公路车和山地车有什么不同

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相信很多人都有一个梦想,部分人选择骑自行车去西藏,算是实现了一个小小的梦想和目标。虽然骑行去西藏只有短短几个字,但实际上实行起来还是很难的。除此之外,骑行对于车的要求也很高。那么,公路车和山地车有什么区别呢?
公路车和山地车的区别
山地车,起源于美国,1974年GaryFisher、CharlieKelly、Tom
Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车,远离“警察、汽车和建筑物”,于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
1、轮胎大小不同:公路车的轮胎直径多为700C,相当于28寸,而山地车则是26寸的轮径。再者,山地车的轮胎通常在19毫米以上,公路车多在20毫米以下。
2、车把操控件不同:山地车为了在崎岖山地骑行,追求操控,使用的车把比较宽;而公路车追求速度,为了降低风阻,车把都比较窄。
3、车架和车轴不同:山地车在颠簸路面考虑的是轻量与艰苦的综合,车轴比较粗壮,比较结实;而公路车考虑的重点是踩踏刚性,车架通常比较纤细,车轴比较精致。
4、刹车不同:山地车采用力道大,制动力强的刹车,常见的多为碟刹;公路车除了对刹车力道要求高之外,更重要的是追求轻量。
5、车体重量不同:比赛时,山地车的重量可达12.5Kg,而公路车最大限制是10.5Kg。一般来说,车子越重,越消耗体力。





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    胥迹乔山地车需要适应不同的路况,因此通常有更多的变速齿轮选择。而公路车则通常在平坦的路面上行驶,变速齿轮相对较少。5、重量的区别 山地车需要更加稳定和良好的缓震效果,因此通常会比公路车更重一些。而公路车则注重速度和轻便性,因此通常会更加轻便。

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    胥迹乔1. 悬挂系统 山地车通常配备前后悬挂系统,以应对崎岖路面带来的冲击。而公路车则主要依赖车架和车轮的轻量化设计来减少震动。2. 变速器 山地车的变速器更注重灵活性和范围,以适应不同地形。公路车的变速器则更注重精确的速度调节和轻量化。总之,山地车和公路车在设计、用途和特性上有显著区别。选择...

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    胥迹乔1、轮胎不同 公路车700C相当于28寸,而山地车则是26寸的轮径,山地车的轮胎通常在19毫米以上,公路车多在20毫米以下。2、车把不同 山地车为了在崎岖山地骑行,追求操控,使用的车把比较宽,而公路车追求速度,为了降低风阻,车把都比较窄。3、车架不同 山地车在颠簸路面考虑的是轻量与艰苦的综合,...

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    胥迹乔公路自行车和山地自行车在的明显区别是设计特点、轮胎选择、变速与传动装置、刹车系统、骑行舒适度、用途。 1. 设计特点: 公路自行车车架为轻量化设计,车架材质通常是碳纤维或铝合金,整车重量相对较轻,追求速度和轻量化。 山地自行车车架为强度和刚性设计,车架材质通常是钢或铝合金,整车重量相对较重,追求稳定性和耐用...

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    胥迹乔公路自行车轮胎比山地自行车轮胎更薄,胎纹更少,但是,它们比山地自行车轮胎更轻,能达到更快的速度。4、变速齿轮的区别:山地自行车比公路自行车有更多的变速齿轮选择,这对于骑行山地自行车时遇到的各种复杂地形是很有必要的。山地自行车最多可以有30个齿轮,山地自行车的传动比也间隔更宽,因此骑手在爬坡...

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    胥迹乔公路车是为在平坦公路上骑行而设计的自行车,具有轻量化的特点,适合追求速度和长途骑行。而山地车是为在崎岖不平的山地骑行而设计的,拥有更强的耐用性和稳定性。二、公路车的优势 1. 速度:公路车设计轻盈,适合在平坦公路上追求速度。其几何设计能够提供良好的空气动力学性能,减少风阻,从而提高骑行...

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    胥迹乔山地车采用力道大,制动力强的刹车,常见的多为碟刹,公路车除了对刹车力道要求高之外,更重要的是追求轻量。4、功能 公路车用于实现人力户外极限速度,山地车可以看做山地车里的公路车。公路车和山地车的区别也是比较的多,在速度、轮胎、刹车、功能有很大的不同,同时车架和重量上的区别也很大。

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