我马上到宁波大学海运学院航海系读书，不知道那里怎么样，有哪位学哥学姐能够告诉我？急

宁波大学海运学院怎么样啊？~

　　海运学院是交通部向国际海事组织（IMO）推荐的我国首批7所高等航海院校之一，学院建立了《宁波大学船员教育和培训质量体系》，并对学生实行严格的半军事化管理。学院下设航海技术、轮机工程和物流管理三个本科专业，一个轮机工程硕士点，拥有交通科学、机电与能源工程、物流与港口三个研究所。其中航海技术为省重点建设专业，轮机工程为宁波市重点学科,载运工具运用工程为校重点学科。郑道昌教授为学院现任院长。
　　宁波大学海运学院的前身为1986年设置的原浙江水产学院航海系的海洋船舶驾驶专业和1987年设置的原浙江水产学院机械系的轮机管理专业。1991年，轮机管理专业从浙江水产学院机械系里分离出来，并入航海系管理。1994年，轮机管理专业又从航海系里分离出来，成立轮机系。1996年10月，浙江水产学院宁波分院与宁波大学合并，同年12月原浙江水产学院宁波分院航海系和轮机系合并成立宁波大学海运学院。2001年5月，原国家海洋局所属的宁波海洋学校船舶类专业并入宁波大学海运学院。
　　学院现有教职工61人，在编专任教师中教授、副教授占66% ，具有硕士及以上学位的占90%；持有甲类航区船长、轮机长等高级船员适任证书的教师占40%。学院现有在校研究生、本科生741人。
　　学院具有较完备的教学和科研设施，实验室现有固定资产1800万元，实验用房面积3295平方米。拥有大型船舶操纵模拟器、轮机模拟器、全球海上遇险与安全系统模拟实验室（ GMDSS ）、海洋天象馆、 “ 海运 ” 号散装液货模拟实习船、船舶海水淡化实验室、锅炉实验室、综合导航驾驶台实验室、多功能评估训练室和综合物流模拟室等 30 多个国内领先水平的实验室。
　　学院根据国际海事组织的《 STCW78/95 公约》和《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》，建立了《宁波大学船员教育和培训质量体系》，对整个教学过程进行管理和监督，确保学生的培养质量。学院依托综合性大学的外语、计算机等基础学科优势，加强基础教育，注重学生的人文素质教育和综合素质培养；坚持知识、能力、素质协调发展，构筑新的人才培养模式。学院以航海类专业为主干，物流管理专业为拓展，依托和发挥综合大学的优势，促进学科交叉和协调发展；以教学为中心，积极开展科学研究和社会服务；为我国港航企事业单位及物流管理等相关部门培养高素质的专门人才，是我国培养航运事业高层次人才的重要基地之一。

　　我也是宁波大学海运学院的，只要自己不放弃自己，到这来是很好的选择哦。

海运学院是交通部向国际海事组织（IMO）推荐的我国首批7所高等航海院校之一，学院建立了《宁波大学船员教育和培训质量体系》，并对学生实行严格的半军事化管理。学院下设航海技术、轮机工程和物流管理三个本科专业，一个轮机工程硕士点，拥有交通科学、机电与能源工程、物流与港口三个研究所。其中航海技术为省重点建设专业，轮机工程为宁波市重点学科,载运工具运用工程为校重点学科。郑道昌教授为学院现任院长。
宁波大学海运学院的前身为1986年设置的原浙江水产学院航海系的海洋船舶驾驶专业和1987年设置的原浙江水产学院机械系的轮机管理专业。1991年，轮机管理专业从浙江水产学院机械系里分离出来，并入航海系管理。1994年，轮机管理专业又从航海系里分离出来，成立轮机系。1996年10月，浙江水产学院宁波分院与宁波大学合并，同年12月原浙江水产学院宁波分院航海系和轮机系合并成立宁波大学海运学院。2001年5月，原国家海洋局所属的宁波海洋学校船舶类专业并入宁波大学海运学院。
学院现有教职工61人，在编专任教师中教授、副教授占66% ，具有硕士及以上学位的占90%；持有甲类航区船长、轮机长等高级船员适任证书的教师占40%。学院现有在校研究生、本科生741人。
学院具有较完备的教学和科研设施，实验室现有固定资产1800万元，实验用房面积3295平方米。拥有大型船舶操纵模拟器、轮机模拟器、全球海上遇险与安全系统模拟实验室（ GMDSS ）、海洋天象馆、 “ 海运 ” 号散装液货模拟实习船、船舶海水淡化实验室、锅炉实验室、综合导航驾驶台实验室、多功能评估训练室和综合物流模拟室等 30 多个国内领先水平的实验室。
学院根据国际海事组织的《 STCW78/95 公约》和《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》，建立了《宁波大学船员教育和培训质量体系》，对整个教学过程进行管理和监督，确保学生的培养质量。学院依托综合性大学的外语、计算机等基础学科优势，加强基础教育，注重学生的人文素质教育和综合素质培养；坚持知识、能力、素质协调发展，构筑新的人才培养模式。学院以航海类专业为主干，物流管理专业为拓展，依托和发挥综合大学的优势，促进学科交叉和协调发展；以教学为中心，积极开展科学研究和社会服务；为我国港航企事业单位及物流管理等相关部门培养高素质的专门人才，是我国培养航运事业高层次人才的重要基地之一。
航海技术系培养目标：培养德、智、体全面发展的，符合“海员培训、发证和值班标准国际公约”（STCW78/95公约）和我国海船船员适任标准的要求，能胜任现代化船舶驾驶与管理的高级航海技术人才，能适应国内外海运企业、国际海员劳务外派、公安边防海警部队、海事系统及航运管理部门等单位工作。
航海技术系主干课程：航海学、船舶结构与设备、船舶操纵、船舶值班与避碰、船舶货运、海洋与气象、航海仪器、航海雷达与ARPA、GMDSS通信、远洋运输业务与海商法、船舶安全与管理等。
航海技术系培养模式及特色：采取“平台+模块”的人才培养模式，设置公共基础平台、专业基础平台和一个专业方向模块。在第一、二学年开设公共基础平台和专业基础平台课程，第三、四学年进行专业方向模块的培养。短学期进行集中实践性教学。经过四年学习和必要的海上实习，通过学校及国家有关主管机关规定的评估和考试，学生将在毕业时取得毕业证书和甲类三副船员适任证书及其他国际海员必需的有关证书。毕业生符合学士学位授予有关规定，授予工学学士学位。

宁波大学海运学院是交通部向国际海事组织（IMO）推荐的我国首批7所高等航海院校之一，学院建立了《宁波大学船员教育和培训质量体系》，并对学生实行严格的半军事化管理。学院下设航海技术、轮机工程和物流管理三个本科专业，一个轮机工程硕士点，拥有交通科学、机电与能源工程、物流与港口三个研究所。其中航海技术为省重点建设专业，轮机工程为宁波市重点学科,载运工具运用工程为校重点学科。郑道昌教授为学院现任院长。
宁波大学海运学院的前身为1986年设置的原浙江水产学院航海系的海洋船舶驾驶专业和1987年设置的原浙江水产学院机械系的轮机管理专业。1991年，轮机管理专业从浙江水产学院机械系里分离出来，并入航海系管理。1994年，轮机管理专业又从航海系里分离出来，成立轮机系。1996年10月，浙江水产学院宁波分院与宁波大学合并，同年12月原浙江水产学院宁波分院航海系和轮机系合并成立宁波大学海运学院。2001年5月，原国家海洋局所属的宁波海洋学校船舶类专业并入宁波大学海运学院。
学院现有教职工61人，在编专任教师中教授、副教授占66% ，具有硕士及以上学位的占90%；持有甲类航区船长、轮机长等高级船员适任证书的教师占40%。学院现有在校研究生、本科生741人。
学院具有较完备的教学和科研设施，实验室现有固定资产1800万元，实验用房面积3295平方米。拥有大型船舶操纵模拟器、轮机模拟器、全球海上遇险与安全系统模拟实验室（ GMDSS ）、海洋天象馆、 “ 海运 ” 号散装液货模拟实习船、船舶海水淡化实验室、锅炉实验室、综合导航驾驶台实验室、多功能评估训练室和综合物流模拟室等 30 多个国内领先水平的实验室。
学院根据国际海事组织的《 STCW78/95 公约》和《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》，建立了《宁波大学船员教育和培训质量体系》，对整个教学过程进行管理和监督，确保学生的培养质量。学院依托综合性大学的外语、计算机等基础学科优势，加强基础教育，注重学生的人文素质教育和综合素质培养；坚持知识、能力、素质协调发展，构筑新的人才培养模式。学院以航海类专业为主干，物流管理专业为拓展，依托和发挥综合大学的优势，促进学科交叉和协调发展；以教学为中心，积极开展科学研究和社会服务；为我国港航企事业单位及物流管理等相关部门培养高素质的专门人才，是我国培养航运事业高层次人才的重要基地之一。

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