大众汽车帕萨特1.8t自动档和手自一体的区别
都有。
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。
其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。
藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。
德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱帕萨特在国内的主要销售厂家为上海大众。
扩展资料
自动挡和手动挡的优缺点
一、自动挡
1、对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车；
2、费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；
3、机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。
二、手动挡
手动档的车绝对要比自动档的开的爽，虽然对于新手来说开手动档可能刚开始会稍微有点不习惯，经常熄火的情况肯定会时常发生，但是如果开习惯了的话你就会发现乐趣无穷了。
手动变速器动力传递效率高，相同条件下动力更足，油耗更低,稳定性高，同时价格和维修保养便宜。
1、毫无疑问第一点，手动挡至少比自动挡便宜一万，更实惠；
2、手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比AT的自动变速箱要低；
3、由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多；
4、同款车型手动车比自动车质量要重些，车辆更稳定。
参考资料来源：百度百科-帕萨特
所谓双离合指的是换挡的时候不会让乘客有点头的感觉
实际机械理论是整套变速箱内有2套传动齿轮 比如现在在用2挡前进 那么另一套备用齿轮会依据你目前的转速以及油门的深度自行判断你接下来是该升档还是降挡 如果是升档 那么备用齿轮会自动预先与3挡挂上 并且等待动力的交接 其间可以大幅度降低老款变速箱的单传动系统造成的升档降挡非常明显的点头感
对于一些对动力很着迷的车迷来说 这个dsg系统避免了换挡时那么零点几秒的动力流失 同时配合tsi发动机 可以既省油又不流失动力的情况下 增加舒适性 燃油经济性
简单的说手自一体是自动挡加了一些功能。
自动挡能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
手自一体就是在自动变速箱的基础上，在D档的左右增加了向手动变速箱一样的1、2、3、4档，开的时候既可以向自动变速箱一样把变速杆挂在D档不用换档，也可以向手动变速箱一样在1、2、3、4档之间换档，不过即使在1、2、3、4档之间换档也是和手动变速箱还是有区别的，因为手自一体的车换档时是不用踩离合的。
其实都是自动档，手自一体的是多了一个加档减档的功能，+，-，相当于手动的加档减档。
手自一体是自动挡的升降版
其实都是自动档，手自一体的是多了一个加档减档的功能，+，-，相当于手动的加档减档。
大众汽车帕萨特1.8t自动档和手自一体的区别视频
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