自动挡汽车冬天早上冷车怠速高,这时能挂挡行驶吗?
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是可以挂档行驶的,但建议低速缓行。
因为,一是此时汽油燃烧效果不高,发动机加速表现并不好;二是发动机温度和三元催化器的温度都未达到工作温度,加大油门行驶,对二者来讲都有伤害。
现在的电喷车都有个自动加浓功能,在冷车启动时,会自动多喷油。因为冷车时汽油的蒸发率不高,雾化不均匀,造成混合气偏稀,如果不多喷油就会有启动困难的现象。
以前的老式化油器车会有一阻风门,目的就是减少进气量,提高混合比,让车量顺利启动。到了电喷车时代,就改为由电脑指令多喷油,水温与发动机正常工作温度相差得越大,喷油量就会相对越大,转速也会更高。
自动挡汽车冬天早上冷车怠速高,这时能挂挡行驶吗?视频
相关评论:15327516904:冷车怠速0.8热车0.6是怎么回事?
骆蝶些答:冷车怠速高,是电喷车的特点,主要是通过水温传感器的信号判断发动机冷却液的温度,在冷车启动进行加浓,怠速高,迅速使发动机达到最佳工作温度,减小发动机磨损,使冷车启动迅速。造成热车怠速低的原因有两个方面:一、有可能是因为转速表传感器不准造成的转速显示不准。以大众车为例,自动挡怠速一般是680...
15327516904:自动挡冷车启动怠速在900左右,行使时不升档要等一会就升档就好了,这时...
骆蝶些答:正常的,冷车怠速都较热车怠速高一点,一般都是启动后热车一会怠速下降了再行驶的。
15327516904:汽车在启动时怠速很高,一会儿才降下为正常值的原因是?
骆蝶些答:1.汽车启动的时候,都是冷机状态,此时汽车怠速电机会自动加大进气量。使得发动机气缸内部气体瞬间增多。所以怠速转速就快很多。2.而且发动机在温度低的时候,也会将这个信息传输给行车电脑系统,也就是大家所说的ECU,此时ECU会增大喷油量,目的是使得发动机高转速不熄火。只有水温达到正常工作温度的时候,...
15327516904:09年科鲁兹1.6自动挡冷车启动怠速不稳,先上到1200转然后到900转,然后...
骆蝶些答:对于09年科鲁兹1.6自动挡在冷车启动时怠速不稳,起始转速在1200转后降至900转的情况,可能的原因是节气门积尘过多。然而,如果客户声称在五千公里前已清洗过节气门,那么就需要进一步排查是否存在故障码。从09年至今,发动机的某些部分可能因老化而出现漏气现象,这也是导致这类问题的一个可能。因此,建议...
15327516904:卡罗拉自动挡着车时怠速持续高是什么原因
骆蝶些答:您好:根据上述车辆使用现象及车况,结合现在环境温度,在车辆初次启动时,出现上述现象是正常现象,也就是发动机的冷启动工况现象,也就是发动机转速值的高低及时间周期,主要是靠发动机冷却液温度传感器,环境温度越低发动机高转速时间越长,如果初次启动之后,再次熄火、启动还将会出现上述现象,则属于怠速值...
15327516904:自动挡汽车冬天开着暖风长时间原地怠速等人时应挂N挡还是P挡?
骆蝶些答:<!-- 而且,与N挡相比,P挡位的转速更高,热车过程会更快。2、正确操作自动挡热车的方法是直接挂入P挡。P挡不仅提供了额外的安全保障,不会因冷车怠速导致车辆突然冲车,还能确保轮胎锁定,防止车辆在热车时无谓滑动或移动,从而增强车辆的安全性能。总结来说,当自动挡汽车在冬季需长时间怠速时,挂...
15327516904:09款11年奥拓自动挡,怠速过高,冷车2000多转平常1200吧。油耗高
骆蝶些答:不应该只是节温器的问题,你洗下节气门喷油嘴和三元吧,再去店里清下积碳,断电瓶重置
15327516904:新奥拓自动挡冷车怠速不稳是怎么回事
骆蝶些答:怠速不稳,有抖动主要原因:1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题,积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时,会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比,导致汽车动力输出不稳定,出现怠速和加速抖动的现象。2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳,清洗了节气门,...
15327516904:斯柯达晶锐1.4自动挡雨天怠速高是怎么回事?
骆蝶些答:解决方法:建议经常清洗发动机积碳。2.空空气滤清器:如果不及时更换,会造成进气不足,发动机怠速降低,从而导致发动机抖动。解决方法:更换空空气滤清器。3.点火能量低:车辆冷启动时,发动机内部温度不够,车辆冷启动时,喷油器喷射更多汽油以满足动力需求。燃油需要较高的点火能量,火花塞间隙较大会导致点火...
15327516904:吉利博越博越自动挡,冷车启动后20秒,发动机怠速600多转,正常吗?
骆蝶些答:在吉利博越自动挡车辆启动后最初的20秒内,发动机的怠速转速可达600转以上,这是否被视作常规现象呢?博越的方向盘操控精准无比,哪怕是微小的转向调整也能迅速响应,带来完全掌控的驾驶体验。这种高度的精确性和操控性对于行车安全与驾驶乐趣至关重要,吉利博越在这方面无疑展现出卓越的设计性能。为了...
因为,一是此时汽油燃烧效果不高,发动机加速表现并不好;二是发动机温度和三元催化器的温度都未达到工作温度,加大油门行驶,对二者来讲都有伤害。
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以前的老式化油器车会有一阻风门,目的就是减少进气量,提高混合比,让车量顺利启动。到了电喷车时代,就改为由电脑指令多喷油,水温与发动机正常工作温度相差得越大,喷油量就会相对越大,转速也会更高。
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骆蝶些答:不应该只是节温器的问题,你洗下节气门喷油嘴和三元吧,再去店里清下积碳,断电瓶重置
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