精致钢炮——吉利缤越 我与它在一起的545天

作为最早一批入手缤越的车主，这台车一同陪我走过了一年7个月。有人常问我这车好不好，能不能买。于是我就把我家里故事告诉了他。 我的这台缤越是家庭共有财产，当初买它时我出资70%，老爹出资30%。我周一至周五使用，老爹周末双休使用。再最初选定缤越时老爹还是位执着的国产黑，但时间仅仅过去一周不到，态度便180°大转弯，变成黑转粉了，还变成了吉利的死忠粉！有时常因为周末我强行霸占了车，老爹就跟我闹脾气[糗大了]，还扬言要再买台一模一样的缤越。 我两都已经违背了原来的承诺，现在没到周末就看谁动作快谁就有车开。 这就是发生再我家里的小故事！

言归正传，我的缤越从2019年1月到2020年7月30日总计行驶了有3.4万公里。差不多每天都在路上跑，使用频率比较高，主要行驶路况以国道县道乡道居多。这台车让我最为满意的无疑是它的动力，经常跑国道的话就避免不了有时要急超车的情况，缤越无论用经济模式还是舒适模式，在对于每次提速超车时都能让人充满信心。 油耗在平时的使用中表现也让我很满意，刚买车前半年时油耗都在7.5左右，后来慢慢的都下降到了7以下，经常还能开出5.8的单次油耗。但只要车这一到了我老爹手上时，油耗就又飙升了起来。事实也证明了一句话“同样的车在不同人的脚下就能开出千万种不同油耗”。

有人说他是欢乐表，但在我这确实真实存

这是我缤越所涉足过的地区，节假日都喜欢约上两三位好友，开着缤越出去走走看看。朋友们都有自己的车，但他们都只喜欢开我的缤越。因为有L2级辅助驾驶，这功能对于跑长途时简直就是人类的福音。能非常好的缓解驾驶疲劳。

我开着缤越去过的城市

5年前选车重点关注的是 防撞梁够不够硬，铁皮厚不厚，开出去有没有面子。但现在我更注重车的主被动安全能不能达到我的需求，车够不够智能，颜值够不够高。面子这种虚无缥缈的东西似乎一直都没在我的考虑范围！在目前来看，缤越都完全符合了我的预期要求

看了那么多车 ，就只有吉利缤越的内饰设计能让我为它买单

换挡拨片和自动泊车 是这台车中 极少用到的配置。