电动机和发电机的励磁是什么？是不是除永磁之外的，用线圈产生磁场的都属于励磁？

发电机的转子如果不是永磁体，那么磁场是怎么产生的？~

　　发电机里头没有永磁体，要发电先要先送微弱的电到发电机磁场线圈，然后在发动机的带动下开始发电，当转速够一定程度发电机就可以靠自身发出的电供自己用

一、指代不同
1、永磁发电机：指由热能转变的机械能转化为电能的发电装置。
2、励磁发电机：在电传动内燃机车上牵引发电机的励磁功率较大，为提供励磁电流而专门设置的励磁电源，即励磁发电机
二、原理不同
1、永磁发电机：在电机中既是磁源，又是磁路的组成部分。永磁体的磁性能不仅与生产厂的制造工艺有关，还与永磁体的形状和尺寸、充磁机的容量和充磁方法有关，具体性能数据的离散性很大。而且永磁体在电机中所能提供的磁通量和磁动势还随磁路其余部分的材料性能、尺寸和电机运行状态而变化。
2、励磁发电机：发电机端电压经电压互感器降压后输入到测量单元，电压讯号在测量单元中经测量比较后，将电压偏差量输入到中放单元放大，并作为移相单元的控制电压以相应改变触发单元的触发脉冲相位角，从而改变了自动可控硅的控制角和交流励磁机励磁电压值。

三、特性不同
1、永磁发电机：结构简单，转子磁场大，无励磁绕组，无碳刷，无滑环，气隙大，无触点，整机唯一磨损部位是轴承。提高了产品可靠性，不用外接调节器，导磁体材料间距采用优化设计，减少了漏磁，使发电机怠速性能好，出电路足。
2、励磁发电机：怠速发电性能差，电瓶容易放完电；发电机转速在1500-6000转/分区间效率只有40%-50%，效率低，因转子存在励磁线圈，整机温升高；励磁式发电机还极易出现碳刷、滑环损坏等问题。
参考资料来源：百度百科-永磁发电机
参考资料来源：百度百科-励磁机

电动机和发电机都属于电磁效应，前者原理是通电导体在磁场中受力后者为闭合导体在磁场中运动产生电流或者是导体切割磁感线产生电动势。这两个都需要有磁场作用。小型电机利用永磁铁，这样比较经济，但是长生的磁效应没法控制。其他就需要励磁了。利用电磁铁的磁效应进行励磁，产生磁场。呵呵 至于自励和他励，这是在直流电机里的说法，直流电机运行需要磁场，如果励磁电流由电机自身供给就属于自励，如果励磁电流由其他电源单独供给，就属于他励。他励可不是什么永磁铁。

这里提到励磁指的是电机的励磁系统。
无刷交流电机由主电机系统和励磁系统组成，结构上类似，都分转子和定子。
励磁系统由励磁机，调压器组成，分他励和自励两种，永磁励磁属于他励，是在励磁机外还增加了一个永磁发电机，用来给调压器供电的，调压器调节励磁机，再通过励磁机给主电机的磁场供电，最终达到调整小功率控制大功率的效果。

励磁就是 产生磁场，并且有线棒（线圈）在切割这个磁场产生了电势差。比如一般的同步发电机，转子绕组就是励磁绕组，产生磁场（即励磁），转子旋转时磁场被定子绕组切割，定子绕组上就产生了电压（电流）。

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