汽车改气后 还能改回来吗 有什么影响吗？
汽车改气后悔了改回来是可以的：
1、由于目前以天然气为燃料的汽车绝大部分是由汽油车和柴油车改装而来的，考虑到改装后汽车行驶的通用性，所以常将原来的燃油供给系统保留不变；
2、改装后的汽车既可使用汽油或柴油，也可使用天然气。两种燃料不同时使用的汽车称为“两用燃料”(Bi—Fuel)汽车；
3、两种燃料可以同时使用的汽车称为“双燃料”(Dual-Fuel)汽车，比如柴油车改用天然气燃料后，将原来的发动机柴油燃油系统保留；
4、用少量柴油喷入气缸点燃天然气，这种能使两种燃料同时在气缸中工作的汽车即为双燃料汽车。
扩展资料：
汽车油改气的利与弊
汽车油改气的利就是烧油成本很低，并且排放方面也属于环境友好型。1.6排量的汽车综合油耗在 6角钱每公里左右 1.6左右的天然气发动机气耗在3角钱每公里左右！
汽车油改气的弊端就是对点火系统（高压线、火花塞、点火线圈）的损伤最大，其中影响最大的就是火花塞，常常会出现汽车抖动熄火，特别是冬季汽油转换设定的温度太低了，也有可能是火花塞坏了造成的缺缸，熄火现象更加明显，并且行驶的动力性不强。
一、续航低、动力差，由于天然气是气体燃烧，低于汽油的燃烧膨胀做功能力，发动机的功率比使用汽油时有明显下降，并且天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较燃油车要短。
二、占空间、多负重，由于目前的天然气汽车基本都在原来的燃油车的基础上改装的，原来的燃料系统大多保留。改装时一般要用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里，要占用大量的储物空间，同时增加了车辆自重，也自然提高了能耗。而且很多人对带个大气罐本身也有抵触心理。
油改气原理：
使用天然气作为燃料的工作原理与原来的汽油机相同。将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，在此与空气混合，进入汽缸。仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。原汽油机的压缩比不改变，原来发动机的结构基本不变，只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。
改装费用较低，而且用天然气或汽油两种燃料都可以工作虽然天然气的抗爆性很好，允许在较高的压缩比下工作，但因为在改装时为了使原发动机仍可用汽油工作，故原发动机的压缩比没有改变，发动机的功率要损失10%~20%。
机体任一动作的完成均依赖于某组肌群协调一致的运动，称共济运动。这种协调主要靠小脑的功能以协调肌肉活动、维持平衡和帮助控制姿势，也需要运动系统的正常肌力，前庭神经系统的平衡功能，眼睛、头、身体动作的协调，以及感觉系统对位置的感觉共同参与作用。这些部位的任何损伤均可出现共济失调。
简单的说就是肢体出现了不协调运动，比如：1、指鼻实验 嘱患者仰卧以食指接触距其前方0.5cm检查者的食指，再以食指指自己的鼻尖，由慢到快，先睁眼后闭眼，重复进行。小脑半球病变时同侧指鼻不准，如睁眼时指鼻准确，闭眼时出现障碍则为感觉性共济失调。2、跟-膝-胫实验 嘱患者仰卧，上抬一侧下肢，将足跟置于另一下肢膝盖下端，再沿胫骨前缘向下移动，先睁眼，再闭眼重复进行。小脑损害时动作不稳，感觉性共济失调者闭眼时足跟难以寻到膝盖。3、其他 a快速轮替动作：嘱患者伸直手掌并以前臂作快速旋前旋后动作，或一手用手掌、手背连续交替拍打对侧手掌，共济失调者动作缓慢，不协调；b闭目难立征：嘱患者足跟并拢站立，闭目，双手向前平伸，若出现身体摇晃或倾斜者为阳性，提示小脑病变。如睁眼时能站稳而闭眼时站立不稳，则为感觉性共济失调。
虽然可以再改回来，但是他在力学结构方面，实际上也并不是很稳妥的，所以说我们，还是不要瞎改动，那样对车是有很大影响
虽然再改，但从机械结构上其实不很稳定，所以不盲目改。对汽车产生很大影响。
车辆油改气后，其实有利也有弊。油改气后用车成本大幅度降低，天然气燃烧效率基本接近汽油，但成本却仅仅为汽油的一半，而且更加绿色环保。
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