新款帕萨特1.4是正时皮带还是链条，多久更换

2011款1.8t新帕萨特是正时皮带还是链条~

2011款1.8t新帕萨特为正时链条装置。
一般情况下2011款1.8t新帕萨特正时链条寿命基本能够达到15万公里至20万公里。正时链条相对于齿形带来说，拥有更高的使用寿命和可靠性，同时正时链条还可以通过张紧器张紧，使链条预紧度始终保持在一个合适的值，且还能做到终身免维护。

虽然正时链条寿命能达到15万-20万公里，但是由于正时链条张紧器的使用寿命且只有8-10万公里，而当张紧器出现损坏或者磨损过度的话将无法正常张紧正时链条，从而可能导致正时链条脱出正时齿轮的风险。
扩展资料：
帕萨特汽车正时链条介绍如下：
正时链条的性能，为合金材料，在发动机内部，有机油润滑，使用寿命理论上是可以到汽车报废，不过链条张紧器也是有8-10万公里的正常磨损寿命，时间和里程差不多了也要检查更换，张紧器的零件价格比换正时皮带套件来讲，自然是很小的了，基本是十分之一。
如果正时链条因老化出现磨损、拉伸，导致正时错乱，气门杆会被撞弯，活塞顶被撞凹，严重情况下气缸盖还会被损坏，发动机将不能正常运行，不但耗费车主一笔不菲的维修费用。
参考资料来源：凤凰网-正时皮带和正时链条哪种传动形式会更好
参考资料来源：凤凰网-正时链条终身免维护，可为啥没能让正时皮带消亡？

一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。
使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。

1. 新款帕萨特1.4是正时链条，一般7到8年进行更换。

2. 正时皮带和正时链条的区别：

   ①皮带噪音小；

   ②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能

   ③皮带更换容易。
   但皮带易老化，故障率高；
   

应该是链式的。按设计是不更换的。
但实际自己使用，最好7～8年后检查下，可能的话更换。价位比较贵。

链条不用更换

我朋友的帕萨特b51.8t皮带打掉了几个齿，，问题大吗？
打掉齿还不严重？抓紧换了
链式的一般7～8年没问题。

兄弟你作什么的，，有么有群什么的，，我加一个
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B5的话气门更换连人工，估计要过3000。汽修厂估计要过2000。具体可能有出入。

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