山路又窄又弯，开车怎么打方向盘？新手第一次进山路

~ 山路又窄又弯，开车怎么打方向盘？新手第一次进山路
名山大川是自驾游的好去处，但没有熟练掌握山路驾驶技巧，还是不要轻易尝试。张师傅说，山路行车弯多路险，崎岖不平，除要求车况良好外，驾驶员必须掌握一定的山路驾驶技巧，才能保证行车安全。但在自驾游的时候，除了要牢固掌握山路驾驶技巧外，最重要的还是驾驶员的身体、心理状态是否良好。　　山路行车，除山路驾驶技巧外，驾驶员的工作强度要比在一般道路上大，精神经常处于紧张状态，这就要求驾驶员要有良好的休息，千万不可疲劳驾驶。行车前就要调整好驾驶姿势，尽量创造一个舒适、宽松的驾驶环境。通过悬崖峭壁等险道时，不要观看山间景色或窥视深涧悬崖，万不可分散精力和产生紧张心理；应注意观察路面状况，并尽量沿路中或靠近山壁一侧行驶；行驶中牢记山路驾驶技巧，握紧转向盘，切忌紧急制动，以防侧滑而坠崖。　　因为转弯时会产生离心作用，对于转弯时候的山路驾驶技巧我们可以分成两步：上坡时车速较慢，离心作用较弱，同时车身重心后移，令转向不足的程度减小，车头方向会比较好控制；下坡时，情况正好相反，由于车速快，离心作用强，车身重心前移，转向不足的程度增加，此时的山路驾驶技巧要求在入弯前有效减速。　　山路驾驶技巧关于档位选择是怎么样呢？自驾游遇到一般性的连续坡道，应选用2或3挡，载重车也可选择一挡，这种山路驾驶技巧目的是使车辆保有足够的爬坡动力。如果上坡时用了较高的挡位，当发动机出现动力不足现象时，应立即减挡。　　山路驾驶时，驾驶员视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。这也是山路驾驶技巧的特殊要求，要尽量利用路面的宽度选择行驶路线，遇到弯道视线受阻时，山路驾驶技巧应严格做到“减速、鸣笛、靠右行”，以防转弯中遇到会车或转弯后遇到路障而措手不及。　　最后，张师傅强调，所有关于自驾游的山路驾驶技巧都是要求随即应变的，比如汽车在山区泥泞路上行驶，如果转向盘打得过猛或制动不当，都容易造成打滑或甩尾。驾驶员只需牢记山路驾驶技巧，在道路中央或顺着前车车辙行驶，保持在30~50km/h。如有会车等情况时，山路驾驶技巧要求提前放松加速踏板并轻踏制动踏板，待车速确实降下来后挂低速挡慢慢打转向盘驶向路边。

我们是广东人，想开车去西藏玩，不知道高原环境对身体影响如何
您好，我是租车自驾的凡是，针对您这个问题我之前还专门出过一期视频，我现在就在广州，上个月才从广州一路开车经317去到青海，去年这个时间刚刚好自驾完318川藏线，其中高反数次。
第一次，318途径新都桥，从康定机场附近又跑又跳，结果在新都桥的晚上高反了，恶心，吃什么都没胃口，头疼到没有力气，但还没到呼吸困难的地步，和客栈老板沟通了下，喝了点水，躺床上逼自己睡觉，后半夜吃过头痛粉，早晨身体适应了，恢复正常，高反结束。
第二次，不长记性的我选择住在理塘，海拔四千多，结果后半夜三点多突然头痛把自己痛醒了，我在之前买过相关药物，没想用，首先自己不严重，其次不想养成依赖性，当熬过这一关，也就是又睡着到八点多的理塘的时候，神清气爽，以至于我后面一路到拉萨都毫无压力。
第三次，去青海的路上，整体海拔比川藏高多了，这也是我比较建议川进青出的原因，这次高反从安多开始，一直持续到五道梁，持续了近二十四小时，整个穿可可西里都在轻度高反的情况下进行的。
后来还有好多次，比如在斑马那边，不过适应速度越来越快，程度越来越轻，我身边经常有跟我一起进藏的人，高反的程度都不同，也有完全不高反的人，主要症状是头晕，头痛，恶心，乏力，当然个别人身体可能会出现更严重的现象。
这里就涉及到一个小道理，不爱运动的人高反概率不高，爱运动的人试试跑步半小时，不出现头晕恶心的症状高反情况也不会很严重，吃不吃红景天看个人需求吧，我没吃过。
有几个小忠告，首先去高原尽量不要喝功能性饮料，比如带颜色的牛和带方向的特殊饮料，我们几个人都试过，容易高反，跟高原剧烈运动道理差不多，消炎药和祛痛药物要带，出门常被无害，红景天你要是担心自己提前吃也可以；进藏的线路都是海拔递进式增长，不匆匆，不做剧烈运动，就能适应，我适应了之后在拉萨奔跑都没事；我头晕的时候喜欢抓一撮灌木丛的叶子揉碎，放在鼻子前闻一闻，有的植物有奇效。
祝，旅途愉快，别太有负担，没那么恐怖，如果去纳木错高反，开车降几百米海拔高反就好了，加油吧。
哦对了，还有一点，从高原回来你会有几天昏昏沉沉，主要是从高原下来，空气中氧含量充足，类似于血液粘稠使人嗜睡，做做运动就好啦。

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