【改车君】奔驰AMG GT50为何如此霸气！
本人90后 一直以来 最大的爱好就是偷偷的在网上看车 从大学到现在 男人对车的兴趣可能真的是无限大 我开过很多车 都是家里剩下的 最开始是甲壳虫 途锐 宝马七 极光 揽运 gl450 但是没有一辆适合我 我喜欢的车也都是些跑车什么的 GTR M4 718 c63 哈哈 可一直家里也没给买 直到当兵走之前 答应我说两年回来给买一辆喜欢的车 说实话这两年就在想家和想车中度过的 但当兵确实是累 回来之后就是选车了 一选就是两年 从小跑 性能车 到四门gt 最后还是挑选了gt50 因为要结婚 以后还是要家用的 为什么没选帕纳梅拉呢 一是太多了 二是我哥有 [捂脸] 之后就是订车 去了几家4s 有的没车 有的不给定 很烦 主要也是我只能买低配 还喜欢亚光灰 排气 老爸不让出去改 只能买原厂 就选了个套件一包 七万快 包括高性能排气 碳纤维外观组件 和黑色轮毂 这轮毂我不得不吐槽一下 真的太小了 也没办法 家里是八线小城市 大了也开不了 就这样吧 3.0动力还算可以 但不得不夸一下 车整体给营造运动感觉非常棒 挂上s+ 这就是amg吗 哈哈 回头率根本不输保时捷什么的 把排气打开 你就是这条街最靓的仔 修车的机器盖 擦车的问我 你这车不得60多万啊 ???? 合同签的两个月到车 结果晚了一个月 一共赔了8800 和四次保养 奔驰还是很守约的 总的来说 我非常的满意 天天都想看见他 媳妇都吃它醋了 我梦见很多回媳妇把她撞了 ???? 最后想说 不漏油 ?? 明天会发一些排气什么的 家是辽宁的 在沈阳提的车
在4s店
送的哑光车衣
1300贴的内饰膜 手法不堪入目
碳纤维尾翼 大爱 再大一点就好了
这要是刮一下 得钱了
轮毂...凑合看吧 路是真不好
肌肉线条 我都想舔一口
我朋友告诉我 有人跟我车合照发朋友圈 配文 我想喝核头奶 ？？？ 真服这种人了
钥匙摔不下十次了 挺抗摔
一说起奔驰G系列，相信很多人都会被它霸气的外表、出色的性能给吸引，但是往往也会被它高昂的价格劝退。的确，奔驰G系列的每款车，可不是普通人能买得起的。就拿奔驰G63 AMG来说，售价在230万-300万左右！
既然这款奔驰G63 AMG这么厉害这么昂贵，难道还有人想对它进行改装吗？当然，德国豪华暴力改装厂Brabus不但改了，还将它改得更厉害了。
外观方面，改装厂重新设计并加装了散热孔造型的夸张前后保险杠式样，并且透过特别加宽强化的轮拱爆龟，使得这辆改装车比原厂的G63 AMG还要增加100mm，更显霸气。此外，改装厂还对发动机盖上方的进气孔、车顶LED照明装置与车尾上方的大尾翼进行了改装，让这辆车展现出更强烈的战斗气息。
在车的侧面，改装厂为这辆G63 AMG配置了尺寸极为惊人的23寸钛色Monoblock锻造轮毂，搭配上内部橙色的刹车卡钳，霸气十足的同时又活力满满，让人一眼望过去不至于显得那么呆板单一。
既然外观做了改变，内饰当然也要改变一下啦。毫无疑问，Brabus对这辆大G的内饰要求就两个字——豪华。除了基本的豪华真皮与Alcantara麂皮连袂上演外，其他像是原木纹及纤维饰板也在车内的每个角落出现，除此以外，就更别提完全展现这款车型专属特色的Brabus品牌标识了，车内几乎随处可见。
当然，Brabus改装的特长还是非性能莫属。Brabus将G63原先所搭载的这具4.0升V8双涡轮增压发动机重新进行调校，让最大动力输出从原厂状态的577匹/86.7kgm大幅度攀升到惊人的691匹/96.9kgm，0~100km/h加速成绩为4.3秒，极速可达240km/h。
而为了与动力系统搭配，厂方更为其加装了排气管可变阀门系统，大幅强化700 Widestar的排气声浪，将这辆改装后的G63完全打造成了一头野兽！
为此，Brabus还为它重新取名为Brabus 700 Widestar。很明显，这辆经大幅改装的Brabus 700 Widestar已经不单单是一部让人热血沸腾的顶级硬派越野座驾，更是一辆值得永久珍藏的艺术品。
这样一款G63的改装，谁又不想拥有呢？奈何你我皆凡人，也只能对着屏幕看看了~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰AMG GT50搭载了3.0L直列6缸低功率涡轮增压发动机，在加速方面有着非常给力的推背感，因为它是一台GT车。
GT50采用了前双叉臂后五连杆结构，无配备空气弹簧，在舒适运动等模式下切换，避震的Q度改变不明显，基本可以忽略。避震的舒适化倾向非常明确，轮胎离轮眉的距离大约有一掌，走个坑洼上个马路牙子毫无压力，过减速带Q度也非常好，恰到好处的支撑让你很难把避震行程压缩到底。
GT50因为采用了前置后驱的方式，驾驭起来非常轻松，是GT四门系列里最值得推荐的车型。唯一的不足来源于舒适化的调教，在激烈驾驶的情况下，因避震行程较长，横向支撑略有不足，极限比较容易出现，但是这一点都不重要，因为性能不差。
GT50采用了奔驰最新的MBUX系统，两块大屏有很好的表现，是目前最好的车载系统。GT50外观略觉匆忙，AMG GT系列以纯粹的跑车开头，打下了良好的声誉，现在出来一个对标保时捷帕梅的四门车型，除了尺寸上拉近，并未看见其他的突破，尤其尾部的处理感觉是硬要把自己拉到对标保时捷的层面。
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