我国古代有哪些桥

我国有哪些著名的桥~

1、赵州桥
赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县的洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，当地称做“大石桥”。建于隋朝开皇十一年至开皇十九年之间，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是当今世界上现存最早保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。
赵州桥是古代劳动人民智慧的结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。2015年荣获石家庄十大城市名片之一。它是中国第一石拱桥，在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在洨河之上。

2、杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥是一座纵跨中国杭州湾的跨海特大桥。桥梁北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，全长共36千米。杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基开始建设，2007年6月26日，杭州湾跨海大桥全线贯通。杭州湾跨海大桥于2008年5月1日通车运营。
杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路标准设计，是G15沈海高速公路的重要组成部分。杭州湾跨海大桥曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录。杭州湾跨海大桥是继港珠澳大桥、美国庞恰特雷恩湖桥和中国青岛胶州湾大桥之后，世界第四长的跨海大桥。
3、安平桥
安平桥是中国现存古代最长的石桥，是古代桥梁建筑的杰作。位于中国福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。享有“天下无桥长此桥”之誉。为全国重点文物保护单位。因安海镇古称安平道，由此得名；又因桥长约5华里，俗称五里桥。
安平桥属于中国古代连梁式石板平桥，始建于南宋绍兴八年(1138)，历时十四年告成。明清两代曾多次重修。该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是中国现存最长的海港大石桥，显示了古代劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。
4、武汉长江大桥
武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。
武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。全长约1670米，上层为公路桥（107国道），8个桥墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国首创的新型施工方法。
5、长江大桥
1968年，第一座由中国独立自主建造长江大桥南京长江大桥建成通车，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义。
改革开放后，特别是1995年以来，随着建设资金来源的多元化，原均为国家拨款，建后不收过桥费；大量的高投入、高技术、大跨径的长江大桥如雨后春笋一样纷纷修建起来。通常把横跨长江及其较大支流具有较大工程性的桥梁统称为长江大桥。
参考资料来源：百度百科-赵州桥
参考资料来源：百度百科-杭州湾跨海大桥
参考资料来源：百度百科-安平桥
参考资料来源：百度百科-武汉长江大桥
参考资料来源：百度百科-长江大桥

太多了，太多了！
首先，由于历史、地理、人文等原因，中国古往今来都是一个桥梁大国，而大家如果可以仔细想一下，无论在山间、江河、城市、城市和城市之间，桥梁已经是最常见的建筑和交通形态。同时，桥梁是路的延伸，也是人类对于联通四海的征途中力量感的体现。
再有，有句俗语“想要富，先通路”桥梁绝对算得上是路的延伸，中国古代自然不会少。
至今屹立不倒的最早古石桥——赵州桥赵州桥始建于隋朝，距今有1400多年，各朝各代包括新中国建国之后，都对其进行过修缮，至今仍屹立不倒，同时其桥身的技术之先进，领先欧洲将近700年。赵州桥曾多年中出现在我们的小学教材里。和中国的很多古桥一样，赵州桥分别有几个不同的名字。河北赵县古称赵州，故赵州桥得名于此。而在此前这座古桥被称作安济桥，是北宋皇帝赐名得来，取安全度过水流的含义。而赵州当地人们，则称其为大石桥，与当地小石桥相对应。

国耻的见证者——卢沟桥卢沟桥亦称芦沟桥，卢沟桥始建于1189年六月，明昌三年（1192年）三月完工。卢沟桥于金世宗统治的大定二十八年筹划修建，彼时永定河名曰卢沟河，完工后名曰广利桥，因其横跨当时的卢沟河，故亦名卢沟桥，而卢沟河直至清康熙年间，当时的康熙皇帝为其重新赐了一个吉利的名字，也就是今天北京丰台的永定河。而在近代，1937年7月7日发生的“七七事变”也称卢沟桥事变，是当年日本借由在卢沟桥附近失踪一名士兵，进而全面入侵中国，是中国抗日战争的起点。而卢沟桥也因这一历史机缘，成为了国耻日的见证者。

最文艺的古桥——断桥
断桥残雪作为老西湖十景，在众多文艺作品中源远流长，最著名的当属《白蛇传》。但断桥本名并不是断桥，据说唐初时此桥已经建成，在宋代断桥名曰保佑桥，又名段家桥。而因何改名为断桥，历史上也是众说纷纭，一说为取段家桥的谐音为断桥。另一说则要回到断桥的地理位置上，西湖断桥位于杭州北里湖和外西湖的分水点上，一端跨着北山路，另一端接通白堤。故取孤山之路到此而断的意味，名曰断桥。还有一说是，老西湖十景中的断桥残雪，取“冬日雪后，桥的阳面冰雪消融，但阴面仍有残雪似银，从高处眺望，桥似断非断。”的意蕴，故曰断桥。

总之还有好多好多啦，欢迎大家多多讨论，断桥真的很漂亮诶。

1、赵州桥— 天下第一桥
位于省会石家庄市东南45公里处的赵县安济桥，则以最古老的敞肩石拱桥独占鳌头，更以高超的科学艺术价值而驰名中外。
安济桥，坐落在赵县城南洨河之上，因赵县古称赵州，所以又称赵州桥，又因大桥以石砌造而成，故当地俗称大石桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个国际历史土木工程的里程碑。
安济桥建于隋代开皇十五年至大业元年（公元595—605年），由匠师李春监造，距今已有1400年的历史了。该桥结构坚固，雄伟壮观。全长64.4米，拱顶宽9米。大桥的设计完全合乎科学原理，施工技术堪称巧妙绝伦。唐代中书令（宰相）张嘉贞在《赵州大石桥铭》中说它“制造奇特，人不知其所为”。从整体来看，是一座单拱桥。拱长达37.02米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而像一张弓，桥面平坦宽阔，成为“坦拱”，兼顾了水陆交通，方便了车马运行。这一石拱是由28道拱圈纵向并列砌成，每道拱圈可独立站稳，自成一体，既便于施工，又便于单独修补。这样大跨度的坦拱，对桥台水平推力很大，建造难度高。而桥台却是既浅又小的普通矩形，厚度仅1.549米，由五层排石垒成。其地基是承载力较小的亚黏土。在这样的地基上，用这样小的桥台，建这样大跨度的石拱桥，在世界上是罕见的。
桥大拱两端之肩上又各设两个小拱，这些敞开的小拱减轻桥身重量的同时，又起到了减少流水冲力、加速畅洪的作用，设计可谓非常科学合理。当时，使用这种敞肩拱还是世界桥梁建筑史上的第一次，属于开先河之举。

2、安平桥
安平桥长2070米 。在福建省晋江县安海镇和南安县水头镇之间的海面上，有一座著名的石梁桥，叫做安平桥，这就是 国目前最长的石梁桥。因桥长约合5华里，因而又称为五里桥。

安平桥建于800多年前的南宋时期。当时，安海镇边的海湾是 国对外贸易的重要港口，同对面的水头镇贸易往来很频繁，靠船运货很不方便，人们遂决定在两镇之间架桥。南宋绍兴八年（1138年），大桥开始动工兴建，历经14年，于绍兴二十二年（1152年）正式完工。

安平桥不仅是 国最长的石梁桥，也是世界上最长的石梁桥，据1957年调查，桥长2070米，宽3～3.8米，建有桥墩314座。80年代初，人们又对这座全国文物保护单位的古桥进行大规模维修，现桥长2251米，比横跨长江的南京长江大桥正桥还长数百米。为了美化桥型和供人休息，桥上还建了五座亭子，自东向西分别叫水心亭（桥头亭）、中亭、宫亭、雨亭和楼亭。在水心亭上，有1副对联，上联是“世间有佛宗斯佛”，下联是“世上无桥长此桥”，道出了安平桥的最大特点。五座亭中，中亭最大，面宽10米，周围保存有历代重修碑记13座；亭前立有两尊宋代石刻武士像，手执长剑，风格古朴。西端的桥亭，也留有清代重修碑刻。桥东头250米处，建有1座6角5层木结构白塔，建造年代与桥约略同时，桥上原有扶栏望柱，因长年山洪、台风及地震的影响，现已严重损坏。

安平桥全部由闽南开采的花岗石筑成的。每两座桥墩之间用6～7条大石板铺就，石板长8～11米，宽0.6～1米，厚0.5～1米，每块重达3吨左右，其中最大的石板重达25吨，工程十分浩大。安平桥的桥墩很有特色。设计者们在不同的位置选择了不同的桥墩形式。在水深流急而且较宽的主要港道中，采用船形墩，两端都成尖状，减少流水的阻力。在一边水急，一边水缓的港道中，采用鞋形墩，向上游的一边为尖状，向下游的一端为方形，利于泄水。大浅流缓的地方，则采用长方形桥墩，增加桥的稳定性。桥墩之间，一般相距6～8米，最长的11米。

安平桥建成以后，对促进 国古代对外贸易起了重要作用。800多年来，由于泥沙淤积，靠近岸边的海滩已经变为陆地，被辟为农田。1962年，郭沫若同志参观安平桥时，曾专门赋诗表达了人们的感慨：

3、 金水桥
中国的世界遗产 。在太和门前，有一条形似弓背的人工河道，叫内金水河、跨越河上有五座并列的石桥，就是内金水桥（天安门前面的人工河叫外金水河，五座石桥叫外金水桥）。内金水河河水从紫禁城西北角护城河引进紫禁城内，曲曲弯弯向南向东再向南，或隐或现，或宽或窄，与紫禁城东南角外的护城河相通，全长为两千多米。而以太和门前的河段最宽、最规整，装饰也最为华丽。河底与河帮全用白石砌成，两面河沿设有汉白玉的望柱和栏板。

五座内金水桥居中的最长最宽，为主桥，过去只有皇帝才能通过；左右四座为宾桥，由宗室王公和文武百官通行。

五座石桥全部用汉白玉石砌成，望柱和栏板刻有云龙纹的纹饰，造型优美，雕刻精细，宛如玲珑剔透的雕冰砌玉，卧于碧波之上，位于四周高大建筑的红墙黄瓦之中，更显得素雅美丽。

4、卢沟桥
位于广安门外丰台区，距离市中心约20公里。该桥因跨越卢沟河（今永定河）而得名。

卢沟桥位列中国三大古代名桥之首，是国家重点文物保护单位。另外两座是河北的赵州桥和泉州的洛阳桥。

历史：卢沟桥始建于金大定二十九年（1189年），迄今已经有八百余年的历史。
该桥所跨越的卢沟渡口是当时进出都城的唯一门户，原有的浮桥和木桥等临时性交通设施已经不能适应都城所在地的交通状况，为此，建了一座耐用的大石桥，即卢沟桥，初名广利桥。

建筑：卢沟桥是一座有11拱的大石桥，全长266.5米，桥面宽度为9.3米，桥身用巨大的白石砌成。桥墩砌筑为船型，其前有名为"斩龙剑"的分水尖，用于抵御急流。该桥的建筑设计先进，制造精良。
卢沟桥的建筑装饰亦别具特色。桥栏为高达近一米半的的281根望柱与栏板连接而成，每根望柱顶端都刻有一个大狮，它的身上攀附有形象各异、或藏或露的小狮子，于是民间便有"卢沟桥的石狮数不清"的歇后语。根据考古工作队的勘察，已知共有大小石狮485只。

卢沟晓月--燕京八景之一。始于金代的燕京八景之说，卢沟晓月即是其中一景。
桥的东端有碑亭，石碑为清代乾隆皇帝所书，正面为"卢沟晓月"，背面为卢沟桥诗。

七七事变：1937年7月7日，盘踞于永定河西岸的日本侵略军以一名士兵失踪为借口，强行要过卢沟桥到宛平城搜查，遭到了国民党二十九路军的拒绝。于是日本侵略军就大举武装进攻桥东，这就是震惊中外的"七七事变"。

5、洛阳桥又称万安桥。
在洛阳市区东北郊洛阳江入海处。北宋皇佑五年至嘉佑四年（1053-1056年）泉州郡守蔡襄主持兴建。该桥是举世闻名的梁式海港巨型石桥，为国家重点文物保护单位。
洛阳桥原长1200米，阔5米许，桥墩46座，桥栏柱500根，石狮28只，石亭7座，石塔5座。规制宏伟，工艺卓越。桥建在江海交汇处，水阔浪急。先民采用筏型基础及种蛎固基为 国乃至世界造桥史上的创举。 历史上洛阳桥有二次规模较的重修，一是明和德中郡人李俊育僧正淳重修，增高三尺；一是1932年蔡廷锴重修增高，铺设钢筋水泥路面。现存桥长834米，宽7米桥墩31米。石亭二，一为中亭；一为“泉南佛国”亭。桥南有忠惠祠，为纪念蔡襄造桥功绩而建。桥北有昭惠祠，奉祀护桥海神，有真身庙，供奉义波和尚为造桥尽瘁，桥成化去， 以其真身造像祀之。

6、广济桥
在潮州市之东，广济桥是中国古代著名桥梁之一，始建于南宋乾道六年（1170年），历时57年建成，全长515米，分东西两段18墩，中间一段宽约百米，因水流湍急，未能架桥，只用小船摆渡，当时称济州桥。

明宣德十年（1435年）重修，并增建五墩，称广济桥；正德年间，又增建一墩，总共24墩。桥墩用花岗石块砌成，是中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产。中段用18艘梭船联成浮桥，能开能合，当大船、木排通过时，可以将浮桥中的浮船解开，让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。这是中国、也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。

此桥在明代曾大修过五次，并在桥墩上建起24座形式不同的“望楼”（已毁）。清雍正元年（1723年）又在浮桥两端石桥墩上置铁牛两只，牛背镌有“镇桥御水”四字，但早已不存。1958年由于交通需要，将梭船拆除，改为直通大桥。1980年重铸铁牛一只，将其置于桥上。民谚云：“到广不到潮，白白走一遭；到潮不到桥，枉费走一场”。

7、江东桥
江东桥古称“虎渡桥”，始建于宋绍熙年间（1190年），是一座十五孔梁式石桥，长1000米，宽6．6米，高30米，是中国古代十大名桥之一。江东桥与泉州的洛阳桥、晋江的安平桥、福州的龙江桥合称为“福建四大石桥”，建筑技术在中国乃至世界桥梁史上有显著地位，尤其是桥上的梁石最长达26．6米，宽、厚各1．6米，最重的近200吨，在古代科技相对落后的条件下是如何开采、搬运、架设的，至今还是一个谜。2001年，该桥被列为全国重点文物保护单位。
久负盛名的漳州市江东桥定于今年底动工维修，总投资约需1000万元人民币。

8、龙江桥
在福清海口镇，始建于宋政和三年(公元1113年)竣工于宋宣和六年(公元1124年)，历时十载。该桥东西走向，属座梁式石板桥，全长476米，宽4.6米，现存40孔，39墩，桥梁用长10米，宽0.8米的大型条石互相扣合，十分牢固，桥头还有一对实心石塔，塔高五米多，保存完好。海口龙江桥与龙海江东桥，泉州洛阳桥、晋江安平桥合桥称为福建省四大古桥梁。1961年列为省人民政府文物保护项目。
9、十七孔桥
坐落在宽阔的昆明湖上的十七孔桥，整体桥长150米，宽8米，因由17个桥洞组成而得名，是园内最大的一座石桥梁。它西连南湖岛，东接廊如亭，飞跨于东堤和南湖岛之间，不但是前往南湖岛的唯一通道，而且是湖区的一个重要景点。

造型优美的十七孔桥，将昆明湖的水面分出层次，千亩碧波尽收眼底的空旷观感，被此桥的参与，将空旷的孤寂感消弭无踪，这些都是造园设计者神工巧匠的神来之笔。

石桥两侧的栏杆上，雕刻有大小不同、形态各异的石狮544只。比起北京石狮子最多的卢沟桥，还多上59只。观赏石狮的奇趣造型，别有一番游兴。

“廊如亭”坐落于十七孔桥东桥头南侧，是中国现存古亭类建筑中最大的亭子。因此亭是一座”八角型重檐”的建筑，所以也称之为“八方亭”。

十七孔桥上所有匾联，均为清乾隆皇帝所撰写。在桥的南端横联上刻有“修蝀凌波”四个字，形容十七孔桥如同一道彩虹，飞架于昆明湖碧波之上。桥的北端横联则有“灵鼍偃月”几个大字，又把十七孔桥比喻成水中神兽，横卧水中如半月状。桥北端的另一副对联写着：“虹卧石梁岸引长风吹不断，波回兰浆影翻明月照还望”。此桥的风景，在优雅宁静之夜游赏更加怡人。

10、断桥
位于白堤东端。在西湖古今诸多大小桥梁中，她的名气最大。据说，早在唐朝，断桥就已建成，时人张祜《题杭州孤山寺》诗中就有“断桥”一词。明人汪珂玉《西子湖拾翠余谈》有一段评说西湖胜景的妙语：“西湖之胜，晴湖不如雨湖，雨湖不如月湖，月湖不如雪湖......能真正领山水之绝者，尘世有几人哉！”地处江南的杭州，每年雪期短促，大雪天更是罕见。一旦银妆素裹，便会营造出与常时，常景迥然不同的雪湖胜况。源于网络分享。。。

赵州桥河北省赵县的笑河上有一座世界闻名的石拱桥九，安吉求幼教赵州桥，他是隋朝的施觉李春设计，并参加创造的扫，现在已经有1400多年的历史了。赵州桥非常雄伟，桥长五十多米，有9米宽中间行车码两旁走人这么长的球，全部用石头砌成下面没有桥墩，只有一个共性的大桥洞很快在30多米的河面上大桥东顶上的两左右，两边还各有两个共行的小桥洞平时喝水，从大桥东有过发大水的时候喝水，可以从四个小桥洞流过，这种设计在剑桥史上是一个创举，既减轻了流水都对桥身的冲击力石桥不容易被大水冲毁又减轻了桥身的重量节省了16这座桥不但坚固，而且美观，而前面两侧有石兰篮板上刻着精美的图案，有的刻着两条互相缠绕的龙嘴里突出美丽的水花，有的刻着两条龙钱转，沪深着各自回首遥望，还有的课这里双龙戏珠，所有的龙似乎都在游动。这项活累一样，赵州桥体现了劳动人民的智慧和才干是我国宝贵的文化遗产。

http://www.360doc.com/content/14/0626/16/9771186_390025300.shtml

赵州桥，卢沟桥，泸定桥

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