什么车最适合跑专车？求推荐。

跑滴滴专车买什么车比较合适？~

滴滴推荐卡罗拉或者捷达。跑滴滴汽车的话最好是空间够大，后备箱储物不能小，同时因为是用来赚钱的，购入价格无需太高，5-10万这个区间有很多汽车可以考虑。运营滴滴的目的是为了赚钱，在选择车型时，首先要皮实耐用。第二，一定要省油，而且省油能赚钱。第三，开车经常造成车辆磨损严重，维修费用便宜，可以省钱。

做滴滴专车应该没有什么更适合的吧，两辆车都适合做滴滴专车，
专车价格在20万以上的话就是属于舒适版的了，收费会高不少的，而凯美瑞可能部分车达不到这个要求，所以看车价了，达到20万坐专车收益就高多了，否则就只能加入快车的行列，费用低多了。

个人推荐的还是比亚迪，因为比亚迪是新能源汽车，油耗方面很便宜，很适合跑专车，而且舒适性也很不错。

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

在国产汽车里面，比亚迪从一个小品牌逐渐被人们所熟悉。曾经有一个人开玩笑，如果比亚迪汽车能够换一个汽车标志，说不定会有很多人来买，确实比亚迪汽车的标志不是太好看，这也是它一直不温不火的原因。

当然比亚迪汽车的性能是非常好的，它的价格也是非常的实惠，在同等价位里面，没有任何汽车能够比得上它。

专车对车子的要求还是比较高的，SUV应该是都不能作为专车，个人推荐几款可以作为专车的轿车，定位稍微高端一些，下面给你推荐一下可以考虑的车型：

本田雅阁，这款车算是本田的中级轿车里的顶梁柱了，是一款老车型，车子的知名度是依靠这么多年以来车子良好的质量打造出来的，车子的优点很多，动力充足，内饰豪华，操作性舒适感好等等，并且这款车的保值率还非常高，你买了新车之后开两年转二手卖掉，亏损的钱可以忽略了。并且车子商务感和运动感的结合很不错，不管是中年人还是青年人都适合。

大众迈腾，大众的车型里20万这个价格的话，迈腾是很好的选择另外就是帕萨特也是可以的，迈腾这款车算是大众的热门车型，技术方面是肯定没问题的，发动机拥有1.4T和1.8T两种，你20万可以买到这两款不同排量的车子，当然在内饰方面是有区别的，如果喜欢动力足一些，就买1.8的如果比较在意舒适性就选择1.4T的。并且迈腾的操控性和舒适性方面也很出色。

最后就是丰田的凯美瑞了，这款车20万的话能买到低配版本的，但是动力方面能到2.0L的，虽然是自然吸气的但是对于我们家用来说肯定是没问题的，重点是质量方面，丰田凯美瑞这款车的质量非常好，个人非常推荐，开个两三年根本不会去维修。

专车首先买“耐造”的车型，其次，你要顾及乘客舒适性，这样乘客才能给五星好评啊！而最重要的是车要便宜并且要省油，降低成本才能最大的盈利下面由我来给推荐几款适合做专车的车型：

1. 小排量涡轮增压车型——1.2T标致408

全新一代的标致408作为紧凑级+的车型，在舒适性与空间上都相比紧凑级的大部分车型好上不少。标致408轴距达到了2730mm，后排的乘坐的空间很够用，同时法系车的底盘扎实程度在行驶中的舒适性非常不错，良好的舒适性、不错的隔音以及大空间，足以让乘客给你五星好评。还有1.2T的车型耗油量较低，控制了行车成本。毕竟这决定了能赚多少钱。

2. 小排量自然吸气车型——1.6L日产轩逸

日产新轩逸继承了上代轩逸和自家大哥天籁的舒适性，轩逸的乘坐舒适性没有大沙发天籁好，但是也算得上是一个小沙发了，后排座椅的舒适性和“温柔”的底盘，让乘客在后座也能享受到专车的待遇。新轩逸在外观造型上也年轻化了不少，这也是日产在整个车系中的“小心思”，1.6L的自然吸气发动机搭配CVT，在舒适性上再加分，这样一台车用来做专车，司机开一天也不会累！

3. 极限省油的混动车型——雷凌/卡罗拉双擎

一汽丰田卡罗拉双擎和广汽丰田雷凌双擎作为兄弟车型，两者在动力技术上几乎无异，都是使用了不插电式的混动模式，骚羊认为只有这种混动方式才适合出来跑快车，插电式混动跑专车都是耍流氓，一个字——划不来！而雷凌双擎的油耗已经可以低到4.2L/100km，而这些好处都得益于其全自动的动力分配模式。其他车跑一公里的油，雷凌卡罗拉可以跑两公里，没有理由不选他。

丰田凯美瑞适合用来跑专车。专车，最基本的两个条件就是：省油、可靠性高。省油大家都知道，少花点油钱，节源开流。可靠性高通俗点说就是耐操，适应各种路况，不要动不动抛锚。 

丰田凯美瑞车前脸采用丰田最新“Keen Look”家族设计语言，增加了年轻时尚的气息，让凯美瑞不再那么“老成”。内饰设计依旧采用的是四平八稳的风格，对于驾驶员来说上手难度极低，受众范围也更广一些。做专车也比较容易让乘客接受。 

丰田凯美瑞利用VVT-iW技术，能够在车辆中低速巡航时实现阿特金森循环，以此提升燃油经济性。为专车司机更多的节省使用成本。 

跑专车的车型不得不考虑乘客的乘坐感受，丰田凯美瑞的座椅填充物较软，乘坐起来非常舒服，后排中间位置配有头枕，并且地板凸起很小。

我觉得雅阁就很合适啊，合资中级车的代表，这个档次做专车已经是足够了的，况且雅阁这个车换代之后更加的年轻好看，坐起来还有面子，而且是品质的代表，开这个车坐这个车的人，都觉得认可度高，不会像其他车那样，坐的人嫌弃或者开的人嫌弃。

十代雅阁全系搭载的是1.5T+CVT的动力总成，这套动力总成主打的是发动机功率以及驾驶平顺性。本田的这款1.5T发动机在思域上也用，达到了177马力，扭矩稍微差点意思，只有220Nm，但是177这个马力值，在1.5T发动机里已经很不错，十代雅阁的零百加速也在8秒多，很够用了。而且搭载的CVT变速箱也比较符合这个车的定位，总的来说是一款稳当好开还坐得舒服的中级轿车。

在配置上，十代雅阁也没什么短板，该有的都有了，无论是开车的人还是坐车的人，都能照顾到，所以做专车是很合适的。有些车其实坐在后排的感觉不如坐在前排，但是雅阁这种定位的车，其实后排做得更好，因为雅阁知道自己其实是一辆家用中级车，或者是老板车，所以后排乘客的感受很重要。

买一辆专车，性价比和舒适度要考虑，更应该考虑的是二手车的保值率。因为大家都知道，如果买这个车的定位是用来做专车，虽然不会说一直开在路上，但是使用率还是会比一般的车子高很多，那么问题来了，这个车肯定在不久就会当做二手车卖掉，如果转手快的车保值率低的话，其实很不划算，辛辛苦苦跑专车赚的钱，可能换个车就被吞掉了。而雅阁的品牌和品质，在二手车市场都是有口皆碑的，不愁卖，也不会很折价。这也是买专车选择雅阁的一个重点。

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