日本车好还是韩国车好！

韩国车和日本车哪个好~

要说日本车，不能片面看问题，它的历史问题太多，字数有限。
简单说，战争之前，德日曾经是合作伙伴，机器，军械，汽车等。某天，因为专利问题，德国上自己牌子：奔驰宝马等，连里面零件都归德国，德国纳粹权势大，日本气急之下分裂，逼得自立品牌：马自达发展到现在的丰田、讴歌、雷克萨斯等。最终，日本以环保、节能占优势，排位世界顶级位置。（相信你能看出其中）
韩国就没多少历史，里面配件都是日本引进。
现在中国老拿着日本车说问题，其实国内的日本车都是中国造，中国人造的日本车跟进口日本车没法比。价格摆着，一分钱一分货，国际维和部队、救援、央视组、科学自然探险等都用日本车，质量都没问题。还有，中国人开车也是问题，不好好开太快。。。撞了就赖汽车，接着赖别的国家，人品问题。
最后，兰博基尼跑车的发动机，当时世界没第二国家会造，日本居然造出来却很廉价，一千万元的发动机在日本卖二十万，世界都买日本车，导致意大利某个汽车业倒闭，现在都争论激烈，意大利恨死了。日本造福多少人只有自己知道，先透露拥有这个发动机的牌子：日产和斯巴鲁等等。价值可不菲，两百万元左右，进口的。（当时兰博基尼跑车却是一千多万）

在买车的时候，我们首先要做的就是对比，看看哪个国家的车好，在看看哪个品牌的车好。而最近小编正在看车，就来跟大家说说小编了解到的韩国车和日本车哪个好！


车型种类对比


韩国车说到底其实只有现代起亚，双龙几乎可以忽略。三星就是雷诺日产的换壳，虽然有不少人觉得老科鲁兹等车是大宇的，但其实大宇只是做了部分开发，而新科鲁兹更是一辆纯正的德国车。所以韩国车的选择不多，现代起亚是一家，只是风格有所不同而已。




相比之下，日本车的选择就很丰富了，可靠实用的丰田、宽敞舒适的日产、性能出众的本田、欧洲风味的马自达、四驱的斯巴鲁……不同需求的顾客都能找到适合自己需求的产品。


不仅如此，还有许多细分市场是韩国车所完全没有的，比如豪华SUV，再比如陆地巡洋舰、海拉克斯这类车，所以总体上日本汽车工业的规模是比韩国大许多的。




韩国车油耗高一些


现代起亚的车在多数时候都有很不错的表现，性能全面、质量可靠、价格合理，但油耗方面现代起亚的表现就不大好了。以Consumer Reports的实测数据为例，瑞纳1.6的油耗高于嘉年华1.6、飞度1.5、阳光1.6；朗动1.8的油耗高于马自达昂科塞拉2.0、卡罗拉1.8、思域1.8、速腾1.8T；索纳塔2.4的油耗也高于雅阁2.4、天籁2.5、马自达阿特兹2.5；ix35油耗高于CRV 2.4、RAV4 2.5、奇骏2.5、CX5 2.5、森林人2.5；胜达2.4的油耗也高于这些日本对手，只是好于途观2.0T、翼虎1.6T和2.0T。国内车主的普遍反映也是如此，虽然韩国车价格很实惠，车子也挺好，但油耗着实不低……




韩国车可能比多数日本车的质量可靠性更好


这听起来似乎很惊人，但事实可能就是如此。日本车中除了丰田，其他品牌在质量可靠性、适应性上对现代起亚恐怕就没有优势了。在Consumer Reports的十年期质量可靠性报告中我们已经见识过现代起亚的强大了，而在中东等环境最恶劣的地方，乘用车中除了丰田，最畅销的也就是现代了，其质量可靠性和适应性可见一斑。


总的来说，日本汽车业的实力和规模远强于韩国是毋庸置疑的，但具体到个人购车时，对大多数人来说可能就没有那么大的差别了。如果是15万以内的预算，我恐怕是会选择名图而非雷凌、杰德、轩逸、昂科塞拉等日本车的，不得不承认韩国车的实惠、实用，并且在质量上可能比多数日本车都更可靠。


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日本车的质量控制要比韩国车强。

总所周知日系车子油耗低但车皮薄，韩国车子油耗紧追日系车。我觉得主要看自己的预算如果预算可以就尽量买德系车子，德国的制造业全球出名，可靠性高。如果是家用实惠，不用来飙车开快车的日系车也很好（前几天刚问在日留学的朋友他说日本高速限速60KM说明他们国内和中国国内车子质量应该是一样的，也是不敢开太快）。我个人反正是会买日系车子的。韩国的车子外观好看，内在也很好的。个人特别喜欢索兰托和双龙的柴油版suv，油耗性能都不错。

安全系数都不高

日本

主要是日货不想买啥！
要是不在乎多跑几趟4s店，不在乎多花点油钱，韩国车也无所谓。

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