飞机说的几代几代，这个代是按什么分的呢？

第几代飞机是按什么标准来分类的？~

从上世纪四十年代中期出现了以喷气式发动机为动力的战斗机出现后，按时代特别按其技术水平将各种战斗机分为了三代，目前正在发展第四代战斗机。

1. 第1代

上世纪四十年代后期，飞行速度低于声速，为亚声速战斗机，最大航速M=0.8，作战半径约400～800km，代表机型有美国的F-86，前苏联的米格-15。在抗美援朝中，中国人民志愿军的米格-15与美国的F-86进行过空中的殊死博斗，这也是世界第一次双方均为喷气式战斗机的第一次空战。现己退役，只能在航空博物馆中见到。

2. 第2代

上世纪五十年代后期到七十年代初，最大飞行速度M-2.0，巡航速度M=0.8，作战半径约1000km。代表机型有美国的F-104（50年代后期）、F-4“鬼怪”式（60年代初），前苏联的米格-21（50年代末）、米格-23（70年代初）等，目前大部分仍在服役。

3. 第3代

克上世纪70年代中至今。特点：具有高的机动性，要求飞机推重比（发动机推力/飞机重量）大于1.0，以往的战斗机推重比均小为此要采用大量先进技术，特别是发动机的推重比（发动机推力/发动机重量）要达到8.0。飞机能垂直上升，飞机的最大飞行M=2.1～2.3，巡航M=0.8，作战半径=800～2000km。代表机种有：美国的F-15（1974）、F-16（1978）、F.A-18（1980），前苏联的米格-29（1983）、苏-27（1984）。苏-27在1989年巴黎航展上作了精彩的“眼镜蛇”机动动作，令人至今不忘，代表了第3代战斗机突出的高机动性能。这几种飞机目前仍是在役机种中的姣姣者。

4. 第4代

1997年9月7日美国F-22首飞，标志着战斗机将进入第4代，随后，俄罗斯的S-37、1.44，美国的联合攻击机JSF先后进行了各自的首飞。F-22将于2005年、JSF（现已命各F-35）将于2010年前后进入服役；俄罗斯的二型飞机则由于经济问题，尚无明确的计划。

二. 第四代战斗机特点（主要）

1. 具有高的敏捷性

2. 具有高的隐身性

3. 具有短距起飞垂直降落的能力

4. 具有超声速巡航能力

5. 具有多目标攻击能力

6. 内埋式武器舱

为达到这些能力，所采取的各种先进技术（略）。

三. 第3.5代战斗机

欧卅四国（英、德、意、西班牙）研制的EF2000“台风”战斗机、法国研制的“阵风”战斗机虽在第3代战斗机基础上发展的下一代战斗机，由于不具备超声速巡航能力，因此称为“3.5代战斗机”。

按时代特别按其技术水平将各种战斗机分为了三代，目前正在发展第四代战斗机。
目前西方国家将战斗机分为四代：
1、第一代：亚音速战斗机——代表机型：美制f86、苏制米格15、中国歼5等。
2、第二代：强调超音速性能的战斗机——代表机型：美制f4、苏制米格21、中国歼7等。
3、第三代：强调多用途的超音速战斗机——代表机型：美制f16、f15、苏制米格29、苏27等。
4、第四代：强调隐身性能的多用途超音速战斗机——代表机型：美制f22、f35。
1、第1代型号上世纪四十年代后期，飞行速度低于声速，为亚声速战斗机，最大航速M=0.8，作战半径约400～800km，代表机型有美国的F-86，前苏联的米格-15。
在抗美援朝中，中国人民志愿军的米格-15与美国的F-86进行过空中的殊死博斗，这也是世界第一次双方均为喷气式战斗机的第一次空战。现己退役，只能在航空博物馆中见到。
2、第2代型号
上世纪五十年代后期到七十年代初，最大飞行速度M-2。0，巡航速度M=0。8，作战半径约1000km。代表机型有美国的F-104（50年代后期）、F-4“鬼怪”式（60年代初），前苏联的米格-21（50年代末）、米格-23（70年代初）等，目前大部分仍在服役。
3、第3代型号上世纪70年代中至今。特点：具有高的机动性，要求飞机推重比（发动机推力/飞机重量）大于1.0，以往的战斗机推重比均小为此要采用大量先进技术，特别是发动机的推重比（发动机推力/发动机重量）要达到8.0。
飞机能垂直上升，飞机的最大飞行M=2。1～2。3，巡航M=0。8，作战半径=800～2000km。代表机种有：美国的F-15（1974）、F-16（1978）、F。A-18（1980），前苏联的米格-29（1983）、苏-27（1984）。
苏-27在1989年巴黎航展上作了精彩的“眼镜蛇”机动动作，令人至今不忘，代表了第3代战斗机突出的高机动性能。这几种飞机目前仍是在役机种中的姣姣者。 4、 第4代型号
1997年9月7日美国F-22首飞，标志着战斗机将进入第4代，随后，俄罗斯的S-37、1。44，美国的联合攻击机JSF先后进行了各自的首飞。F-22将于2005年、JSF（现已命各F-35）将于2010年前后进入服役；俄罗斯的二型飞机则由于经济问题，尚无明确的计划。

扩展资料：
现在世界上的战斗机的分代有两种，一种是以美国为首的分发，一种是以前苏联的现在的俄罗斯的分发，美国的分发是现在是国际通用的分为四代。
俄罗斯分为五代我国现在是以国际通用的四代划分的我国的战斗机有很多种比较多的有第二代的歼6第三代的苏27、歼8歼11，和歼10（有的说是三代半）。
世界上目前现役的最先进的是美国的F22（第四代）、F35（第四代）。
按照世界通用的标准，战斗机的发展和使用分为三个阶段：
1、第一代：喷气机代替螺旋桨飞机的时代。
2、第二代：喷气飞机由亚音速到超音速的时代。
3、第三代：装备先进的火控系统和良好的气动性能、具备对地攻击的时代。
4、第四代：有超音速巡航能力（不开加力的情况下也能保持持续超音速飞行）、超机动能力（存迎角60-70度的状态下仍能保持持续控制）、隐身能力（能躲避对方雷达追踪具有1平方米以下的雷达反射面积）和超视距导弹攻击能力的战斗机。

首先，关于二战后喷气式战斗机的代数划分，有着两个略有差异的划分办法标准。而原先美国所采用的划分标准是： 第一代喷气式战斗机生产于战后的上世纪40年代末至50年代，典型战机有美国的F-80、F-86、F-100和苏联的米格-15、17、19。 第二代战斗机兴盛于1960年代，典型战机有美国的F-104、F-4和苏联的米格-21、23，特点是追求更快的速度。 第三代战斗机在此后不足十年即开始面世，一直兴盛至今，美国的F-14、F-15、F-16、F/A-18，苏联的苏-27、米格-29，法国的幻影-2000，中国的歼-10都在其列，其特点是转为追求更强的机动性，配备了中远程空空导弹，超视距空战成为基本作战样式。 F-22宣告了第四代战斗机时代的到来，它也定义了四代机的四个标准，即：隐身、超音速巡航(四代低端战机仍达不到，如F-35)、超机动性和信息能力。 其次，俄美之争加剧战机代次的划分的混乱 而在原苏联的划分办法中，又将美国标准的第一代战机根据能否超音速飞行，划分出前后两代，因而形成了目前的五代战机。 第一代是F-80、F-86和米格-15、17这种亚音速战机。 第二代是F-100、F-101和米格-19这种超音速战机。由于这种划分过细，没有必要，中国并不采用此办法，而是习惯采用美式的划分。 第三代是美国的F-14、F-15、F-16、F/A-18，苏联的苏-27、米格-29，法国的幻影-2000，中国的歼-10都在其列，其特点是转为追求更强的机动性。 第四代是将苏-27等气动布局优越的、机动性大幅度提高的战机，并将改进型称为四代半战机； 第五代则是俄罗斯处于市场宣传的需要将自己的T-50定义为第五代，美国觉得自己比俄式战机都先进的F-22只称为第四代，实在是气势上吃了亏，于是近两年也改用了俄式的划分法。于是乎，俄美、新旧不同的办法交织在一起，造成了极大的混乱。

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