上海南站的未来规划如何

上海站和上海南站哪个大？哪个建设的早，各自有什么优势。~

上海站，位于上海市闸北区秣陵路，是上海铁路局辖下的中国国铁特等站，京沪铁路、沪昆铁路和沪宁城际铁路位于上海市的始发终到站。原址位于天目东路宝山路口，今上海铁路客技站。1987年，在迁至原上海东站站址建成现新站房，因此也称为“新客站”。2010年，为配合上海世界博览会的召开，上海站进行大规模整修工程。目前，上海站与上海南站、上海虹桥站是上海市铁路客运的主要枢纽站。在市内轨道交通方面，由上海轨道交通1号线、3号线和4号线交汇于此。

铁路上海南站，亦称上海火车南站，位于中国上海市徐汇区沪闵路桂林路，是在原沪杭铁路内环线（又称沪新线）新龙华火车站原址附近重新修建的铁路客运一等站，也是铁路、上海轨道交通1号线及3号线的交会站。目前大部分由上海始发经由沪昆线南下的列车均由该站出发，以缓解上海站（新客站）的运输压力。

在上海南站建成以前，长期以来上海只有上海站这一个主要铁路客运车站，单以上海站并不能完全满足紧张的铁路客运需要。早在二十世纪九十年代初建造上海轨道交通3号线（地铁）时，上海已经有了上海南站的建设计划，当时称“上海第二客站”。1996年11月，上海市政府和铁道部共同商议建设铁路上海南站，决定拆除原沪杭铁路内环线及将徐汇区的400多亩土地，用于建设新的铁路上海南站。1999年底，为了尽快缓解上海站的压力，就在一年内完成了上海南站应急工程，规模为3台7线，部分经沪杭铁路南下的列车转到临时的上海南站到发。

2006年6月19日，上海火车南站经上海市政府和铁道部验收，同月20日售票处开窗售票。2006年6月25日，上海火车南站开始试运营，当日上午8时15分，首列由上海南开往杭州的N521次列车从上海南站发车；同时，梅陇站停止办理客运业务并关闭。2006年7月1日，上海火车南站正式运营，同时，上海西站停止办理客运业务。

上海站有15根线路，上海南站只有13根，所以应该还是上海站大一些。

2016年，上海合计共有15个区一个县，划分如下：
中心城区7个包括：黄浦区（原黄浦区加原南市区加卢湾区），静安区（原黄浦区加原闸北区），徐汇区，长宁区，杨浦区，虹口区，普陀区
半中心区半郊区1个：浦东新区
郊区7个包括：宝山区，嘉定区，闵行区，松江区，青浦区，奉贤区，金山区
郊县：崇明县

上海市区共分为三个等级：
1、黄浦区、长宁区；
2、静安区、徐汇区；
3、杨浦区、虹口区、普陀区。
徐汇区未入第一等级，虽徐家汇以及肇嘉浜路以北堪称上海最繁华地带，但是比如田林、龙华、长桥等和郊区闵行区接壤的地方确实上海比较贫穷落后的地区，老公房云集，而且有很多穷人。总体来说，上海最好的区如今肯定是黄浦区，静安区因为并入闸北被迅速拉低了档次。上海的城市正不断向多极化方向发展。以前南市区是上海最差的地方之一，和黄浦区合并之后凤凰涅槃。而曾经被誉为上海最穷的赤膊区闸北区，也已经和上海的掌上明珠静安区合并，上海正不断提供强弱区的合并或者强强联合（强强联合的典范是黄浦区和卢湾区的合并）将上海中心城区联为一个有机的整体，为可持续发展提供自发源动力，持续消除弱势地区，抬升整体区域价值。

上海郊区共分为三个等级：
1、宝山区、闵行区、；
2、松江区、嘉定区、青浦区；
3、奉贤区、崇明区、金山区。
而郊区里面治安最差，最为混乱的就是闵行区，因为闵行区和市区接壤的近郊城乡结合部，所以这种差距尤为明显。

上海南站将来要有轨道交通1、3、15号线和磁悬浮。1号线从金山到崇明新城。3号线从上海南站到江杨北路。15号线从闵行紫竹园区到宝山顾村，途经闵行大学城、梅陇、桂林公园、古北新城、长风公园、真如、上海火车西站、万里城、宝山工业园区等。磁悬浮从虹桥枢纽中心到浦东机场，当中设上海南站、世博园、龙阳路站。

而铁路方面在虹桥高铁站开通前维持现状。但个人估计在虹桥站开通后上海火车站和上海南站将不再开动车组了，而只有一般的火车停靠。

上海南站周边则是在2010年左右要达到现在上海火车站南广场的水平。具体的规划目前还没有正式出台。

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