浙江大学车辆工程导师简介

冯培恩，浙江大学教授，博士生导师，是机械设计研究所所长和副校长。他在国内开创了工程机械CAD研究，专注于设计方法学、优化设计和工程机械设计的跨学科研究，贡献了广义优化设计理论和一系列创新设计方法。他的研究成果包括智能生成方案、柔性优化、分布式协同优化技术等，并建立了理解和概念设计的理论基础。他还在工程机械机器人领域取得突破，如液压挖掘机器人，曾获多项国家级和省部级奖励。冯教授同时还担任多个国际学术组织的重要职务。

俞小莉，女，教授，博士生导师，拥有浙江大学的多学位。她的研究领域集中在车辆工程的热、机疲劳可靠性、热管理以及车用动力能源多元化。近五年来，她负责了多项国家级和省部级科研项目，发表多篇论文，现任动力机械及车辆工程研究所所长，多个学会的副理事长。

郝志勇，男，浙江大学教授，博士生导师，具有丰富的内燃机现代设计理论和NVH方面的研究经验。他是ANVL发动机自主开发品牌的主要推动者，已完成了多项国家级和省部级科研项目，部分成果达到国际先进水平。他还在振动噪声控制、轻量化设计等前沿领域有所建树。

潘双夏，教授，博士生导师，专注于产品创新开发理论和设计自动化技术研究，曾在国内外发表多篇论文，参与多个科研项目，成果显著。他担任中国挖掘机械研究会副秘书长及多个设计分会副理事长。

周晓军，教授，从事车辆工程、振动噪声控制、自动化等多个领域研究，完成多项国家级和省部级项目，成果在国防和工业领域得到应用。他是多个学会的理事和专业委员会成员。

熊树生，工学博士，副教授，主要研究新能源汽车的车用及多元化利用，是新能源领域的重要学者，拥有多个学术职务和资格认证。

陈鹰，教授，博士生导师，研究领域涵盖深海机电集成技术和清洁能源汽车，曾参与多项国家重大科研项目，并因科研成果和教学贡献获得多项荣誉。

胡树根与王耘，两位副研究员，分别在模具设计制造技术和汽车现代制造技术领域有所专长，主要研究现代设计理论与方法、汽车数字化设计等。

宋小文，副研究员，专注于汽车CAD/CAE辅助设计和复杂曲面优化设计，她的研究方向更侧重于产品创新设计。

许苍粟，副教授，专长于车辆动力学，是浙江大学机能学院车辆研究所的重要成员。

浙江大学车辆工程专业的前身是成立于1955年的浙江大学汽车拖拉机专业，已有50多年的发展历史。为了扩大就业范围、有效利用学校的教学资源、以及利于本科生宽口径的培养——本科生的专业名称为：机械设计制造及其自动化专业（汽车工程方向）；为了体现研究生的专业性和技术性、以及利于国际交流与合作——研究生的专业名称为：车辆工程专业。