大众帕萨特变速箱油多久更换一次，帕萨特变速箱油更换方法

帕萨特变速箱油多久换一次？~

一般正常情况下,您的新车如果行驶在8-9万公里就要更换变速箱油,需要为变速箱做一些正常的保养(需要换∶变速箱滤网、变速箱油、油底垫),这样可以延长变速箱的使用寿命,为变速箱营造一个良好的工作效率。下次换油的时间应该是车子行驶4-5万公里以后,定期的保养,这样就可以增加变速箱工作效率,延长变速箱的使用寿命。定期更换汽车变速箱油好处：
1、可以使换档顺畅、圆滑、改善操控性能。
2、产生良好的抗氧化性,减少机件的锈蚀。
3、良好的挤压添加成份,对齿轮组提供极佳的保护效果。
4、提供最佳的防磨效果,延长自动变速箱
寿命。

手动变速箱油按照质量水平分为5个等级，一般我们家用车是三年或者10万公里左右更换一次即可。
而自动变速箱就要复杂一点，是因为自动变速箱更加精密的原因，所以显得自动变速箱也比较矫情，一般5万公里就需要更换一次，有的车型甚至4万公里就要更换。
如果你感觉挂挡顺畅没有什么顿挫一般是不用更换的，但是一旦挂挡变得生涩，就需要更换了，否则出问题后就不简单是更换变速箱油这么简单了。

注意：双离合变速箱(DCT)，也称直接换挡变速箱(DSG)。算下来它也有近70年的历史，但很长一段时间内这种变速箱并不为人所知，而真正应用在量产车上也是不久以前的事情。双离合变速箱优势很明显，但其内部结构相比下非常复杂。
首先它有两组离合器分别由电子控制并由液压系统推动，而两组离合器分别对应两组行星齿轮，这样传动轴也相应复杂的被分为两部分，中心的实心传动轴负责一组齿轮，而空心传动轴负责另一组。可见双离合的内部构造几乎彻底颠覆了传统的变速箱形式。
双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。
此外双离合变速箱虽然内部复杂，但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少，因此装备双离合变速箱的车型不会为自己平添过多的负担。

      大众帕萨特变速箱油的更换周期为5万公里。1.8TSI 6AT：210×5桶，1.4TSI/1.8TSI 7速DSG：156×2桶，2.0TSI：209.9×5桶。
      

变速箱油更换方法
1、重力更换
      与更换机油原理相同。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。此方式最常见也容易操作，但却不能放干净变速箱油。在机械的沟壑凹陷处，变速箱油往往不能排出。
      

2、循环机更换
      在循环机内部加入新的变速箱油，循环机与变速箱的油路接口相连接，循环机的功能就是将新油推动旧油排出，新老更替，此方式清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。此方法大概花费时间为1小时。
      

3、拆卸油底壳换油
      此方式从根源上更换清洗，还能对脏污的油滤进行处理。拆卸油底壳是个大工程，相应的工时费也会提高。
      

变速箱油变质的症状
      1、打滑：发动机转速升高后，上坡等工况扭矩较大，发生打滑。
      2、漏油：变速箱密封效果不佳，可能是垫片或胶条的原因。
      3、顿挫：主要原因可能是变速箱油变质，存在污垢杂质。
      4、异响：同样也是变速箱油的杂质引起。
      5、高温：仪表盘出现变速箱高温警告。
      6、熄火：锁止控制阀元件可能发生故障。

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