不负时光，不负自己，七月，加油！爱你的日子由朗逸纯电开始

 人生中的第一次有很多，电动朗逸是我人生中第一辆用电汽车，为此，我为它注入了更多的关注与喜欢，现在，我选择记录的方式来表达我对它的热爱，了解、熟悉电动朗逸是从汽车之家网站上开始的，将小电逸迎回家之后在之家上作业纪念。 ???将小电逸开回家之后的一个星期里，我一直在研究和关注它的体态与性能，每次出门我几乎都会开着它，不仅是因为新鲜，而且也是因为欢，说到喜欢，我也详细的聊一聊，不知道车友们有没有这种感觉。首先它的动力配置令我非常的惊讶，出乎我的意料之外，主要表现在静止加速时，超快的提速性能完全秒?杀高排量的汽车，从后视竟中看后方车辆真是过瘾。 ????当然，提车后的一段时间里，其实我也在纠结，电车朗逸到底能开多远呢，出个远门我得先看一下它的续航里程到底能有多远呢，一不小心可以就担心落在马路上，我觉得这是一个痛点。今天选了个好日子，阳光明媚，拍拍小朗逸，上提车作业，奉上不一样的美。

近看是车，远看是山，此处的人、车、景融为一体，仿佛是一幅美丽的画面，此时、此景、此情

从后部整体观车身，以后尾部的翘臀比较明显，但不并轻佻，因为下部采用大量的横面来衬托

前脸在阳光的照射下更加漂亮，大大的中网像一个嘴巴一样张开，边缘的镀格条将其围一圈，看着也不错

这个好像是C形led灯，据说只有电车上才有的此样式的灯光，光芒常亮连接在一起

车身处的侧识预示着电动朗逸的身份，剑式形状透出一种凌厉的感觉，像朗逸提速一样潇洒

腰线位于门把手的上部，从尾部一直延伸到前脸大灯处，贯穿于整个车身前后，把手下方有股短线条装饰，而下部则有大面积的深凹凸线，大部分车都会运用此手法进行塑造立体感

机盖中间有两条尖锐的肌肉线条，从前部的细微入深到中部，然后从顶端消失，就像设计的手法一样

集成LED日间行车灯，后视镜位置上由多块晶状体构成，颜色以黑白配组合

侧面更能体现整个车的体态，由前至后就像流水一般滑动，车前部分占据整体尺寸较长，尾部回收较短，此样的比例看起来车头有种往前冲动的感觉

鲨鱼式的收音条特别搭配在水里，有水的世界才能自由的游来游去

走到车尾部来看，微翘的边缘还伴随着弧度面，上部的边缘处理，中部以面横扫，下部再回收，有点立体

走到车尾部来看，微翘的边缘还伴随着弧度面，上部的边缘处理，中部以面横扫，下部再回收，有点立体

走到车尾部来看，微翘的边缘还伴随着弧度面，上部的边缘处理，中部以面横扫，下部再回收，有点立体

尾灯也是LED型式，点亮后的灯型与前部日间行车灯类似，都使用C形式灯型

车前部空间比较大，布局风格比较简单，左边驾驶位，中间是大屏幕，紧接着是空调按钮和出风口，副驾驶位置中间有一块灰色面板，看着感觉还不错，有点小档次

方向盘集成了多个功能，可以轻松更为收音机和音量大小，盘底为平式，凸显出运动风格

方向盘集成了多个功能，可以轻松更为收音机和音量大小，盘底为平式，凸显出运动风格

电动朗逸的变速箱是电池控制系统，没有想到他的档位和正常车的造型一样，不知道的还以为是汽车车呢

空调的位置有一个功能，座椅加热按钮，在冬天的时候屁股可以不怎么凉了

水源之地，我们本地人喝的水也源于此，各项保护都很到位

落日晚霞，阳光散地，开车归家；想电动朗逸这款车总体感觉还不错，提速起来快感，如果充电的地方比较多就更好了，毕竟充电不会像加油一样迅速，也许这款车注定了我上下班用，长途要小心。