帕萨特1.8T打不着车，没有高压电也不上油，是怎么回事？

04年1.8t帕萨特停一会儿打不着，高压没电过一小时有可能打着，有汽油味，换过30号继电器，无效！~

1、方向盘是不是处在死锁不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。
2、是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。
3、一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。
4、查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。
5、看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。
6、未加防冻液
有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

你是不是说S232号保险（20A）上没有点，这个保险是点火线圈的供电保险，电源来自点火开关的15号接柱，同时这根线还为油泵继电器提供控制电源。检查一下看看，是不是点火开关上没有电源或者是15号接柱没有输出

接到修理厂电话，描述这个故障现象，早上起来怎么打车都不着车，但是一推就能推着火，后来试着带着档打车也能打着，只要着一次接下来一天都很正常，车子去了几家修理厂都没搞好，按照以往经验应该是曲轴位置传感器方面的问题，于是询问有没有有关曲轴位置传感器故障码，说有过但是偶发的，消掉就再不出现，而且曲轴位置传感器也换过不好使！接手以后故意放了一晚上，第二天一大早去修理厂试车启动，果然没有一点着车的迹象，高压电没有，喷油嘴不工作，用电脑检测有曲轴位置传感器G28信号不可靠故障是偶发性的，能消掉！
    问题应该还在曲轴位置传感器上，但是测量传感器阻值也在正常范围之内,给传感器插头送信号高压就有火了，说明线路跟电脑板都正常，就又让修理厂买了一个新传感器换上，结果打车还是没高压电，难道是曲轴信号盘有问题，修理厂说也怀疑过信号盘，但是打开后壳看了也很正常，没有变型的痕迹，听完以后有点迷糊，那会是哪里的问题呢！
    查看电路图信号线的两个脚分别到了电脑的82脚90脚，把电脑插头拔掉用示波器测试两脚，启动查看波形，也有波形但是峰值不是很高，由于不知道正常波形是什么样子，也无法判断是否正常，但是好在这款车满大街都是，很好找，给老客户打电话调过一辆正常车，然后打车对比波形，正常车峰值果然比故障车的值要高许多，问题锁定在曲轴盘上，于是把车推到举升机上，这次亲自动手拆装，拆传感器的时候突然发现螺丝挺紧的，但是传感器还有点送，甚至还能拔出大概一毫米的距离，心里大喜，问题肯定出在这里，把螺丝拆下来找了两个小垫片垫上拧紧，一马达着车，故障排除！收工拿钱回家
      故障总结，这个故障的最初原因一定是修过机器变速箱以后，把螺丝上错了，把传感器螺丝装到别的上了，而传感器上装了一道比原来长一点的螺丝，使得传感器由于松动信号变弱，后期维修人员也不够细心，只顾着把螺丝拧紧，也不观察传感器是否已经固定死了

先查防盗是否锁死，保险有没有烧坏。是否修过车 如果修了检查发动机附近动过的线路有没有松，如果没有检查曲轴感应器 和凸轴感应器 查查他们电压是否正常 检查 感应器多换几个 有的不标准 信号不行 都没问题 就得找比较厉害的电路师傅看看 再就拿电脑查查 消消故障码

去4⃣️S

装有暗锁吧

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