如何画上海到旧金山的船舶航线
制作航线图是航次计划的重要组成部分
一、航次计划概述
航次计划通常是指船舶在接受新的航次任务后， 拟定从一个港口泊位航行到另外一 个港口泊位的过程中，有关航行安全保证的具体措施与对策。航次计划内容覆盖面较广，要求结合航行实际，充分考虑航次中的各种因素，综合利用船舶驾驶学科的专业知识。因为，船舶航次计划制定的好坏将直接关系到船舶和海上人命的安全， 以及海洋环境的保护。
为此， 国际海事组织（IMO）在1999年11 月25 日通过了A.893(21)号决议航次计划指南 （Guidelines for Voyage Planning），其主要内容有：航次/航线计划的目标、评估、计划、执行 和监控五个部分。
目前世界上某些港口在PSC检查和SMC年度外审中已涉及船舶航次计划。
二、航次计划的主要内容
对于不同的船舶， 不同的海上环境， 航次计划的内容也将各有差异， 但就总体而言， 船舶航次计划的主要内容应该是一致的。其包括如下：航行前航海图书资料的准备和改正；各种助航仪器的检修与起动；人员配备和载货（卸货）计划的完成；淡水、燃油及日用品的配备；航线的确定；开船时间、航行时间及过重要水域船时的计算；航行中重要水域或狭水道的航法研究；
跨洋航行时大圆航线的起始点和到达点的选定；航线在某海区可能遭遇的海况及恶劣天气；到达港的概况、通讯、引航以及航道特征等等。
三、 二副在制定航次计划中的任务航次计划是由船长和驾驶员共同完成的，船长是起到计划、指导、审核和补充的作用。二副在制定航次计划中也起着重要的作用，其负责的航线设计工作实际上就是拟定航次计划的一个重要组成部分。一般说来二副应协助船长完成以下工作：
1. 研究资料，选择航线。仔细研究必要的航海图书资料，了解起、迄港间的水文气象条件，并根据航次气象、海况条件结合船舶载货以及船员应变能力选择航线，在总图上粗略画出航线，求取概略航程。这些工作要求船舶备妥整个航线所涉及的海图和必要的出版物 （其中包括某些地方规则，并改正到使用之日。
2. 估算时间，初拟措施。根据概略航程和航速，估算所需航行时间，初步确定进出港及通过重要航区和水道的时间，从总体上将航线分段（如港口附近、沿岸航段、大洋航段等）考虑，初步拟定航行措施，如航法、定位、避险、遭遇恶劣天气时的对策等。
3. 预绘计划航线，列出航线计划表，制定航行措施。根据航海图书资料和航行经验，结合船舶载货、船员素质及航次气象因素确定航线，并为该航线配备好海图，在海图上预画计划航线。再由港口水深及潮汐，计算开船时间，列出航线计划表。这一工作由船长指导，二副负责具体实施。下面就重点介绍一下关于航线设计的方法、步骤以及注意事项。 航线设计航线设计工作是船舶完成航次任务的一项十分重要的工作。船舶在接到公司（租家）的航次指示后，二副应在船长的指导下，做好航线设计工作，最后经船长审核批准后执行。
当然是太平洋了，旧金山在美国西海岸。但在东海岸的纽约也走太平洋
1，首先确定走哪类航线，是大圆还是低纬2，低纬航线就不说了，估计你应该知道
3，大圆航线确定是从津轻海峡还是大隅海峡走，然后在大圆海图上用直线连接该点到旧金山附近的选定点。这就是大圆航线，再根据你船航速，选取一天航程，或300海里左右，在该直线上截取各个点，并确定其经纬度。
4，把大圆航线上截取的各个点转到恒向线航用海图上连接即可。
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