摩托车上坡没力气

摩托车上坡没劲是什么原因?~

1、原因：供油系统，空气滤清器阻塞，化油器长时间未清洗就会造成化油器混合气浓度过低造成燃烧不理想，发动机的输出扭矩都会严重下降，排气管可能会冒黑烟。
解决方法：更换或清抄洗空气滤清器以及化油器。
2、原因：离合器打滑，离合器是衔接发动机飞轮和变速器之间的动力传输机构，完全靠压盘和摩擦片的摩擦力来实现的。
解决方法：如果两者之间存在打滑，直接引起车轮上的扭矩不足，爬坡不正常。
3、原因：发动机缺机油或机油变质导百致活塞与汽缸做工无力，火花塞积碳或老化，更换新机油，清度理积碳或更换火花塞。
解决方法：大多数摩托车没有机油滤芯，而只有滤网，滤网如果堵塞了，会引起机油润滑不正常，发动机容易发热受损，一般在换机油的时候，可以适当检查清洗一下。



扩展资料：
在档位上起步注意不要用高档，直接换到1档是最妥当的，个人觉得上坡起步的时候在档位上捏离合打火，比打火后换档要更加稳妥！

对离合的控制要非常熟悉，找到合适的感觉，比如：松到什么地步车子开始动，什么幅度会导致车子熄火等等，不熟悉的朋友可以在平时用车的时候仔细感受一下。

不要怕倒车或者后溜，克服心理的恐惧感，刹车随时都能控制住车身，只要掌握好平衡基本不会发生意外，另外起步的时候小幅度后溜尽量不要刹车，容易导致发动机熄火，加大油门会立刻结束后溜的状态！

1、摩托车上坡没劲，说明发动机输出的功率和扭力不足，也就是发动机燃烧做功不理想，可以分为发动机本身问题和发动机外部问题。
2、供油系统不正常：除了汽油滤堵塞引起的供油不合理外，不排斥油管折弯或者堵塞等问题发生，可以拔掉下油管看看出油是否正常。
3、点火方面：不管是电喷车还是化油器车，都有点火系统，只是电喷车一般把点火单元，集成到ECU里边去了，对外还是一样要驱动高压包和火花塞工作的。如果点火器使用时间长了，里边的晶体管性能下降，或者电容容量减少，都会引起发动机输出功率和扭矩下降，爬坡时候跑不动。
4、离合器问题：离合器是衔接发动机飞轮和变速器之间的动力传输机构，它完全靠压盘和摩擦片的摩擦力来实现的，如果两者之间存在打滑，直接引起车轮上的扭矩不足，爬坡不正常。
5、发动机其他问题：摩托车和汽车的制造水平有差异的，磨合还是有必要的，在磨合期内拉高速，不排斥造成磨损性的伤害，引起发动机缸压不足等问题，这时候爬不上坡就不奇怪了。

6、车子用久了，或者没有及时更换机油，里边的气门，摇臂，活塞环，气缸壁，凸轮轴等都可能会产生磨损，烧机油了，直接会造成发动机动力和功率严重下降，爬不上坡顺理成章了。
7、操作不当：如果是踏板车爬坡困难，还有突突声音，这种情况是发动机的转速太低了造成的，可以在上坡前把油门拉大一点，让转速上来后再爬坡。
参考资料来源：百度百科-摩托车（交通工具）

象你说的这个问题。上坡没有力。原因其实不是很固定的关键要看你在爬坡的时候。有什么样的症状。 1。在上坡提油的时候。是不是提到一定的油。就再也提不上去了。如果是的话。就得考虑你的摩托车的活塞环了。摩托的年省久了的话，活塞环就会磨下，使其压力不够。因此在爬坡的时候就会缺力。 2。在上坡提油的时候，有没有发吐的感觉。如果有的话，要考虑火花塞。点火器。高压包等电路方面的原因 3。。这个原因当然也要包括了。那就是离合片打滑。它的反映就是。提油提得起来。就是车不跑。跑得慢。通常离合片打滑的话。在平路上就应该感觉得到车没有力了 可以问你一下。你的摩托车骑了好多年了。如果年省久的话。就多半是第一个原因了。我建议你还是到修理铺去检查一下。那样会更准确。

可能是离合器打滑！
摩托车用的时间长了，离合器摩擦片磨损，导致传递动力的能力下降。
你的车有档位吗？如果是，挂一档，推着摩托车走走。如果很难推，离合器不打滑；如果很好推，就说明你的离合器打滑了。

踏板车上坡的时候没有力气该怎么来修理呢？下面老师傅带大家看一下

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