离合器故障的症状及可能的几种情况
如何测试捷达车离合器打滑的故障？
一、简介
捷达离合器的使用寿命是多少，很难用个具体数字去衡量，因为跟驾驶者使用离合器的方法有很大的关系，驾驶习惯极优的人，可能用个六、七年甚至十年都没问题。公里数至少也得再15万至多。此外，车辆的使用状况也会影响离合器的使用寿命，比如不常上、下坡的车辆，不总满载的车辆，其使用寿命自然较长。一般情况下，如果操作正常，车不满载，捷达的离合器还是很给面子的。如果总跑，满载，比如出租车的离合器就很费。
二、离合器的一些常见问题
1、离合器出问题的情况很多，最常见的有：
(1)离合器异响；
(2)离合器抖动；
(3)换挡困难或不能换档（这里需要强调，捷达车冬季挂档，尤其是1、2档有些难挂，这里不可能是离合器的原因）
(4)离合器打滑。
以上故障，我们都可能会在以后的驾驶中遇到。这里，由于离合器的结构很复杂，部件很多，所以，我只简单谈谈离合器打滑的现象以及如何测试离合器打滑。其它故障现象，如果出现了，请及时去修理。
三、离合器打滑现象分析：
1、故障现象
－起步困难；
－当加速的时候，车速不是因为发动机的转速提高而速度变快，而是感觉动力不足，尤其是上坡的时候，动力更不行，觉得车没劲。
－有时能闻到离合器里面器片烧糊的味道。
2、离合器打滑如何诊断？
简单的办法是拉紧手刹，挂一档，慢抬离合器，直至慢慢全部抬起，此时，如果发动机不灭火，车还不起步，则很大程度上说明离合器打滑。
3、离合器打滑的修理
由于离合器内部部件比较复杂，一些术语叫起来很难懂，修理的问题，就只有去修理厂了。车，有时我们能发现问题，也是很有进步的，修理起来就会对症下药(非原创）谢谢采纳~
（1）分离不彻底
现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。
产生原因及排除方法：
离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩，排除方法是进行调整；
从动盘正反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，排除方法是重新装配；
从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦，排除方法是进行校正从动盘；
从动盘花键毂在变速器一轴（输入轴）上移动不灵活，造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦，使离合器分离不彻底，排除方法是更换从动盘。
（2）起步发抖
现象：起步时，离合器不能平稳结合，而产生抖动。
产生原因及排除方法：
从动盘的钢片或压盘发生翘曲，变形造成从动盘不能正常与飞轮或压盘接合，排除方法是更换从动盘或压盘；
飞轮与从动盘的接触面偏摆，造成飞轮与从动盘不正常接触，排除方法，修复飞轮；
从动盘上缓冲片或减震弹簧折断，造成从动盘不正常工作，排除方法是更换从动盘；
从动盘上铆钉松动或露出，造成铆钉与飞轮或压盘接触，排除方法是更换从动盘；
压盘总成与飞轮的固定螺栓松动，造成从动盘与压盘不正常接触，排除方法是紧固螺栓。
（3）离合器打滑
现象：放松离合器时，汽车不能起步；加速时发动机转速上升，但车速不相应升高；上长坡时，离合器冒烟且有糊味。当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实打滑。
产生原因及排除方法：
离合器踏板自由行程太小或没有，膜片弹簧力全部或部分作用在操纵机构，而使从动盘不能很好地与飞轮及压盘压紧。排除方法为调整离合器自由行程；
从动盘上有油污，造成从动盘表面摩擦力减小。排除方法是去除从动盘油污并排除漏油故障；
从动摩擦片、压盘和飞轮工作面磨损严重，厚度减薄。排除方法是更换从动盘；
弹簧退火，膜片弹簧疲劳或开裂。排除方法是更换压盘总成；
离合器压盘与飞轮之间固定螺钉松动。排除方法是紧固螺栓；
分离轴承套筒与其导管之间因油污、尘腻或卡住而不能回位。排除方法是清洗导管。
（4）异响
现象：离合器分离或接合时发出不正常响声。
原因及排除方法：
分离轴承缺少润滑剂干磨或轴承损坏。排除方法是更换分离轴承；
从动盘花键孔与轴配合松旷。排除方法是更换从动盘；
从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头露出。排除方法是更换从动盘；
分离轴承套筒与其导管之间有油污、灰尘或分离轴承回位弹簧与离合器踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，造成分离轴承回位不佳。排除方法是清洗更换损坏零件；
从动盘减震弹簧退火、疲劳或折断。排除方法是更换从动盘。
离合器出现故障主要有以下几种情况： 第一，湿式离合器故障：打滑。原因有下面几方面：离合器片磨损；离合器没有自由行程；离合器弹簧失效。排除故障的方法是：调整离合器行程，换新离合器片及弹簧。 第二，离合器不能分离。握紧离合器把，电动车仍可行驶，使换档困难或挂不上档。原因有：离合器握把自由行程偏大；离合器片变形及过厚；离合器鼓滑槽磨出沟槽。排除故障的方法是：调整离合器行程，修整或换配离合器片。 第三，自动离合器故障：打滑。原因有下面几方面；离合器盘与曲轴之间产生的位移不足；摩擦片与外壳接触面积太少；离心蹄块销轴生锈；摩擦片表面不洁有油污；三个离心甩块重量不相等，或有一块摩擦片脱落。排除故障要从二方面着手：一是检查摩擦片与壳体的接触情况，同时检查离心蹄块销轴是否可以灵活转动；二是检查曲轴螺母是否松动。 第四，干式离合器：打滑。曲轴转速增加时，车速增加缓慢。 原因有：离合器片上有油污或水i离合器自由量不适；离合器弹簧失效；摩擦片磨损或破裂。排除故障要根据具体情况处理之。 C．变速器故障。故障主要表现为自动掉档。电动车行驶时，档位自动脱掉，回到空档位置。 原因有下面几方面：齿轮磨损过大；轴承磨损过大；齿轮的滑动花键孔与花键磨损过大；凸轮轴槽与销磨损后出现松旷现象，拨叉与齿轮槽磨损松旷，使齿轮不能到位。排除故障的方法是更换磨损的零件。 d．制动装置故障。故障表现为制动失灵。原因有下面几方面：制动片磨损；制动片与轮毂接触不良；制动凸轮磨损；制动器被水或油浸湿；制动轴磨损；制动器行程调整不适。排除故障的方法是更换磨损的制动摩擦片及其他磨损的零件。
离合器在使用过程中，经常出现的故障主要有离合器踏板沉重、打滑、分离不彻底(切不开)、发抖、逛荡、异响等。
离合器出现问题之后会出现各种现象 比如急加速无力 爬坡无力 重在无力 就是各种物理等
多数故障原因都是因为认为原因所造成的 还有就是使用不当不注意保养等。
检修方法一个主动的方面驾驶员养成较好的驾驶习惯不要经常半角离合还有不要靠踩离合来达到加速的目的。
被动方面就是彻底检修 定期保养了。
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