经济发展排名不是很靠前的城市，有必要修建地铁吗？

地铁在中国许多城市开始建造，真的有必要吗？~

没必要，地铁对于公共交通而言，主要应是面对中距离出行，过短的线路对于地铁而言属于浪费，因为地铁从启动到匀速运营有一个加速过程，由匀速到制动又需要一个减速过程，过短的路程会使得列车处于还没加速结束，就需要减速制动，这样的速度相对于地面公交并不快，在短距离出行中不能体现出其速度快的优势。因此，对于城市面积较小的城市，应视情况修建，不应跟风修建，浪费资源。解决交通问题除了地铁以外，还可以考虑快速公交其他方式，合理的引导汽车使用，并不是必须修建地铁~

我们都知道，交通建设对一个国家的经济发展至关重要，各种交通工具的发展让人们的出行越来越便利，各大高速高路、铁路的修建也拉近了城市与城市之间的距离。随着国民经济的发展，如今在我们国内各大城市中的车辆也越来越多，虽然说这极大地便利了人们的出行，但是也因此带来了许多了问题，排放尾气污染空气，最为直接地便是让本来就拥挤的城市更加拥堵不堪。在这种情况下，地铁的重要性就被凸显出来了。

地铁的修建，不仅可以缓解交通压力，让城市的道路交通不再拥挤不堪，而且地铁速度快，搭乘方便，票价也不会很高，受到了很多人们的欢迎。现在，国内越来越多的城市都修建起了地铁，地铁不仅仅代表着一座城市，更是这座城市彰显财力的象征。
然而，尽管地铁对人们的日常生活出行是比较重要的，但是修建地铁却是一项投入成本极高，周期性极长的巨大工程，一座城市地铁的修建，四五年左右的施工期是必要的，这就意味着在地铁营运之前当地人们要先经历很长一段时间内由于施工带来的各种不便。此外，最重要的一点，修建地铁是一项十分“烧钱”的项目，平均每公里的造价达到了7亿元之多，这是一笔非常庞大的数字。

然而，根据相关数据显示，国内大部分城市的地铁运营都处于亏损的状态，有且仅有4个城市实现了收支平衡，营运回本非常难。所以，明知道是这样的情况，想要通过单纯依靠卖地铁票赚钱是很难的，甚至几乎都是亏本的状态，为何各大城市还要抢着修建地铁呢？
修建地铁成本高，本身也不指望着能够靠这个来盈利，各大城市抢着修建地铁主要还是看重地铁对经济增长的带动能力。城市修建地铁具有一定的社会保障功能和公共设施属性，在拉动基建投资的同时能够面向社会带来更多的就业岗位，促进经济的增长。此外，修建地铁更看重的是地铁完成后对地铁沿线区域经济的带动，尤其是该区域附近的房价上涨。正所谓“地铁一响，黄金万两”便是这个道理。

每个大型基础设施的建设都是要耗费巨额的资金，而且通常这类工程的投资回报期也都很长，只要是切实符合国计民生的建设都是值得的，但是也要谨防掉入“门面工程”之中。

我感觉是没有必要的，建设地铁是一项大工程，其中要投入的人力财力是非常大的，如果城市本身经济发展就不怎么好的话，还是不要修建比较好。

公共交通的建设是要根据城市的需求来规划建设的。如果说这个城市正处于飞速发展的阶段，那必定是人多车多的，如果交通建设跟不上的话，拥堵就会成为这个城市的日常现象，严重的拥堵会给人们的生活带来极大的不便利，同时也会对经济的发展造成不好的影响，这种时候，修建地铁、高架桥这种公共交通设施那就是必然的。

如果城市的经济发展很一般，普通的地面交通就能满足市民的日常出行需求，那就没有必要修建地铁。修建地铁是一项大工程，相比较修建公路、天桥这些，修建地铁的难度要大的多，而且投入的要多很多。

一个城市的经济发展程度一般，那说明这个城市的市政府的财务状况肯定也是很一般的，预算是有限的。与其把资金投入到地铁这种目前还不是必需品的建设上面，还不如用在其他更需要的地方。不考虑城市的实际情况，只是为了跟风，想要用建设地铁来彰显自己的城市形象，那纯粹就是打肿脸充胖子，是非常不可取的，劳民伤财。

我所在的城市就是一个这样的城市，经济发展排名不怎么靠前，但是道路交通状况也拥堵，我们的市政府也没想着建地铁，只是进行了道路的规划，在一些比较繁忙的路口修建了过街天桥，我们这里连地下通道都很少，更不用说地铁了，我感觉这样就已经有所改善了，如果有了地铁，可能也不是我出行的首选，还是公交会更方便实用一点。城市建设还是要根据自己的实际需求进行规划的。

没有必要，修建地铁需要花费很多的人力物力财力，如果这个城市经济发展一般，那就不用去花这么大力气

当然有必要了，修建地铁之后会是这个地方的交通更加的便利，这样可以为这个地方带来很多的经济发展。

经济的排名并不能说明一个城市的人口流动量，如果一个城市的人口流动量特别大那也是有必要修建地铁的

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