世界上海拔最高、线路最长的高原铁路是
青藏铁路
青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨市，全长1142千米，其中新建线路1110千米，于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。
世界上海拔最高、在冻土上路程最长的铁路，今天仍是中国的骄傲
世界上海拔最高、线路最长的高原铁路是青藏铁路。青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
青藏铁路线路走向
青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，终到西藏自治区拉萨市，全长1956千米。
途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等景区。青藏铁路分为青藏铁路西格段和青藏铁路格拉段，其中青藏铁路西格段为双线电气化铁路，青藏铁路格拉段为单线非电气化铁路。
以上内容参考 百度百科-青藏铁路
青藏铁路。是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
政治意义
西藏处于中国的西南边陲，与印度、巴基斯坦、尼泊尔等国接壤，地理位置十分重要。青藏铁路的建成运行使中国内地主要城市与尼泊尔贸易的陆路运输时间从12至18天缩短到一周以内，推动尼泊尔落后的北部山区的经济发展，帮助尼泊尔独立自主地出现在世界政治舞台上。
同时，青藏铁路加强国内其他广大地区与西藏联系，促进藏族与其他各民族的文化交流，增强民族团结的需要。
青藏铁路对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。
青藏铁路。
是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
历史发展：
据记载，伟大的革命先行者孙中山先生曾规划了青藏铁路。在中华人民共和国成立之初的20世纪50年代，中央就作出决策：要把铁路修到拉萨。
历经近半个世纪的不懈努力，2006年7月1日，青藏铁路全线建成通车。美国旅行家保罗·索鲁作出的“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨”的断言，就此被打破。
在这一光荣而伟大的工程建设中，中国中铁发挥了主力军和排头兵作用，集结了所属十多家单位近6万名员工进驻青藏高原，艰苦奋战1800多个日夜，完成了青藏铁路二期工程（格拉段）一半以上的建设任务及绝大多数的关键控制性工程。
青藏铁路建设者都知道，要克服三大世界难题谈何容易，而且还有传言：“到了昆仑山，气息已奄奄；过了五道梁，哭爹又喊娘；上了风火山，进了鬼门关”。
这些传言和三大世界难题让每一个奔赴青藏铁路建设的同志忐忑不安。但肩负着组织的信任和重托，带着家人的关怀和支持，他们还是昂首挺胸地走上了青藏高原，彰显了共产党员的先锋模范作用。
试题答案：青藏铁路于2006年7月1日全线通车，它是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”、“中华水塔”之称，在这种原始、独特、脆弱、敏感的地理环境中修建青藏铁路，面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，难度很大．
故答案为：青藏铁路．
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