汽车电瓶的电在发动机不开的情况下，听音乐能维持多久？

汽车不打火听音乐可以听多久？~

一般可以听4小时左右。
一般的车辆所使用的电瓶容量也在50安时上下，输出电压为12伏。假设在电瓶输出一直不变，我们就算按144瓦的最大额定功率算，电瓶也能供电4个多小时。
其实车子熄火了在车里听听歌并不像网上说的那样一会儿就没电了，还是可以听蛮久的。而且现在许多车子设有对电瓶的保护程序，在熄火的状态下，音响多媒体系统开一定时间后会自动关机，如果需要再听需要手动重新开机。
但长时间用这种方式听歌，容易导致电瓶失电，寿命降低。

扩展资料：
因为音响改装的盛行，其它的车载用电器也越来越多，有许多车主将车厢当成了等候过程中的玩乐空间，这也使许多车主的汽车电瓶使用寿命短到3、4个月就报废掉。绝大多数的原因都是停车过度用电造成的。
而且，经检测发现，这些车主使用后的汽车电瓶，除了极板硫化严重以外，还有许多电瓶存在着正极板软化和板栅腐蚀这样不可修复的物理性损坏，这种物理损坏不象极板硫化那样可以用蓄电池寿命延长器来除掉与防止极板硫化物而恢复容量，正极板软化是不可修复的。
那么这种现象是怎样造成的呢？要了解原因，就要了解充放电时汽车电瓶正负极板的反应机理。电瓶正极板的氧化铅是由阿尔法氧化铅和贝塔氧化铅组成的，阿尔法氧化铅充当骨骼，形成了多孔状态，贝塔氧化铅的荷电能力强，很软，参与充放电反应。
阿尔法氧化铅只能够在碱性环境中产生，而贝塔氧化铅是在酸性氧化铅中产生的。过放电的时候，正极板的阿尔法氧化铅就会参与放电反应，生成了硫酸铅。充电以后，不会生成阿尔法氧化铅，在酸性环境中，只能够生成贝塔氧化铅，这样，多次过放电的汽车电瓶正极板当中充当骨骼的阿尔法氧化铅就会逐渐减少，导致了不可恢复的物理性损坏---正极板软化。
因而，想要使汽车电瓶使用寿命达到最佳，除了给汽车电瓶并联蓄电池寿命延长器来防硫化除硫化以外，还要注意不过放电、不亏电来防止汽车电瓶正极板软化，经常停车听音乐或者经常短途低速行车的话，要半个月左右给汽车电瓶充电，这样才会使汽车电瓶使用寿命最长，使汽车电瓶这个重要部件始终保持在最佳工作状态。
参考资料：
百度百科-汽车电瓶

不会用尽，电瓶它会有一个保护电压，当电瓶电压低于这个值时电瓶就不会再放电了，不然电瓶放空后基本上就报废了。
如果你加装铅酸电池，它的充放电循环次数是350次左右，这样你一年左右至少需要换一次电瓶；如果你加装三元锂电池，它的充放电循环次数是500次左右，这样你一年半到两年左右至少需要换一次电瓶；如果你加装磷酸锂铁锂电池，它的充放电循环次数是800-1000次左右，这样你三年左右至少需要换一次电瓶。铅酸电池便宜，但是不耐用；锂电池贵，但是使用寿命长，三元锂电池使用不当会有自然和爆炸的可能性，磷酸锂铁锂电池安全系数高，不会自然和爆炸，但是相对比较昂贵。增程器相对性价比高，四轮电动车增程器价位在1000-3200左右，它的性能和功率大小决定价格，增程器简单可以理解为发电机，只要你的油箱里面有油，就能确保你的车可以持续续航；增程器没有完全静音的，它的噪音在80dB左右，平时注意保养，一个增程器使用个3-5年应该是没问题的。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了保护环保，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能打不着火。

1：汽车蓄电池良好的情况下，容量60Ah蓄电池的 工作时间在6小时左右，而容量70Ah蓄电池的工作时间能稍微长一点，在6至7小时之间，收音机或者CD的音量越高，功率也就越大。

2：蓄电池进入亏电状态，车子肯定无法发动，为了保证蓄电池正常工作，最好在蓄电池使用时，每隔半小时，启动发动机给蓄电池充电一次。

3：发动机停止工作的状态下让蓄电池工作，一定要防止蓄电池亏电，因为亏电很容易造成蓄电池的损坏，如果蓄电池亏电严重，蓄电池将提前报废。

扩展资料：

（1）蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。

（2）蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。

（3）汽车音响（auto audio）  为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。

参考资料：百度百科——汽车蓄电池

百度百科——汽车音响

汽油机轿车通常是65AH，能维持大概6小时左右。

一般耗最大电功率在20-30W，平时正常音量工作耗电5-10W。

CD的音量越高，功率也就越大，音量越高，就会减少使用时间。

建议不要在停车时长时间的让CD机工作！因为听的时间长的话，会导致电池使用期限降低，严重时还会出现发电机不发电，如果钥匙开在点火的位置，长时间还会导致发电机线圈烧毁。

蓄电池的寿命一般为2至3年，所以，蓄电池的新与旧也影响着持续供电时间的长短。如果用户私自加装一些原来没有的电器， 如低音炮等，就会造成蓄电池的过度使用。他告诫车主，如果蓄电池老旧，工作时间最好不要超过2小时。

扩展资料

汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。

1．输出功率：主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W~60W之间，功率不能太大。

2．频率响应：人耳所能听到的频率范围在20Hz~20KHz之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。

3．信噪比：它是指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。

4．谐波失真（THD）：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。

功放的选择

功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。

参考资料：百度百科——汽车音响

主要看车的电瓶的新旧程度和容量大小和音响的功率大小及听音乐的声音大小，在一般情况下2个小时是没问题的。但是听音乐用CD是最费电的，用MP3和听收音机都很省电，好一点的车都会有电池保护程序，停车时只有一小时模式。

拓展：

1. 要避免在发动机熄火的情况下长时间开灯或听广播等使用电器设备的行为，即使发动机正在运转，如果停车时间较长，也应该把不必要使用的电器设备的电源关掉。
   

2. 建议不要在停车时让CD机长时间工作，这样会导致电池寿命降低，严重时还会出现发电机不发电。

3. 电瓶的保养： 时常注意电瓶液的高度，保持在上下限之间(HIGH--LOW)，若电瓶液太多则容易溢出腐蚀车身，太少则无法完全发挥电量。电瓶椿头若有白色腐蚀粉末，则以热水清洗擦拭，再上一层黄油以减少腐蚀程度。尽量不要用尽电量后再重新充电，否则会降低电瓶寿命。

   
   

一般可以听3-4小时，但是不建议这样子干，会损坏汽车零件的。

拓展资料：如果在发动机停止工作的状态下让蓄电池工作，一定要防止蓄电池亏电，因为如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。现在有一种技术可以对受损的蓄电池进行修复，采用脉冲充电的技术将蓄电池电解液激活，还可继续使用。但如果亏电严重，蓄电池将提前报废。

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