中国国产战斗机在国际地位如何

国产飞机发动机在世界处于什么档次？~

世界主流三代战斗机几乎全部都是以涡扇发动机为动力，中国在涡扇发动机领域起步较晚，如歼十和歼十一最初都是进口俄罗斯的发动机，近十几年，中国在涡扇领域才有了长足的进步。但是整体来说，在空军发动机技术方面，我国落后美国差不多一代，这个差距不是一朝一夕能够追赶的，时间上大概相差了十到二十年左右。而俄罗斯有苏联时期的技术储备，技术方面依然比中国强大，但苏联解体以后进展缓慢。和欧洲国家相比，我国依然有很大差距。但我国一直以来从未放弃过这方面的研究，相比同时期的印度等国，以有很大的领先优势，并且有了自主研发的能力！

从目前已服役的战机来看:美F-22，F-35皆强于歼十！而三代机中欧洲的阵风、鹰狮，美F-16C/D，俄苏-35等与歼十皆有一拼！从技术角度看，这类战机在机动性，续航力，雷达侦察力，操作系统等方面互有长短。歼十与他们的地位大致相同！

过去一直很差，比别人不是一个层次上的。现在发展挺快，有赶超毛子的趋势了，不过在基础领域如材料，发动机等还有很大差距。现在歼20横空出世，等服役之后会有一个跨越式的提升，到时候仅次于米国，综合实力跟欧洲差不多了，甚至更强一点

出口到第三世界，那些和苏联交恶、和美国敌对的国家。

据老王说：自己的瓜还不错

就是按划代分类啊，J10，J11典型三代机，那么国际上的三代机对其来说就是半斤对八两咯，单打并不会占优势
J-10B典型的三代半，有一定的隐身性能（BUMP式进气道，倾斜的雷达基座，也正因为此，可推断使用了相控阵雷达，大量的复合材料等），全局导弹逼近告警系统（机身各处分部的探头，仔细看可以发现），还有多出的主动式电子干扰吊舱等等，还有J-11B及其之后的J-11系列战机都是三代半以上的。这几款战机的火控系统都是相当先进的（至于除开10B以外的是不是相控阵现在不能确定），同时都装备有IRST，J-16更是起到类似F-15E在美军中的战斗轰炸机的作用，除开J-10B只发现一架试验机装有太行以外，J-11B及其后续系列均是太行动力系统（今天报道的济空演习拍摄的一个编队的J-11B都是白菊太行），与其对应的国际上的战斗机，就是欧洲的台风，阵风之类的，鹰狮NG，F-16得是block50批次以后的或者一些最新外销的比如F-16I之类的，F-15K（韩国空军）或者K-15SG（新加坡空军）等，要强调的是，欧洲的战斗机在后期改进上有使用主动拖曳式电子干扰吊舱，目前中美空军暂无，至少是暂未在已公开照片上发现。PS：中国并没有无源相控阵雷达技术也未进行过深入开发，目前看到的都是有源相控阵雷达
四代机的话，其实就那么几款美国的F-22和F-35，毛子的T-50，中国的J-20和J-31（这俩编号都是网上喊得，真实编号暂无考证），其他什么日本啊，韩国和印尼联合的啊，还有印度的啊等等都是没影得的事，基本忽略，欧洲还在有无人间徘徊，由于经济危机，暂时也不会发展。至于说性能，现在公布的自然是美子的牛逼，抛开那些技术问题和缺陷不讨论，至少开战了，它们的能升空作战（空战交换比能达到多少，我想F-18G咆哮者和台风已经给出很好的答案了）

最后空战并不是单件武器的比拼，失去系统支援的F-22是无法达成作战目的的。除了战斗机，你也更应该关注电子战机，加油机，运输机，预警机等等

在国际军售舞台上，中国产品走的是低端客户路线，武器卖点是价格便宜量又足，所以什么火箭筒、无坐力炮、半自动步枪卖得很好，不过涉及到战机这样对科技含量要求极高的产品，中国制造就没什么竞争力了。战机与战机对抗，拼的是雷达、发动机、卫星和火控，这些玩意儿不是光靠埋头苦干就能捣鼓出来的，虽然拼命赶，但我们和美、俄差距仍然非常大，这两货仍然目前各占战机军售市场半边天（或许美国还要多点）。nnd，要卖多少56半才赶得上一架F35啊！

别过度迷信J20，有人比喻得非常好，中国的J20上天，就像大衣哥一曲《滚滚长江东逝水》，一亮相立马震住一片片的，但大衣哥就是大衣哥，离真正的歌唱家还有很大的距离。

跟国产汽车差不多

还不错

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