长途旅行怎么选自行车

长途旅行选什么样的自行车 好~

首先一定要品牌好一点的，大品牌的车子选件不一定都是很高档，但是一般都比较可靠，而且像捷安特、美利达这样的大牌子，在中国经营了多年，几乎遍地都是他们的专卖店，全国保修什么的都比较容易实现。
第二别选太高级独特的配件，比如非主流的花鼓、变速器等，一旦坏在找不到配件的地方，就杯具了。
第三就要根据你的线路和预算来选车，如果你的预算比较充裕，而且只在中国东部城市之间旅行，一辆公路车可能就是不错的选择，带好备胎、工具和信用卡就可以上路了；如果你想去西部，尤其是四川-陕西这条线以西的，最好选26尺寸轮子的山地车，因为往西走相对不发达，当你远离城市的时候不容易买到700C的轮胎，而26的轮胎一般是那那都有的。
如果你携带的东西超过10KG，那就一定要有后货架和驼包，因为长途负重骑车是会伤害你的腰和背的。
最好要带挡泥板的山地车，因为加装的塑料挡泥板效果不咋地，路上水多的时候不管用。
给你一个参考吧，你可以去捷安特看一下汉特1.0，大概就照着这个样子选，选一款喜欢的就好了。

真郁闷了这么多答案只有来自“挑战单车”团队的回答是正确的首先说一下不要带避震的车，前避震不可以带，远途车没避震最好，你是骑长途不是去越野！带前避震，部分的缓冲力，会加大阻力这一点 一楼二楼说的都不对更不能要后避震 带后避震的自行车称作软尾车 长期会出现后轮摆动和后避震磨损等状况问题很棘手 另外也会由于缓冲而造成不必要的阻力因为你是远途 不是玩速降 所以根本不用后避震如果像2楼说的坐上去像做轿车一样舒服的话那不如直接做大巴还带空调 4楼回答更不可以公路车的强度太低，可操作性也很低。磨损率和危险系数远远高于其他车远途最容易出问题，而且公路车设计不适合驼装备，用起来极为不方便。虽说轮子细省力 但是遇到部分软地形和沙土路就寸步难行了 如果你是新手单车长途旅行的话建议购置专业旅行车货架配置全面 车况专为旅行设计的车把是蝴蝶把，舒适度抗疲劳性都很好部分旅行车原装带车灯现在旅行整车基本是合金架子，旅行专用车胎 26×1.5---26×1.9之间路况较好就建议选择窄一些的外胎，不能用光头胎 车速一般是3×7=21速和3×8=24速的车圈现在的旅行车除了铝合金的 就是电镀的 建议用电镀的 强度稍微大一点电镀的材料看上去有点像不锈钢的所以大家很多误认为是不锈钢材质刹车用普通V刹，不要用碟刹车座如刚才的仁兄所说 不要顾及帅气 旅行专用车座厚实个别的设计带透气孔 另外说一句 旅行车基本是前硬叉后硬尾 除去自行车：
头盔，还有太阳镜（头盔一定要有个，安全第一）
要骑行服（主要是骑行裤，否则屁股会受不了）
手套
帐篷（双层）和防潮垫，睡袋（如果睡旅馆就不用了）
夏天就不要睡袋了 带着还麻烦 拿个小毯子就行

主要的要有套像样的工具
包括修理花鼓和中轴的工具都要准备
两条备用外胎加四条内胎
车上要装灯
前灯尾灯都要装，你认为自己骑车安全安分
但是单人行，标示会很弱，你不去撞别人但你能保证别人不来撞你？
驼包之类的要用质量稍微好一点的
避免在路上出现撕裂等不必要的麻烦
要佩戴医药箱，其中纱布，消毒水，创可贴，红花油，尤其是红花油是必备的
如果在夏天的话要带着防晒霜，要好点的，尽管好点的在那种情况下也不是很管用，难免会脱皮，所以要尽量好点的
走前要准备巧克力和大白兔奶糖
骑行的时候早饭不要吃太饱
少吃点 然后吃块糖或者巧克力 对肠胃好 而且能保持体力
最主要的是防止体力透支而低血糖
我07年6月 曾经从北京骑自行车到湖南长沙，13天行程1988公里这些都是我的一些经验希望能帮助你如有疑问请追问望采纳

首选长途（或叫旅行）型自行车。几何设定、重要配件、骑乘感受与其它种类的自行车（比如公路车、山地车、城市车、小轮车等）都有明显不同。比如轴距很大（中高速巡航很稳定）、与公路车一样的700C轮组但外胎是略粗的防刺型兼顾低滚阻的旅行胎、舒适最佳化的蝴蝶把、特别设计的车头驮载支架、额外强化的车尾驮载支架、额外的水壶空间等等。 典型是，一线牌子MARIN（加拿大进口）的Pine Mountain（松山）系列、捷安特的TROOPER（帝柏）系列、美利达的野狼系列。 在骑行圈内有一定口碑的中小牌子是开朗、不死骑、风速远行者WINDSPEED、荣辉。 但价格都在三千左右起步。 车架材质有铝合金、铬钼钢两类，具体看车型的介绍。铝合金的轻一些，便宜一些、铬钼钢的重一些，贵一些，但舒适性高（因为铬钼钢具有形变和吸震能力，铝合金没有，很小的路面振动都会传递给身体）。 年轻、体能强的买大牌子的入门级山地车，捷安特ATX7xx系列或美利达公爵系列，自己加强或改装货架，两千左右。山地车骑长途肯定是不如长途旅行车了（车种不同，就好像汽车一个道理，在高速上开吉普、野路开轿车一样，用途和路面都不对口，怎么开都别扭）。

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