帕萨特和雅阁哪个好

是雅阁车好，还是帕萨特好~

都是走量的B级车，雅阁和帕萨特该怎么选择

这是仁者见仁智者见智的事情。
德国车整体来讲，一般高速公路上的稳定性、舒适性、降噪，等等，做得比较出色。德国有一些高速路段是不限速的，所以，具有德国血统的车型，高速表现比较好。因此，使用汽车要是全年有很大的历程实在高速上的话，建议考虑怕帕萨特；
日本国家，高速限速是一百公里每小时，另外，日本车制造的时候，经常考虑经济耐用等等，所以，日本车高速公路上的表现不如德系车。但是，日系车在普通公里，特别是城市路况，走走停停等情况下，表现就比德系车略好。所以，如果全年都不怎么上高速的情况下，可以考虑雅阁。不过，我对发动机带涡轮，很有成见，因此，经济消费能力够的话，可以考虑混动的版本，可能更省油一些。

个人认为雅阁更好。雅阁有着比帕萨特更好的变速箱结构，还有内饰和空间体现。

雅阁的内饰更有趣。它的室内设计外观和感觉比价格更高。一切都清晰易读，所有控制都触手可及。至于空间，雅阁比帕萨特更宽敞。后座乘客将欣赏本田后部宽敞的腿部空间，尽管腿部空间有所减少，但两个成年人或三个成年人仍能舒适地安装在大众汽车的后部。

雅阁配备了带有非混合动力发动机的手动变速箱，而且帕萨特没有手动选项。大众的V6可能比雅阁的任何发动机都更强大，但所有雅阁的发动机都比帕萨特的任何一款发动机都更好地融合了性能和效率。

本田传感安全技术套件是2018年雅阁及以后款的标准配置，它包括自适应巡航控制，自动远光，前方碰撞警告，自动紧急制动，车道偏离警告和车道保持辅助等功能。

帕萨特有这些功能，但没有一个是每个装饰的标准配置。添加这些功能可以使帕萨特非常昂贵，所以如果想以合理的价格获得这种便捷的安全技术，雅阁就是最佳选择。

选车的注意事项

1、购车的费用包括汽车价格、购置税、上牌费用、保险等，很多经销商为了促销汽车，会将汽车的价格压低，但是会用别的项目上赚取费用，这一点需要注意。

2、购车时一定要提前了解自己想购买的车型，一定要对汽车有一定的了解，购车不能盲目，一定要根据自身的情况来决定，一定要考虑好汽车的性价比，汽车只是一个日常的代步工具，没有必要花费更多的金钱去购买一辆汽车。

雅阁好。

目前雅阁国六版本车型售价17.98万起，帕萨特起售价18.49万，如果说20万的预算，雅阁的混动版本是不用考虑了，多数情况下只能看看入门版本车型。

不过也要将终端优惠也考虑在内，目前从车主成交价格来看，雅阁优惠在1万元上下，而帕萨特终端优惠近3万，入门版裸车跌至15万上下，两车实际成交价格差距不大，帕萨特略低。

比如更大气协调的外观，以及商务需求，这些显然是帕萨特的优势所在。帕萨特家族式的前脸得到了优化，镀铬饰条和大灯组相连，起到了延伸的效果，前脸气场更强，并且车尾大众标识底下新增英文帕萨特logo，跻身大众底下有字母行列，档次感更强。

相比之下，溜背造型设计，运动气息浓郁的雅阁，虽然也足够精致，但是显然不如帕萨特更有气场，更适合商用出行和家用需求。

汽车选购要点：

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

参考资料来源：百度百科-雅阁

从外形上看，上海帕萨特与广州雅阁分别属于两种不同的设计文化范畴。帕萨特的外形是欧洲流行的新潮拱式车顶，一个与奥迪A6相似的弧形上边梁。从力学角度看，这种拱式车顶是承载力最大，车厢空间容积最大的一种设计。广州雅阁是本田雅阁第六代产品，造型上没有什么特别之处，比较平坦的上边粱，低矮的车身，呈现出典型的三厢式车厢，显得有点中庸中矩，但这种款式最符合目前国内消费者的欣赏习惯。
比较两车车身尺寸，大多相差无几。但上海帕萨特比广州雅阁轴距长了88毫米，而两车长度仅差1毫米，比较起来，上海帕萨特具有更加适合中国特点的布置，对后排座乘员来说，腿部与头部的空间比较宽敞。
发动机是衡量轿车等级的标准。上海帕萨特是1.8升4缸20气门发动机，它具有三项独特的先进技术：1)每缸5气门技术，3进2排；2)可变长度进气管技术，通过阀门改变进气路径长短从而提升高速功率和低速扭矩；3)可变凸轮轴技术，在高转速工况下获得尽量高的功率，在低转速工况下获得尽量大的扭矩。广州雅阁是2.3升4缸16气门发动机，它具有独特的VTEC技术—可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”，是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。它的显著优点是在高转速时自动调整气门开闭的时间，增大气门开度从而让更多的混合气吸入燃烧室内，使车辆在加速时有更明显的性能表现。
从以上分析可知两车的发动机都可通过各自的可变式机构来提高发动机的运行质量，具有比普通发动机优越的性能。显著差别是广州雅阁的发动机排量为2254毫升(2.3升)，最大功率112千瓦；而上海帕萨特的发动机排量只有1781毫升(1.8升)，最大功率92千瓦。但排量及功率仅是一个静态参数，直接反映汽车动态参数的是最高速度和加速度。广州雅阁的最高速度是195公里/小时，加速性能12.3秒(0-100公里/小时)，而上海帕萨特1.8升轿车的最高速度是185公里/小时，加速性能15.8秒(0-100公里/小时)。最高速度上海帕萨特仅比雅阁少10公里/小时，估计与风阻系数有关。上海帕萨特风阻系数0.28，广州雅阁风阻系数0.33。但上海帕萨特低速启动比较乏力，要发动机转速升到一定程度启动才畅顺，加速性能稍弱。
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从外形上看，上海帕萨特与广州雅阁分别属于两种不同的设计文化范畴。帕萨特的外形是欧洲流行的新潮拱式车顶，一个与奥迪A6相似的弧形上边梁。从力学角度看，这种拱式车顶是承载力最大，车厢空间容积最大的一种设计。广州雅阁是本田雅阁第六代产品，造型上没有什么特别之处，比较平坦的上边粱，低矮的车身，呈现出典型的三厢式车厢，显得有点中庸中矩，但这种款式最符合目前国内消费者的欣赏习惯。
比较两车车身尺寸，大多相差无几。但上海帕萨特比广州雅阁轴距长了88毫米，而两车长度仅差1毫米，比较起来，上海帕萨特具有更加适合中国特点的布置，对后排座乘员来说，腿部与头部的空间比较宽敞。
发动机是衡量轿车等级的标准。上海帕萨特是1.8升4缸20气门发动机，它具有三项独特的先进技术：1)每缸5气门技术，3进2排；2)可变长度进气管技术，通过阀门改变进气路径长短从而提升高速功率和低速扭矩；3)可变凸轮轴技术，在高转速工况下获得尽量高的功率，在低转速工况下获得尽量大的扭矩。广州雅阁是2.3升4缸16气门发动机，它具有独特的VTEC技术—可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”，是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。它的显著优点是在高转速时自动调整气门开闭的时间，增大气门开度从而让更多的混合气吸入燃烧室内，使车辆在加速时有更明显的性能表现。
从以上分析可知两车的发动机都可通过各自的可变式机构来提高发动机的运行质量，具有比普通发动机优越的性能。显著差别是广州雅阁的发动机排量为2254毫升(2.3升)，最大功率112千瓦；而上海帕萨特的发动机排量只有1781毫升(1.8升)，最大功率92千瓦。但排量及功率仅是一个静态参数，直接反映汽车动态参数的是最高速度和加速度。广州雅阁的最高速度是195公里/小时，加速性能12.3秒(0-100公里/小时)，而上海帕萨特1.8升轿车的最高速度是185公里/小时，加速性能15.8秒(0-100公里/小时)。最高速度上海帕萨特仅比雅阁少10公里/小时，估计与风阻系数有关。上海帕萨特风阻系数0.28，广州雅阁风阻系数0.33。但上海帕萨特低速启动比较乏力，要发动机转速升到一定程度启动才畅顺，加速性能稍弱。
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整体来说，还是帕萨特好。帕萨特德国大众产，德国车，都知道，结实，耐用，从捷达，桑塔纳这些就能看出来。在一个，德国车的动力。毕竟，吨位在那放着，动力不行，肯定比不过同价位的竞争者。
雅阁和帕萨特我感觉不属于一个级别的，但是，雅阁在这个级别的地位那也算是元老级的了。如果你非要选德系车和日系的话，建议看一下本田思铂睿。
以上纯属个人建议。求题主给分吧

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