汽车发动机发烫是什原因？

小车发动机发烫是什么原因？~

您好，造成发动机发热比较多，主要原因有：
1、冷却液不足，发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。

2、水箱漏水，水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”。
3、冷却风扇故障，冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机自然温度会升高。
4、节温器故障，节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去。
5、水泵故障，水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动后水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。
6、排气问题，三元催化器阻塞或管子破裂，会造成发动机排气受阻，导致引擎过热。
希望您可以采纳，谢谢！！！

你好，三轮车发动机发烫的原因有：
1、低档高速度，致使发动机一直高速运转、温度降不下来；
2、起步、行车急加速、猛加油、大油门；
3、右脚在油门、刹车之间不停的更换、猛踩；不拾闲；
4、水箱循环、或者散热不好；包括机械故障和散热片脏、堵；
除此之外，也可能是你自己感觉汽车的发动机温度过高而已；实际上并不高；属于心理作用。
希望能帮到你！

1、冷却液不足，发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。2、水箱漏水，水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”。3、冷却风扇故障，冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机自然温度会升高。4、节温器故障，节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去。5、水泵故障，水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动后水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。6、排气问题，三元催化器阻塞或管子破裂，会造成发动机排气受阻，导致引擎过热。

你好，汽车发动机发烫的原因有：

1、低档高速度，致使发动机一直高速运转、温度降不下来；
2、起步、行车急加速、猛加油、大油门；
3、右脚在油门、刹车之间不停的更换、猛踩；不拾闲；
4、水箱循环、或者散热不好；包括机械故障和散热片脏、堵；
除此之外，也可能是你自己感觉汽车的发动机温度过高而已；实际上并不高；属于心理作用。
希望可以帮到你，望采纳，谢谢！

你好：1、低档高速度，致使发动机一直高速运转、温度降不下来；

2、起步、行车急加速、猛加油、大油门；

3、右脚在油门、刹车之间不停的更换、猛踩；不拾闲；

4、水箱循环、或者散热不好；包括机械故障和散热片脏、堵；

除此之外，也可能是你自己感觉汽车的发动机温度过高而已；实际上并不高；属于心理作用。
望采纳，谢谢

水温表的指针一直处于上升状态

以下现象可以认为是发动机过热。

●当水温表的指针进入红色危险区时，发动机的功率下降。

●从发百动机盖的缝度隙中会有水蒸汽冒出　　对策：　　●将车安全驶离道路并停在安全的地方，将变速器设置在“P”档并施加驻车制动，打开危险警告灯，如果在使用空调则将其关闭。

●如果从发动机盖的缝隙中有水蒸汽冒出，应将发动机盖打开，保持发动机运转状态。

●确认散热器风扇是否回正常运转。

●水温表指针下降以后，将发动机熄火。

●发动机冷却下答来以后，将水箱盖打开，确认散热器及储液罐冷却水的水量，散热器部分是否已经很脏，是否附有污垢。

●如果冷却水不足，请给散热器和储液罐补充冷却水。如果没有冷却水，作为应急，应补充水。

你好，没什么问题的，不需要大惊小怪，车子发动机启动后本来热量就大，都是传递到车身上了，而且现在天气也热，所以你才感觉到烫

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汽车发动机发烫是什原因？视频