普拉多在只卖十几万，为什么在国内却多出三倍？

丰田普拉多在国外只卖十几万，为啥到了国内却敢卖60万？~

在国外只卖10几万的丰田普拉多，为何到了国内却敢买60万？

丰田普拉多为啥在国外卖几十万，中国却卖50万？网友：凭啥？

大家对于一汽丰田的普拉多或多或少的了解一点吧，这辆车绝对是每个男人心中的梦想。而这辆车在日本本土的售价喜330万日元，也就是19万人民币左右，出去一些利润和开支的话，制造一辆普拉多，仅仅需要10万元，那么为什么到了国内，丰田普拉多的价格却翻了1倍呢？

其实这是关于收税的问题，在国内，国产汽车都要收税，比如消费税，增值税等。如果是进口汽车的话，那么还要上缴关税，就这三种说用加在一起就会把进口汽车的价格翻上1倍。在国内生产的2.7升普拉多消费税是12%，增值税是17%。如果是进口的话，那么还有25%的关税。

也就是说，如果是国外生产的普拉多想进国内市场售卖的话，那么要加上54%的税收费用。虽然普拉多的制造价格不贵，但是因为税收的问题让价格翻了一倍，看上去在国内售价非常高，但是丰田其实没有多大的利润！为何普拉多在日本只卖十几万，到国内却翻了1倍？原因在这里！

据去年的系统报告显示，丰田普拉多销量为1000万辆，而利润则有168亿美元，也就是1060亿人民币。相对于这个数字只比大众差了一点。一辆普拉多在日本本土的利润在一至两万左右，到了国内市场上可能会多赚一点！

关于收税的问题，不少网友展开了激烈的讨论，有些人说不该收那么多的税用，但有些人说就应该收税，如果不收税的话怎么保护国内的车企呢？不保护车企，国内汽车工业怎么振兴？没有了自己的汽车工业，那么日本只需要花10万元照的汽车那么卖给你可能就要100万了

首先不得不说丰田普拉多在国内售价这么贵，主要是贵在了税收之上，即便是在国内生产的车型也要缴税，所要缴纳的税第一个就是消费税，第二个就是增值税，假如说是进口过来的车型，还要缴纳相关的关税。就拿去掉两个车门的2.7L普拉多为例，它所有要缴纳的消费税是12％，增值税是17%，进口关税是25％；其实一辆普拉多的生产成本费用也就是十几万左右的样子，但如果要是加上这些各种税后，那么车辆的售价将就会呈直线上升甚至翻倍。

在国内还有其他的一些税。

最大的区别是自带电机结构驱动和控制器进行控制，只需接入电源和控制信号。当然其动力依赖于电动车的电池，如果电动车能解决目前其电池能量密度不高及不稳定的缺陷的，电动空调大有发展空调。目前情况下，传统压缩机还是比较实用和成熟。

在驻车状态下，不能长时间使用行车空调，否则会造成车内一氧化碳浓度超标而窒息，另外在怠速状态下，行车空调的制冷效果比较差。一般5米长的房车，配行车空调4000-5000大卡，长度5.5米-6米的房车，驾驶舱旅居车连通情况下，原车厂一般配有“后空调蒸发器”，制冷量高达到8000-10000卡，才能保证制冷效果。

---

普拉多在只卖十几万，为什么在国内却多出三倍？视频