帕萨特领驭1.8T 凸轮轴控制电路断路什么意思？

老款帕萨特1.8T 发动机不着火 故障凸轮轴调解 断路？？~

如下：1、最先应查验火花塞。由于火花塞是车辆点火系统的重要，而点火系统也是汽车发动机运行的关键环节，因而，火花塞的性能优劣，关联着整车的工作中性能及高效率。

2、电瓶亏电——其主要表现特征是起动机逐渐转但转速比不足即乏力，之后起动机只咯咯响不转。冬天超低温及某些用电量机器设备没关后会导致车子没法起动，尤其是冬天长期性近途低速档应用，电瓶电压会小于额定电流，起动及没法正常的运行。

若有产生请打服务点救援电话，或寻车对一下，或临时对起火，以后务必到服务点对蓄电池填补电池充电。

3、车用汽油流动性遇阻——主要表现特性为汽车发动机提供的油管中无汽压。此类状况多出现于温度尤其低的早上，是刹车管路长期性污迹导致。温度尤其低水要与脏物相融使刹车管路堵塞，结果没法起动。紧急方式：把车放置温暖的自然环境，一会儿车就可以起动；或是选用清理油道的方法多方面彻底消除。

1 检查进气凸轮轴调节电磁阀是否正常（电阻应该在10-18欧）。

2 检查进气凸轮轴调节电磁阀线路，重点检查保险丝和继电器。

我来说说这个问题，很明显4S店在坑人，读出来的故障码是凸轮轴控制电路断路，但是又说暂不影响驾驶，我告诉你这个故障码是什么意思，在06年的帕萨特上没有采用发动机VVT技术，这个故障码的意思很有可能就是凸轮轴位置传感器电路断路，但是为什么不影响驾驶呢，是因为该发动机还有曲轴位置传感器，本来发动机是靠凸轮轴和曲轴两个传感器来识别气缸工作顺序的，但是由于凸轮轴传感器电路断路，那么电脑改用曲轴位置传感器信号经过推算来识别气缸工作顺序，因此不影响驾驶，但是对发动机工作性能稍有影响，可是非常小，平常驾驶基本感觉不出来，而4S店叫你更换整个发动机线束，是错误的，就是想坑你。
再说第二个问题，开空调时发动机会瞬间自动提高怠速转速，处于一种变工况状态，因此肯定会有抖动（明显程度因车而已），空调开完后抖动变轻，因为开完空调后又是另一种稳定工况，但是转速要提高，因为负荷增加了

先说第一个
如果报出来故障，就说明这个传感器或者控制器的肯定是由问题，至于这个问题是原因还是结果，就需要修理人员去查。如果报凸轮轴故障，换毛发动机线束啊，让他更换凸轮轴线束就OK。4S店就是SB，不会修就会换。
第二个
开空调以后发动机会提升一定的转速来覆盖由于压缩机开启而损耗掉的功率。这个很正常。
可能是车辆老化以后发动机的震动比原来新车状态下有所放大。

LZ 我觉得你以后除了保养就不要去4S店了 凸轮轴控制电路有毛病 让你换发动机线束 车子抖是电子扇有问题……用脚后跟子像都知道这哪儿都不挨哪儿啊 别听4S店的 找个懂车的朋友帮您看看再修比较好

问题1本人不是很了解 就不多说了
问题2好像是每辆车都有的问题吧 开着空调怠速自然就高 车子在老点自然就会抖

我不知道!

是的

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