2019年全球汽车销量TOP10，日系占一半，大众途观仅排名第6
随着国产汽车品牌实力的提升，现在很多消费者也热衷于国产品牌，当然首选国产品牌，主要原因还是性价比高，但不能否认国产汽车的进步，因为在早些年，国产汽车价格同样便宜，可是销量远不如合资汽车。从国内汽车市场来看，国产品牌成功的领域还是SUV市场，销量前10位，国产汽车也能占据4-5席，其中值得夸赞的就是哈弗H6、长安CS75以及吉利博越，因为它们的销量是经常排名前3。
大众途观L曾经是很受消费者追捧的合资SUV，后来随着大众探岳的上市，这款车就成功瓜分了大众途观L的市场份额，使得大众途观L失去长期占领SUV销量榜第2的位置，并且大众探岳凭借自身竞争力，很快月销量就达到2万辆，这个销量是超过了大众途观L，基本上在SUV领域是属于第2、第3的位置，然而大众SUV的高销量，竟然被中保研给打败了，大众途观L的安全测试让人大跌眼镜，因为都是大众品牌，所以大众探岳也随之受到影响，就这样大众途观L和大众探岳销量都出现比较大的下跌。
有人在问，大众探岳是怎么啦？近两个月销量排名都跌出前10位；从SUV领域来观察，可以明显发现，大众探岳销量远不如从前，月销量都没有超过1.5万辆，这个数据对比去年，显然是变得失败了，而大众途观L，名声比较差的情况下，销量竟然还超过了大众探岳，这点跟去年市场反馈有些不一样。
大众探岳和大众途观L它们的厂商指导价差异较大，但是实际购买价格，差距就不是很大了，从动力、变速箱和底盘上面来看，这两款车都是相同，都是相同的配置，不过在空间布局上面，大众途观L优势就比较明显；首先就是尺寸，大众途观L车长超过4.7米，而大众探岳不足4.6米，这个差距就是较大的硬伤，在座椅布局上面，大众探岳只有5座车型，大众途观L却有5/7座让消费者选择，也是因为这两样，大众途观L销量变得更好一些吧！
探岳是依靠一汽大众迅速崛起的车型，消费者们对它的认可，主要是大众品牌，但是大众途观L安全测试成绩低，这就让大众品牌的口碑下跌，虽然途观L是属于上汽大众，可是同样都是大众，也就是因为这样，大众探岳的销量也就跌破了前10位，取而代之的就是日系SUV车型。
在合资SUV销量榜前10位里，那么主要还得看日系车型，就比如本田CR-V，丰田RAV4荣放等，这些日系合资车型，它们的厂商指导价相对比德系大众更具性价比，并且在油耗上面，日系SUV也更低一些，所以目前整个SUV市场，基本上是国产和日系占据比较多的份额，这点跟去年是有一些差异性。
欧洲是全球汽车工业和文化的发祥地之一，自1886年一群大胆且极富想象力的发明家创造出首个靠内燃机驱动的汽车之后，此后的百余年间汽车的形态也在不断发生变化，并走进了千家万户。欧洲人喜欢车已经是不争的事实，那么什么样的车才算是符合欧洲人的胃口？轿车？SUV？MPV？还是皮卡？
其实都不是，在山多路窄的欧洲各国，一辆尺寸小巧、操控灵活的两厢车最受欧洲人喜爱。在2019年前11个月欧洲汽车销量榜单上也佐证了这一说法，接下来咱们不妨一起来看看在欧洲卖得最好的车型是哪十款？
大众 高尔夫
1-11月累计销量：427490辆
大众高尔夫在2019年前11个月以427490辆的累计销量夺得销冠位置，相比第二名整整高出11万辆，足见高尔夫在欧洲市场的受欢迎程度。2019年第三季度第八代高尔夫在德国正式发布，新车拥有更年轻的造型、更具科技感的内饰以及同样经典的车身比例，相信新车上市后又能收割一波全球粉丝。
相比之下，高尔夫在国内市场的表现依然强势，尤其是在两厢车市场不断遭到轿车、SUV市场挤压的情况下，高尔夫还能保持1万辆左右的月销成绩，丝毫不负“Golf”这一金字招牌。
雷诺 Clio
1-11月累计销量：318297辆
雷诺Clio虽然在国内的知名度并不高，但在欧洲市场的热度几乎等同于飞度在国内的热度。2019年雷诺发布了新款Clio，新车在外观方面进行了重新设计，造型相比老款而言更加年轻时尚，同时也加入了智能科技配置。据称新车还提供一种全新混合动力系统，由1.6L自然吸气发动机、1.2kWh电池和两个电动机组成，燃油经济性更出色。不过作为国内消费者也就不用指望能引进这种级别的车型了。
大众 POLO
1-11月累计销量：306571辆
除了高尔夫之外，POLO在欧洲市场同样有着不容小觑的销量。全新一代车型前11月的累计销量达到30.6万辆，整体表现大幅领先于国内市场。相比注重多功能和实用性的本田飞度而言，POLO虽在空间方面不占优势，但胜在底盘质感和内饰做工都大幅领先对手，行驶表现更为扎实。
全新POLO PLUS已经在国内正式上市，在外观设计以及车身尺寸方面相比老款车型有了明显提升，如果日常两个人通勤时间居多，那么POLO PLUS倒是一个不错的选择。
大众 途观
1-11月累计销量：278919辆
众所周知，SUV已经成为国内消费者最喜爱的车型之一，而不光是在中国，其实近几年在欧洲市场SUV的销量同样也越来越高。比如被国人称之为“神车”的大众途观在欧洲市场表现同样不俗，今年前11个月累计销量达到278919辆，成为欧洲最畅销的SUV车型。
国内版途观L在轴距上进行了加长，空间表现更符合国内消费者需求，同时在去年下半年还推出了7座版车型，如此一来也使得途观L拥有更出色的实力与汉兰达一较高下。
斯柯达 明锐
1-11月累计销量：242204辆
斯柯达品牌诞生于捷克，是欧洲历史悠久的汽车品牌，而被大众集团收购之后，旗下的车型也与大众系车型有着千丝万缕的联系。位于榜单第五的斯柯达明锐前11月的累计销量达到242204辆，相比去年排名提升了两位。由此可见，拥有高性价比与高实用性的明锐也深受欧洲消费者喜爱。
明锐基于大众MQB平台打造，整体造型相比老款车型更加时尚且具有张力，同级少有的大掀背也是一个极具特点的配置，明锐在国内有着不俗的性价比，唯独在品牌影响力方面略逊色于大众。
日产逍客
1-11月累计销量：238058辆
欧洲市场对于日系车的认可度并不高，日产算是少有的能在该领域奠定下口碑的日系品牌之一。除了Juke在英国有着不错的市场成绩外，逍客凭借前11个月238058辆的累计销量进入到榜单第六名，也是整个榜单中唯一出现的日系车型。
现款逍客采用了日产最新的家族式前脸，中网与大灯的贯穿式设计也符合近几年欧系车的主流造型。
尽管2.0L+CVT的动力组合无法为逍客提供足够的驾驶激情，但好在它拥有更亲民的售后保养费用以及不错的实用性，因此受到欧洲消费者喜爱。
福特 福克斯
1-11月累计销量：226369辆
曾几何时，福特福克斯是能够直接叫板大众高尔夫的车型，它拥有同时期前卫的外观设计和源自WRC的底盘技术，操控性自然不俗，在福克斯风靡国内的时候基本没有朗逸、轩逸啥事。但碍于近几年福特品牌在华表现不尽人意，也导致福克斯在国内的销量上不甚理想。
好在福克斯在欧洲市场依旧有着不错的市场表现，毕竟欧洲人在乎的是实用性和好开与否，三不三缸真的不重要。
福特 嘉年华
1-11月累计销量：220471辆
众所周知，福特嘉年华在国内已经不再生产了，但这并不能否定它在海外市场的表现，例如在欧洲市场，嘉年华就以前11个月220471辆的累计销量位于榜单第八名。最新的嘉年华进一步优化了“马丁”式前脸，整体设计更显灵动十足。其中嘉年华ST车型搭载全新的1.5T EcoBoost发动机，最大功率和峰值扭矩分别为147kW和290N·m，相比上一代车型有了13kW和50N·m的提升。
欧宝 Corsa
1-11月累计销量：219327辆
关注拉力赛的朋友想必对欧宝Corsa不会陌生，基于该车平台打造的Corsa e-Rally是全球首款纯电动拉力赛车，其电池容量达到50kWh，续航里程为209英里（约合336.4公里），在2020年初将进行模拟真实拉力赛的测试阶段。
在乘用车领域，全新一代欧宝Corsa于2019年的法兰克福车展上正式亮相，Corsa和标致208均基于CMP平台打造，因此在底盘操控性方面不会让人失望，不过欧宝早已经退出了中国市场，想要购买Corsa基本只能通过平行进口方式。
雪铁龙 C3
1-11月累计销量：217769辆
作为榜单的最后一位，雪铁龙C3在前11个月斩获下217769辆的累计销量，表现同样斐然。C3与国内在售的云逸C4 AIRCROSS有着许多相似之处，例如圆润的车身造型、众多圆型元素以及撞色处理等，都让这款车显得时尚可爱。
不过考虑到国内小型SUV市场早已被瓜分殆尽，因此不引进C3对于雪铁龙而言倒是个明智之举。
从2019年前11个月欧洲市场的热销车型中不难看出，欧洲消费者除了对尺寸小巧和操控灵活的小车情有独钟之外，同样也对实用性强和可靠性好的车型有着较高的述求。如果是你，会喜欢上述车型吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在今年1月，小智为大家盘点与解析了去年国内车市各个细分领域的销量情况。而就在近日，国际知名市场调研机构Focus2move则发布了2019年全球范围内的十大畅销车型排行榜。今天，小智便带大家一起来看。
销量前10名中，丰田与本田这两个日系品牌的车型占据了半壁江山。而国内大热的大众品牌车型则占据2席，其余3款车型则为美系皮卡。
2019年处于全球汽车销量榜的榜首依然是丰田卡罗拉，这一成绩已经连续多年。去年其在全球范围内累计售出1236380辆新车，同比增长达4.1%。而就以国内市场而言，丰田卡罗拉与丰田雷凌这两“兄弟”的表现也十分出色。在2019年，基于TNGA架构打造而来的全新卡罗拉与全新雷凌均在国内完成上市，2车由内到外均进行了革新。
在动力部分，除了燃油版、双擎车型外，卡罗拉与雷凌还推出了可上“绿牌”的双擎E+插电混动车型，进一步拓宽市场份额。而除了产品质量可靠外，产品力的不断更新、选择性的日益丰富也成为丰田卡罗拉销量不断增长的推力。
在北美市场，皮卡的销量表现一直不俗。福特F系是美系皮卡的代表之作，其在2019年于全球范围内共计售出1070234辆新车。凭借着霸气硬派的造型设计、魁梧的车身姿态以及不错的通过性，福特皮卡也受到不少国内消费者的喜爱。
但是在国内，皮卡市场目前尚不算主流，多被作为工具车使用。随着政策的逐渐放开以及像是自主民用皮卡长城炮等车型的不断涌现，拥有皮实、耐用与多功能性等特点的皮卡或许会被市场与消费者们所认可。
在2019年，丰田RAV4的全球销量为931852辆。能实现同比11.7%的销量增长，离开不它升级后的产品力。作为丰田旗下的热门紧凑型SUV，全新丰田RAV4于去年在国内上市。新车基于丰田TNGA架构打造而来，不仅外观方面更具野性，其余方面的提升也可圈可点。
此外，质量可靠、保养便宜等，也是丰田RAV4多年来传承的特点。今年，RAV4荣放在国内的“兄弟”车型广汽丰田威兰达也将迎来上市。至于新车的表现如何，小智则表示期待。
在国内紧凑型轿车市场，本田思域凭借着出色的动力表现，时尚、动感的外观以及较为宽敞的空间，受到大批年轻消费者的青睐。它的出现，也使得更多人开始关注运动型家轿这个细分领域。在2019年，本田思域在全球范围内共计售出821374辆新车，存在0.3%的同比跌幅。
2020年，两厢版本田思域会引入国内，两厢掀背式的设计不仅使得空间更具灵活性，造型也更加接近本田思域Type-R，其也将进一步提升本田思域的销量。
2019年，本田CR-V向全球共售出818981辆新车，同比增长12%。作为最早进入国内市场的日系紧凑型SUV，本田CR-V已在国内走过了15个年头。而像是媲美中型SUV的空间表现、不俗的动态性能、出色的燃油经济性以及可靠的品质等，都是本田CR-V的亮点所在。
2020年，本田CR-V除了将继续与老对手日产奇骏、丰田RAV4荣放竞争外，还将应对本田皓影、丰田威兰达以及福特锐际等“新人”的挑战。而在终端市场方面，本田CR-V燃油版车型1万出头、混动车型2万元左右的优惠则使其具备不错的竞争力。
根据Focus2move汇总的销量数据来看，在汽车制造商销量排名中，大众集团已连续4年蝉联制造商销量冠军。不过可惜的是，大众旗下并没有一款车型挺进全球销量前5。排名第6的大众途观，2019年在全球共计售出741297辆新车。作为国内合资SUV领域中的“老资格”，大气沉稳的外观、良好的行驶品质以及强大的品牌号召力等，都途观吸引消费者的卖点。
虽然其进入了全球销量TOP10，但不得不承认的是：伴随着同级强有力竞品的不断涌现以及同品牌车型大众探岳的猛烈进攻，大众途观L与国内还是面临着不小的压力。
道奇RAM与排名第2的福特F系一样，同为纯正的美系皮卡，整体外观造型硬派且魁梧。若是对于RAM感到些许陌生，那么它的“旧名字”——道奇公羊可能会有不少朋友听过。在2019年，RAM皮卡全球共计售出731895辆新车，同比增幅达到17.4%，市场表现较为喜人。与此同时，与福特F系一样，道奇RAM的主要市场也是在北美地区。
2019年，丰田凯美瑞在全球共计售出690729辆新车，同比增长达3.1%。与此同时，其也是榜单前10中唯一一款中型轿车。在这个拼价格，家用车以紧凑型轿车、SUV为主导的时代，凯美瑞能收获如此表现已实属不易。
顺应年轻化的大趋势，基于TNGA架构打造而来的第八代丰田凯美瑞一改前几代车型的沉稳、端庄气质，变得激进而又运动。得益于TNGA架构，车辆的安全性、操控性也得到提升。
大众高尔夫在2019年共计售出687664辆新车，同比跌幅达到12.9%。在国内，它每月也能轻松收获万余台的销量。这对于更加偏向于三厢车的国内消费者而言，一直以两厢姿态示人的高尔夫能收获如此表现也实属不易。只是，随着众多强有力竞品的不断涌现，高尔夫的下滑趋势也逐渐显现出来。
去年10月，第八代大众高尔夫于德国沃尔夫斯堡正式发布，新车的造型、内饰都进行了全新设计。虽不少人表示新车“革新”得不够明显，但这款经典的大众车型还是令小智倍感期待。
与福特F系、道奇RAM相同，雪佛兰索罗德也是一款纯正的美系皮卡。其2019年在全球范围内共售出644013辆新车，同比下降了1.5%。而与榜单中的其它两款皮卡相比，作为“皮卡三强”的索罗德表现也并不算好。
雪佛兰索罗德基于通用GM T1平台打造而来，出自同平台的有颇受美国人民喜爱的全尺寸SUV雪佛兰Suburban以及前段时间刚发布的凯迪拉克全新凯雷德。而作为曾经最大的全球性车企，通用在去年也仅这1款皮卡进入了全球销量榜前10。
通过对2019年全球销量前10名车型的分析，我们可以看出：除了3款皮卡车型外，其余车型在国内均有着出色的市场表现。其中，日系车型的表现则尤为出众，像是可靠性高、皮实耐用、省油经济、表现均衡等特点是它们受全球消费者认可的重要原因。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2019年全球汽车销量TOP10，日系占一半，大众途观仅排名第6视频
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