包括着许多的零部件。例如水泵无法正常工作、风扇，散热水箱无法正常散热等等。
2、节温器损坏，节温器在散热系统当中起到一个根据水温的高低去调节进入散热水箱的水量，从而控制冷却系统的散热程度。如果节温器发生故障则很容易造成水温表不稳定的情况出现。
3、水温传感器出现故障，水温传感器是最直接反馈信号给水温表的。它通过冷却液直接接触达到检测水温的效果，如果其出现故障ECU电脑就会传输一个替代值进来，那么水温数值忽高忽低似乎也变成了正常的事情。
水温表多少为正常
一般我们使用的汽车正常的水温一般都为90°C，当我们冷车启动的时候水温就会慢慢的攀升至水温表的中间刻度也就是90°C左右。
所以如果我们用车的时间上允许的话其实在水温正常上来后再开是可以对发动机起到一个良好的作用的。但是当水温过高就要注意不要继续行驶了，应该尽快靠边停车联系救援为妙。
水温上来之后又掉下去又上来，汽车水温表忽高忽低怎么回事视频
相关评论：19850766708：水温上来之后又掉下去又上来是什么原因
赵黎贫1. 冷却系统故障，当然冷却系统包括着许多的零部件。例如水泵无法正常工作、风扇，散热水箱无法正常散热等等。2. 节温器损坏，节温器在散热系统当中起到一个根据水温的高低去调节进入散热水箱的水量，从而控制冷却系统的散热程度。如果节温器发生故障则很容易造成水温表不稳定的情况出现。3. 水温传感器出现故障...
19850766708：水温上来之后又掉下去又上来,汽车水温表忽高忽低怎么回事
赵黎贫如果是风扇被卡住或者保险被烧，可以自行在断电后尽快解决，如果是线路问题，那只能交给4S店的专业人士去检修了。
19850766708：长安致尚xt2013款水温表上下浮动,到正常水温不一会就掉一半一会又回到正...
赵黎贫总结来说，水温表的异常波动可能是由于空气滞留或防冻液不足，这两种情况都可能对发动机造成影响。因此，及时排出空气并保持防冻液液面正常，同时定期进行检查，是保障车辆正常运行的有效措施。
19850766708：汽车水温表指针忽上忽下,什么原因
赵黎贫汽车在冬天使用的时候水温起的比较慢，睡问起来以后一旦上路，这个温度就马上掉下去了，如果发生这样的情况，80%的原因，都是因为节温器出现了故障，我们这些节目就来和大家来聊一聊有关节温器的那些事情。
19850766708：汽车水温到90又掉下来
赵黎贫其次是节温器损坏。节温器在散热系统中起到根据水温高低调节进入散热水箱的水量，从而控制冷却系统的散热程度。如果节温器出现故障，就容易导致水温表不稳定。第三是水温传感器故障。水温传感器直接接触冷却液，检测水温并反馈给水温表。如果传感器出现故障，ECU电脑会传输替代值，导致水温表数值波动。水温表多少为...
19850766708：我车开起来后水温达到正常温度可是跑了一会有降下来了跑着又升上去了...
赵黎贫原因：如果出现这个状况，有可能是车辆完成自检后，ECU信号中断导致的。不过为了保险起见，还是建议先检查一下防冻液是否亏损，如果水箱内缺少防冻液，应当立即添加到正常液位。
19850766708：汽车水温到90又掉下来什么情况
赵黎贫当汽车的水温从90度掉到60度时，这是一种正常现象，车友们不必过于担心。开暖风会导致冷却液循环的温度降低，从而增加汽车的散热性能，这也是汽车开暖风水温下降的原因。汽车的发动机水温散热主要依靠前端散热水箱以及通过风扇迎面过来的风，这个循环是小循环。因此，开暖风相当于增加了水箱的散热面积，交换的...
19850766708：汽车发动机水箱温度一会很高,一会又降下来是什么原因?
赵黎贫原因 汽车冷却分为水冷和气冷（又称之为风冷）两种，中低端车都是风冷，高端豪华车基本上是水冷，水冷又有被动水冷和主动电机水泵循环水冷。车子是水冷的，是主动型的。当车子停了循环往复电机水泵停止转，车子一旦开动电机水泵就开始工作，循环了冷水和热水之间才会循环交替降温，否则就会一冷一热。解决...
19850766708：天气很冷水温上来一开热风一会水温又下去了,正常吗?
赵黎贫维特拉水温正常时 水温表指针在中间偏左位置 要是一开暖风或是车速上来了 温度指示就明显下来 那就是节温器有问题 若是天冷下刚启动几分钟或是行车几分钟 水温表没有达到正常指示位置之前 开暖风或是车速上来了 水温往下掉 那是正常现象 所以冬季开 ...
19850766708：多缸柴油水温表指针忽上忽下什么原因?
赵黎贫若发动机工作后水温表指向高温区,但水箱没有“开锅”,此时可滴几滴水在机体上,会出现如下情况:(1)若水滴冒气泡,可用手触摸散热器,若散热器与发动机温差过大,则说明节温器主阀门不能打开或打开过小,应予以修理或更换;若有一定的温差但差别不大,则为发动机水套内表层积垢过多,应予以清除。(2)若水滴不冒气泡,...
1、首先在发现水温过高，停车靠边之后，不应当马上熄火，因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方。2、接下来我们就要检查冷却液是否充足，这种情况很可能是车主平常没在意忘记及时添加了，需要特别注意的是车主在添加冷却液时一定要选择相同品牌和型号的产品，否则有可能会因为不同成分引起化学反应从而导致防冻液失效。3、然后，我们在看看散热的风扇是否正常运转，散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高。如果是风扇被卡住或者保险被烧，可以自行在断电后尽快解决，如果是线路问题，那只能交给4S店的专业人士去检修了。扩展资料：汽车水箱功能：
冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。
平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。
汽车水温表忽高忽低的原因：1、水温传感器与冷却液接触面有水垢。2、热敏电阻老化。3、稳压器工作不正常。4、水温表加热线圈短路;表针碰擦表面。汽车水温表故障排除方法：1、用外接电阻法检查水温表时，用给定的电阻代替传感器，检查水温表指针偏转是否
1、首先在发现水温过高，停车靠边之后，不应当马上熄火，因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方。2、接下来我们就要检查冷却液是否充足，这种情况很可能是车主平常没在意忘记及时添加了，需要特别注意的是车主在添加冷却液时一定要选择相同品牌和型号的产品，否则有可能会因为不同成分引起化学反应从而导致防冻液失效。3、然后，我们在看看散热的风扇是否正常运转，散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高。如果是风扇被卡住或者保险被烧，可以自行在断电后尽快解决，如果是线路问题，那只能交给4S店的专业人士去检修了。扩展资料：汽车水箱功能：冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。
平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。
水温表是我们在用车的过程中最直观观察水温的一个零部件之一。如果汽车的水温表忽高忽低首先可以考虑一下是不是水温表的传感器故障度数不准确，其次可以检查一下整个汽车冷却系统，如果水温忽高忽低那么必定离不开冷却系统各个零部件的关系。
水温表忽高忽低的原因
1、冷却系统故障，当然冷却系统包括着许多的零部件。例如水泵无法正常工作、风扇，散热水箱无法正常散热等等。
2、节温器损坏，节温器在散热系统当中起到一个根据水温的高低去调节进入散热水箱的水量，从而控制冷却系统的散热程度。如果节温器发生故障则很容易造成水温表不稳定的情况出现。
3、水温传感器出现故障，水温传感器是最直接反馈信号给水温表的。它通过冷却液直接接触达到检测水温的效果，如果其出现故障ECU电脑就会传输一个替代值进来，那么水温数值忽高忽低似乎也变成了正常的事情。
水温表多少为正常
一般我们使用的汽车正常的水温一般都为90°C，当我们冷车启动的时候水温就会慢慢的攀升至水温表的中间刻度也就是90°C左右。
所以如果我们用车的时间上允许的话其实在水温正常上来后再开是可以对发动机起到一个良好的作用的。但是当水温过高就要注意不要继续行驶了，应该尽快靠边停车联系救援为妙。
水温上来之后又掉下去又上来，汽车水温表忽高忽低怎么回事视频
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赵黎贫1. 冷却系统故障，当然冷却系统包括着许多的零部件。例如水泵无法正常工作、风扇，散热水箱无法正常散热等等。2. 节温器损坏，节温器在散热系统当中起到一个根据水温的高低去调节进入散热水箱的水量，从而控制冷却系统的散热程度。如果节温器发生故障则很容易造成水温表不稳定的情况出现。3. 水温传感器出现故障...
赵黎贫如果是风扇被卡住或者保险被烧，可以自行在断电后尽快解决，如果是线路问题，那只能交给4S店的专业人士去检修了。
赵黎贫总结来说，水温表的异常波动可能是由于空气滞留或防冻液不足，这两种情况都可能对发动机造成影响。因此，及时排出空气并保持防冻液液面正常，同时定期进行检查，是保障车辆正常运行的有效措施。
赵黎贫汽车在冬天使用的时候水温起的比较慢，睡问起来以后一旦上路，这个温度就马上掉下去了，如果发生这样的情况，80%的原因，都是因为节温器出现了故障，我们这些节目就来和大家来聊一聊有关节温器的那些事情。
赵黎贫其次是节温器损坏。节温器在散热系统中起到根据水温高低调节进入散热水箱的水量，从而控制冷却系统的散热程度。如果节温器出现故障，就容易导致水温表不稳定。第三是水温传感器故障。水温传感器直接接触冷却液，检测水温并反馈给水温表。如果传感器出现故障，ECU电脑会传输替代值，导致水温表数值波动。水温表多少为...
赵黎贫原因：如果出现这个状况，有可能是车辆完成自检后，ECU信号中断导致的。不过为了保险起见，还是建议先检查一下防冻液是否亏损，如果水箱内缺少防冻液，应当立即添加到正常液位。
赵黎贫当汽车的水温从90度掉到60度时，这是一种正常现象，车友们不必过于担心。开暖风会导致冷却液循环的温度降低，从而增加汽车的散热性能，这也是汽车开暖风水温下降的原因。汽车的发动机水温散热主要依靠前端散热水箱以及通过风扇迎面过来的风，这个循环是小循环。因此，开暖风相当于增加了水箱的散热面积，交换的...
赵黎贫原因 汽车冷却分为水冷和气冷（又称之为风冷）两种，中低端车都是风冷，高端豪华车基本上是水冷，水冷又有被动水冷和主动电机水泵循环水冷。车子是水冷的，是主动型的。当车子停了循环往复电机水泵停止转，车子一旦开动电机水泵就开始工作，循环了冷水和热水之间才会循环交替降温，否则就会一冷一热。解决...
赵黎贫维特拉水温正常时 水温表指针在中间偏左位置 要是一开暖风或是车速上来了 温度指示就明显下来 那就是节温器有问题 若是天冷下刚启动几分钟或是行车几分钟 水温表没有达到正常指示位置之前 开暖风或是车速上来了 水温往下掉 那是正常现象 所以冬季开 ...
赵黎贫若发动机工作后水温表指向高温区,但水箱没有“开锅”,此时可滴几滴水在机体上,会出现如下情况:(1)若水滴冒气泡,可用手触摸散热器,若散热器与发动机温差过大,则说明节温器主阀门不能打开或打开过小,应予以修理或更换;若有一定的温差但差别不大,则为发动机水套内表层积垢过多,应予以清除。(2)若水滴不冒气泡,...
