这是我摩托车风门的图，三个档位，现在是扳到最下了，这是打开了还是关上了。要关上还是打开？
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这是我摩托车风门的图。这样是打开还是关闭的？三个档，扳到最下了~
一般都关着，打不着了再开。搬到上边是开的
这是我摩托车风门的图，三个档位，现在是扳到最下了，这是打开了还是关上了。要关上还是打开？视频
相关评论：17222464579：这125摩托车风门现在是开的开是关的,第一张是关还是第二张
胡妻兔第一张是正常行驶，叫做打开阻风门。第二张是关闭阻风门，冷车启动使用状态。
17222464579：摩托车风门图标,如下图什么样是开什么样是关?
胡妻兔如图现在是开风门正常用，往另一边是关风门，难启动时关风门，启动着火就开风门，如果着火关风门氧气不够，就是闷死，你说的难启动换个火花塞，如果还是不好用，那化油器就有问题了，这样的发动机化油器很容易坏的
17222464579：摩托车风门有上中下三个档位,哪个是关?中间的是干什么用的
胡妻兔最底下是关风门，中是半开，上面是全开风门，打着火后再全关风门
17222464579：帮我看看摩托车的风门,是往下按往上拉的,问题是那个是开那个是关呢?
胡妻兔往自己这边拉是开，推回去是关。冬天点火可以开点风门，起步关风门。
17222464579：五羊125摩托车风门的三个档位都是起什么作用?
胡妻兔五羊125如果是上下扳的风门，应该在冷车起动时，把风门手柄扳到最上面，这时可以加浓混合气，正常行驶时扳到最下面，这时是正常浓度的混合气，扳到中间位置是半加浓，可以用来在起动预热时或浓混合气和稀混合气之间过渡。起动时需扳到哪个档次要视当时的具体情况而定，并不是绝对的。一般来说在冷车...
17222464579：摩托车风门三个档怎么用
胡妻兔放置最底下是正常行驶状态。风门是冷车不好启动才把风门手柄抬到最高处，启动了可以直接压到最底部，但是有些车子刚一启动直接压到底会加不起油的感觉，这时就要放置中间的位置行驶500米~1000米，这时发动机完全预热好了，就再把风门开到最底部，专业用语叫打开阻风门。抬到最上部是关闭阻风门。
17222464579：150三轮摩托车风门上、中、下三个分别是?
胡妻兔回答：风门是有上,中,下三个换位,上就是你在天冷的时候点火发动不易启动时可以用到上换位,就是所谓的拉风门。中就是你在启动后把风门有上拨到中,这时候的风门是预热状态,下就是关闭风门,开始行驶就要把风门关闭,就是拨到下的这个位置。
17222464579：看看我的摩托车风门是打开还是关闭。
胡妻兔风门说开启和关闭容易混淆，因为很多人所说的开启和关闭，与正确的说法正好是相反的。象图中这种风门全稀是阻风门，它是化油器喉管处的一个挡板，当冷车起动时，扳动风门手柄，让挡板遮住进气口，这样可以加浓混合气，这时的状态就叫做“关闭阻风门”，即拉风门，但很多人习惯的叫做把这叫成“开风门”...
17222464579：摩托车风门怎么判断开还是关?
胡妻兔如图所示的摩托车风门是处于关闭状态的。风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更...
17222464579：摩托车阻风有三个档位,都是怎么用的?详细介绍下。谢谢
胡妻兔把手柄试着逐渐扳到下面，完成预热后正常行驶时手柄要放在最下面位置，中间位置为上、下之间的过渡，一般是在热车时试情况而定，大多数情况下用不到，只用上面和下面的位置就行了。象图中这种化油器，它的风门手柄是用拉线控制的，通过扳动左手把开关的上风门手柄开关来控制化油器上手柄开关的位置。
这个是打开了的，把它相反的方向，关闭就可以了
第一张是正常行驶，叫做打开阻风门。第二张是关闭阻风门，冷车启动使用状态。
风门说开或关有时容易混淆，这种化油器，图中风门手柄所处位置退热车后正常行驶时，冷车起动时应把它扳到最上面，中间的档位是用来在起动后预热时过渡使用的，即拉了一半的风门。一般都关着，打不着了再开。搬到上边是开的
这是我摩托车风门的图，三个档位，现在是扳到最下了，这是打开了还是关上了。要关上还是打开？视频
相关评论：
胡妻兔第一张是正常行驶，叫做打开阻风门。第二张是关闭阻风门，冷车启动使用状态。
胡妻兔如图现在是开风门正常用，往另一边是关风门，难启动时关风门，启动着火就开风门，如果着火关风门氧气不够，就是闷死，你说的难启动换个火花塞，如果还是不好用，那化油器就有问题了，这样的发动机化油器很容易坏的
胡妻兔最底下是关风门，中是半开，上面是全开风门，打着火后再全关风门
胡妻兔往自己这边拉是开，推回去是关。冬天点火可以开点风门，起步关风门。
胡妻兔五羊125如果是上下扳的风门，应该在冷车起动时，把风门手柄扳到最上面，这时可以加浓混合气，正常行驶时扳到最下面，这时是正常浓度的混合气，扳到中间位置是半加浓，可以用来在起动预热时或浓混合气和稀混合气之间过渡。起动时需扳到哪个档次要视当时的具体情况而定，并不是绝对的。一般来说在冷车...
胡妻兔放置最底下是正常行驶状态。风门是冷车不好启动才把风门手柄抬到最高处，启动了可以直接压到最底部，但是有些车子刚一启动直接压到底会加不起油的感觉，这时就要放置中间的位置行驶500米~1000米，这时发动机完全预热好了，就再把风门开到最底部，专业用语叫打开阻风门。抬到最上部是关闭阻风门。
胡妻兔回答：风门是有上,中,下三个换位,上就是你在天冷的时候点火发动不易启动时可以用到上换位,就是所谓的拉风门。中就是你在启动后把风门有上拨到中,这时候的风门是预热状态,下就是关闭风门,开始行驶就要把风门关闭,就是拨到下的这个位置。
胡妻兔风门说开启和关闭容易混淆，因为很多人所说的开启和关闭，与正确的说法正好是相反的。象图中这种风门全稀是阻风门，它是化油器喉管处的一个挡板，当冷车起动时，扳动风门手柄，让挡板遮住进气口，这样可以加浓混合气，这时的状态就叫做“关闭阻风门”，即拉风门，但很多人习惯的叫做把这叫成“开风门”...
胡妻兔如图所示的摩托车风门是处于关闭状态的。风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更...
胡妻兔把手柄试着逐渐扳到下面，完成预热后正常行驶时手柄要放在最下面位置，中间位置为上、下之间的过渡，一般是在热车时试情况而定，大多数情况下用不到，只用上面和下面的位置就行了。象图中这种化油器，它的风门手柄是用拉线控制的，通过扳动左手把开关的上风门手柄开关来控制化油器上手柄开关的位置。
