纠结死了.韩国车安全性能好还是日本车

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韩国车与日本车哪个安全性能好~

当然是日系安全性好。

以铁皮论英雄,这种说法不对。德日系的安全性差不多的。

天下乌鸦一般黑,大众也没有防撞梁,波罗、新桑、新捷达、宝来……,还有别克系列,从凯越到君威。还有几个雪佛兰品牌,都没有的。主要还是中国的安全政策法规不健全,让车企钻了空子。

日本车跟德国车的钣金厚度差不多。。。开门时候的手感主要是铰链的松紧,跟钣金厚薄无关。

看多了网上黑日系的事故图片,其实德国车也有很多碰不过自行车电动车拖拉机的(我这就有图片,想要可留邮箱,百度知道发图片容易被屏蔽)

最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了。有人说中美标准不一样,难道德国人把最烂的车卖给了美国,把最好的车卖给了中国?哈哈~

关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好,其他的都差不多,日系的安全性跟德系美系半斤八两。丰田卡罗拉更是5星满分。

至于网络上所说的日系车的车轻皮薄,现在的汽车都往轻量化发展,奔驰都以减重为目标。车皮厚薄对安全性的影响极小,关键是车身结构,学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的!

不懂继续问,望采纳。。。

日本 车的安全相对与韩国车来说安全性还是可以的。美国人造车的安全性能最好,其次是德国,第三才是英国车!韩国车钢材不错但是设计上没有太注重安全性,(VLV,沃尔沃才是世界上安全性能最高的车!)

当然是日系安全性好。

以铁皮论英雄,这种说法不对。德日系的安全性差不多的。

天下乌鸦一般黑,大众也没有防撞梁,波罗、新桑、新捷达、宝来……,还有别克系列,从凯越到君威。还有几个雪佛兰品牌,都没有的。主要还是中国的安全政策法规不健全,让车企钻了空子。

日本车跟德国车的钣金厚度差不多。。。开门时候的手感主要是铰链的松紧,跟钣金厚薄无关。

看多了网上黑日系的事故图片,其实德国车也有很多碰不过自行车电动车拖拉机的

最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了。有人说中美标准不一样,难道德国人把最烂的车卖给了美国,把最好的车卖给了中国?哈哈~

关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好,其他的都差不多,日系的安全性跟德系美系半斤八两。丰田卡罗拉更是5星满分。

至于网络上所说的日系车的车轻皮薄,现在的汽车都往轻量化发展,奔驰都以减重为目标。车皮厚薄对安全性的影响极小,关键是车身结构,学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的!

不用纠结,世界上安全性能最好的车是瑞典的沃尔沃,现在已经国产化了,条件允许建议购买。

安全性能差不多,但是同性能的车,韩系的都便宜,我推荐韩系车,我的悦动开了十年,没啥毛病。

要说安全性能好的车,哪个国家的都要比日本的好。

日本车吧,毕竟技术比较先进


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