卡罗拉1.2T中配多少钱？家用怎么样？

卡罗拉1.2T中配多少钱？家用怎么样？~

10~15万级的家用紧凑型轿车是最受消费者欢迎的，因为这个级别的车型不仅外观设计很漂亮，空间动力以及油耗的表现都是非常不错的，满足家用没有任何的问题，而丰田卡罗拉就是其中的一款车型。改款之后的丰田卡罗拉不仅外观的设计非常的漂亮，而且价格也有很大的优势。我身边有一位朋友在一线城市工作，前不久就提了一台卡罗拉，下面听听他的用车感受怎么样。
朋友就是每年的年薪还是不错的，各种福利待遇加上年终奖在一起大概也有25万左右，朋友说之所以选择丰田卡罗拉这款车，也是因为想让自己活得更自在一些，因为自己是在一线城市工作，所以每个月的消费很高，他说自己每个月的房贷就要在8000元左右，孩子也已经上了幼儿园了，所以说即使自己年薪有25万元，但是每年基本上剩的也很少，买一台丰田卡罗拉家用，他觉得还是非常不错的，关键是卡罗拉的稳定性很好。
朋友说卡罗拉这款车型也已经开了有几个月了，对这款车的整体表现还是非常满意的，朋友说这款车在街上的出镜率是很高的，而且他所居住的小区，卡罗拉也有很多辆。朋友说卡罗拉的外观设计是非常耐看的，改款之后的车型整个前脸看起来更宽大了，也开始走时尚运动的风格了，而正是这样的设计，其实也蛮符合当下年轻消费者的审美的。车身侧面的线条设计不算特别复杂，但是非常的柔美，整个车尾的设计层次感也比较强。
而朋友所购买的这款车型是一台自动挡的中高配，在配置方面的表现还是非常不错的，比如像真皮多功能方向盘，皮质座椅，还有中央彩色屏幕等配置都是有的，而且朋友说既然是车子买来家用的娱乐功能配置上多一些也是可以的，因为有时候一家人出去自驾游，在车上听听蓝牙音乐也很舒服。朋友这款车当时是在汽贸店购买的，当时给他的裸车价131,800元。价格方面他还是比较满意的，也比较符合他当时的预算。
总结：总的来说，朋友对于丰田卡罗拉还是非常满意的，而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.2T的发动机，其最大功率为116马力，最大扭矩185牛米，发动机使用的是直喷的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，而朋友一直使用的都是92号汽油，与之匹配的是一台模拟10挡的CVT变速箱，目前用车4500公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在6.7L左右，油耗的表现朋友还是比较满意的。

比较好，是全球车型。
卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。



第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。



扩展资料：
外观
外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。
内饰
内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错。
空间
2014款卡罗拉也在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面，身高177cm的体验者前排座椅调至最低，有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，卡罗拉后排中间位置地板凸起很小。



操控
整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软。

参考资料来源：百度百科-卡罗拉

卡罗拉1.2T中配一般在价格13万左右，家用非常合适。

性价比高的家用车

卡罗拉1.2T中配价格在11.98万到14.58万之间。

从价格方面来说，卡罗拉1.2T中配是非常值得买的，因为13万左右的价格在同级别的A级三厢轿车中是非常划算性价比非常高的，而且日系丰田是日系同等级车里安全系数最高，质量最好以及用料最良心的。

这样的价格无论是一家之主上下班通勤使用，还是女性买菜接送小孩，或是一家三四口出门旅行度假，都是非常合适的，而且舒适度也不低。

所以丰田的卡罗拉1.2T中配是性价比超高的适合家用的车。

动力好油耗低

卡罗拉1.2T车型的四缸涡轮增压发动机有112匹的马力，最大功率85千瓦，最大扭矩185，最高车速180千米每小时，搭配的CVT模拟10挡的无级变速变速箱。

在动力方面，卡罗拉1.2T是非常给力的，动力强劲的同时还低能耗，在家用通勤的情况下动力是足够使用的。

而且低能耗会让更环保省油，燃油经济性非常优秀，让车主在享受足够的动力的同时又能享受低油耗带来的实惠，所以说卡罗拉1.2T是非常适合家用的车。

同级别之王

卡罗拉是A级轿车里的翘楚，卡罗拉更安全稳定皮实耐操，而且年轻运动时尚可塑空间大。

卡罗拉和思域都是年轻人最喜爱的车型之一，而且第一次买车的车主居多，毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低。

以前的平民老百姓在买车可能要花费很久的积蓄，而现在一般家庭也能比较轻松的买到卡罗拉这样的高性价比的优质车辆了。

就算是德系三杰奔驰宝马奥迪也是不断开拓价格更低的车型，而卡罗拉和思域分别坚守住了自己的价位和品质，而且销量不降反升，这就是卡罗拉的在车主心中的口碑和地位了。

质量有保证

丰田汽车一贯以质量好性价比高的特点贯穿整个汽车行业历史，坚实的底盘车身悬挂三件套，以及优良合理又人性化的设计以及可靠耐用的电子元件，让丰田旗下所有车系都有坚实耐用的标签。

卡罗拉亦是如此，卡罗拉是丰田旗下A级车市场的主力产品，从第一代到十二代每代都是当时的传奇车型，销量榜的前列车型。

国产版本的卡罗拉外观设计非常时尚大气，车身线条很有棱角又不失优美，从内饰方面来说卡罗拉的中控布局与老款差别不大，除了电子元件以及功能上的升级，在整个布局和格调上变动不大，但这依然不会影响到卡罗拉在车主心中的地位。

综上所述，卡罗拉是一款非常优秀的车型，同时也是非常适合家用的车。

买车之前我也比较纠结，主要是在全新日产轩逸和全新丰田卡罗拉之间摇摆不定。全新轩逸真的是很漂亮，无论是外观还是内饰，相对老款来说简直就是脱胎换骨。人都是视觉动物，虽然卡罗拉的参数要比轩逸好，但轩逸同样很诱人。

不过经过两个月的疯狂迷恋，自己的心态也慢慢平静下来。理性分析汽车就是个代步工具，总有看厌倦的那一天。而安全配置平常开车可能用不到，只要用到一次，那就可能改变我们的一生。要想好好过日子，贤惠的媳妇总是要比漂亮的媳妇更值得选择。于是最终自己决定，还是选择全新卡罗拉吧。

刚开始的时候，我只打算买一个自动挡低配的车型，但汽车这东西就怕货比货，看到最低配的卡罗实车之后，我瞬间就没有购车欲望了，寒酸的有点不太像话。看了一下价格配置表，最低配先锋版加8000块钱就能买到精英版，精英版多了天窗，中间的大屏幕以及倒车影像，这几个配置都很实用，也让这款车显得不那么寒酸。

再往上看，精英版再加8000块钱就能买到豪华版。豪华版又比精英版多了无钥匙进入，真皮方向盘和真皮座椅，后排出风口，大一号的轮毂，以及后排座椅比例放倒功能。又有点心痒痒了，感觉现在买个车，怎么着不得有个无钥匙进入和后出风口啊，于是感觉一步到位算了，直接入手豪华版。没敢再往上攀，因为再往上预算就超得太多了。

下面跟大家简单分享一下我的提车价格吧。卡罗拉1.2T豪华版的官方指导价是13.58万，目前受疫情的影响，车辆的优惠价格还算比较给力，贷款买车的话优惠1.5万，全款买的话优惠8000万，没办法，逼着消费者贷款买呀。贷款买车的裸车价是12.08万，首付车款72,480元，贷了48,320元，24期免息，每个月还款金额约为2013元。

贷款的服务费收了2000块钱，抵押费用560元。送了4个车轮的挡泥板，车内的脚垫以及3M全车贴膜，不过只送东西，工时费自己出，价格是1700块钱，给打了个8折，1360元。汽车的购置税一共交了10,700元。保险和车船税一共交了6651元，上牌费用200元。总首付车款花了93,951元，还完贷款之后总落地价应该是142,271元。刚开始的时候想买个总落地价13万左右的车，结果选着选着就超预算了，哎！

卡罗拉这款车开起来没有特别明显的精致感，但是总体营造的氛围很温馨舒适，跟朋友的大众速腾截然不同。全新卡罗拉采用丰田最新的TNGA架构打造，主被动安全配置在同级别简直完全没有对手，主动刹车非常实用，但是听车友群的其他车主说真正触动了会比较吓人。车道偏离预警和保持辅助也为我们的安全行车保驾护航，同时让我养成了变道打转向灯的好习惯。ACC自适应巡航跑高速简直不要太方便。总之安全性绝对是12代卡罗拉的强项。

但卡罗拉也有很多缺点，虽然它的安全配置很高，但是它的舒适性配置很低。落地14万的车型，几乎没什么娱乐配置，内饰依然显得比较寒酸。而且总感觉卡罗拉的空间表现要比竞品车型稍微小一点，可能是由于后排独立悬挂的加入，侵占了一定的空间吧，空间表现略显拥挤，再就是独立悬挂，并没有起到什么实质性的作用，开起来和非独立悬挂的朗逸轩逸比，感觉不出什么不同，只是心理上感觉更高端罢了。

13万多点应该是可以买到的，这款车家用很实在，丰田车非常耐用，坐着也比较舒服，空间跟轩逸差不多，这款车非常适合家用，舒适度较好，性能也比较稳定，有很少的颠簸感，减震性能不错。

我的是21款卡罗拉1.2t。新车一千多公里变速箱异响顿挫，低速收油异响顿挫，低速加油异响。多方投诉几个月，至今无人给解决。目前油耗9.3。

全款落地大概在12万块钱左右，如果遇到活动的时候进行购买，价格相对来说会底一点，而且作为家用是比较不错的。

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