帕萨特1.8、2.0与帕萨特1.8T的区别

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帕萨特1.8T和2.0究竟有什么区别?~

记得没错的话1.8T的是单缸5气门能达到92千瓦,2.0L的是单缸2气门只有84千瓦的功率。增压发动机需要更细心的呵护:起步前预热几分钟,高速后冷却几分钟。2.0L发动机由于成本低,所以维修便宜。油耗2.0L的要省一些,这款发动机低速扭矩不错,低速动力性好一些,所以带动这么重的车要比1.8T的省油其实只要严格按照凉车打着火后预热几分钟在起步低速行驶到水温表起来再正常行驶,高速后停车怠速运转几分钟冷却涡轮几分钟再熄火,加一些级别高的润滑油。涡轮增压完全没问题,能使用十七万公里以上。自然吸气式2.0的动力性低速还不错,高速就差一些了

帕萨特1.8t和2.0t的区别有以下几个方面发动机:1.8T的是180马力 L4 ,2.0T的是220马力 L4,2.0T发动机马力大于1.8T

最高车速(km/h) :1.8T的是225,2.0T的是238,2.0T最高车速高于1.8T

官方0-100km/h加速(s):1.8T的是8.5,2.0T的是7.4,2.0T加速时间快于1.8T

工信部综合油耗(L/100km):1.8T的是6.8,2.0T的是7,2.0T油耗大于1.8T

最大马力(Ps):1.8T的是180,2.0T的是220,2.0T最大马力大于1.8T

最大功率(kW):1.8T的是132,2.0T的是162,2.0T最大功率大于1.8T

最大扭矩(N·m):1.8T的是300,2.0T的是350,2.0T最大扭矩大于1.8T

参考资料来源于各大汽车网站公布的性能数据
驾驶体验:在城市道路正常行驶,驾驶感觉不到什么区别,当行驶速度超过160km/h后,2.0T的加速感就显示出来了。

我只能说早期的1.8还不错,2。0就是垃圾,1.8T动力比较好,但是涡轮增压器容易坏!

相对来说我会建议我的朋友购1。8

1.8就是比2.0废油 1.8t涡轮增压技术结晶

帕萨特2000年在中国发售,最开始上市的车全部装备每缸5气门的1.8发动机,
最大功率:92KW
最大扭矩:162NM
在当时来说,该机性能非常先进,唯一的缺点是由于加长之后的帕萨特车身变得更重,低速加速比较慢。手动挡还可以,自动挡的加速就不太理想了,但那个年代的帕萨特绝对真材实料,非常精致。
2001年推出了涡轮增压版本的帕萨特1.8T,动力有很大提高,无论高速低速都力量很足,自动挡车开始配备5速变速器。这款发动机可以说是帕萨特的中流砥柱,也是现在的老帕萨特B5和领驭的主力机型。同时老A6、速腾、途安、老A4都用这个机器,可以说性能非常好。
最大功率:110KW
最大扭矩:210NM 1750--4600可以持续发出。
2.0是接替1.8的机型,技术很老了,四缸八气门,在1995年的帕萨特B4上就有应用,主要特点是低速扭力较1.8的大,低速加速比1.8的好,但技术含量偏低,
最大功率:85KW
最大扭矩:172NM

1.8和2.0自动挡不带手动换挡功能,所以没有侧面跳挡槽,1.8T带手动换挡功能,有侧面跳挡槽。


帕萨特1.8、2.0与帕萨特1.8T的区别视频

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