汽车一高温当时应该怎么处理?

汽车高温的当时应该怎么处理呢?~

汽车高温，一是检测水箱是否循环正常或缺漏水，二是散热系统是否故障，再有就是行驶两个小时应停车熄火休息15分钟。一般水温过高可以先从散热扇开始检查，看看散热扇的运转是否正常，有时候散热扇的继电器因损坏也会导致散热扇要么没有在水温超过安全设置的时候启动高速运转，要么会不转，这个是最常见的。其二就是水箱是否正常，一般如果水箱冷却水不够，或者因为水循环某个部件漏水导致冷却水不够也会造成车辆水温异常过高，遇到此类问题首先要检查一下冷却水是否足够，从而在检查水箱是否存在漏水，最后，如果发动机水泵异常也会导致水循环不够及时将热量带进水箱进行冷却而使水温异常或者偏高,，建议找一间熟悉的修理厂或者4S店检查一下这些问题

发动机高温的应对方案。（1）立马降低发动机功率降低发动机功率是为了降低发动机的产热量，避免水温快速升高。最简单的操作就是立马松开油门，根据当前车速可以选择挂低档位，利用发动机制动来迫使发动机进入拖动工况，此时喷油器不喷油，发动机内没有燃烧，可以避免发动机进一步升温。此时也可以打开暖风，让暖风辅助散热。因为暖风的热源还是冷却液，开暖风相当于帮助发动机散热。不过如果是水泵故障导致的高温，那开暖风也无济于事。（2）立马找安全的地方停车这里有两个重点，一是找安全的地方停车，二是尽快熄火。找安全的地方停车非常重要，这不仅是保证我们自身的安全，也是为他人的安全考虑，这是一名司机的基本操守。再说命永远比车重要。哪些地方算是安全地段呢？我觉得绝大部分地方都是相对安全的，重点在于避开那些极度危险的地方。比如匝道、高速公路出入口、隧道、弯道，这些地方那是真的危险，除了这些地方外其他地方基本上都是相对安全的，尽量靠路边停。如果当前路段确实不适合停车，那么在开车前往安全路段时一定要注意温柔驾驶，千万别想着快点开过去而用力踩油门，这样只会让发动机升温更快。如果有可能的话尽量松开油门利用发动机制动滑行过去，比如在下坡路段。不过大部分情况下我们都可以第一时间找到安全的地方停车，只有实在无法停车的时候才需要继续行驶，比如刚好在匝道上发现高温了这时候就不能直接停在原地了。（3）停车后立马熄火停好车后立马熄火，一秒都不多等。熄火以后拉紧手刹，打开双闪，然后拿出三脚架摆在车后方。高速上摆在车辆后方150米以外，普通公路摆在车后方50米以外。有人说发动机高温后不能直接熄火，因为熄火后水泵停转，冷却液不循环，发动机内部的热量无法散发，反而会导致故障。这种说法听起来有道理，但你千万别学。因为这是以前老司机应对高温的办法，非常考验技术，而且必须是在明确高温原因的情况下才能进行的。比如一辆车高温了，司机会立马用湿毛巾垫着拧开水箱盖，然后检查冷却水是否循环，如果冷却水在循环，说明水泵没问题，然后开始往水箱一点点加凉水，让水泵把这些凉水循环进发动机里，逐步降低发动机温度，等发动机温度降下来后再熄火检修。这里光是打开水箱盖都极具挑战性，因为高温的时候水箱里压力特别大，水箱盖刚拧松就会有水蒸气往外喷，没点经验的人去操作基本上就是落个严重烫伤。所以说这个技能不是每个人都能学得来的。咱们当个故事听听就好，千万别学。对于家用车来说发现高温后第一时间熄火绝对是再正确不过的操作了，因为家用车水温报警是ECU控制的，在水温超过预设值的时候系统就亮灯了，这是要提醒驾驶员及时停车，给你留了响应时间，此时水温还没有达到损坏发动机的水平。所以我们直接熄火，让发动机停止产生热量绝对是最佳的方法。如果以上步骤你都做到了，那么恭喜你，你的发动机基本上毫发无损。

夏季天气高温，用车一定要小心为上，特地在此分享如下小知识：

1、检查空调是否缺氟

空调是汽车夏季使用较频繁的部件，也最容易发生故障，建议您盛夏之际一定要检查爱车的空调是否缺氟。一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。最后还要检查一下是否缺冷冻润滑油。

小贴士：为了杜绝夏季传染病的流行，空调应注意定期消毒，一般每月消毒一次为宜。

2、尽量避免长时间行车

高温酷暑条件下，应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处，如条件允许也可打开发动机罩通风散热。若温度表的指针已经指近高温度区，这时就必须把车停下来“退热”，使发动机逐渐降温。必要时也可用冷水浇在散热器上，千万注意不要弄湿线路。

小贴士：您最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样可以提高发动机的散热效果，也可以减少发动机产生过热现象，进行维护保养时，应注意风扇皮带不能粘油，以防打滑。

3、高温路面行车胎压会增高

夏季由于天气炎热、气温偏高，因此车上一定不要携带易燃易爆物品，不要在车内抽烟，以免发生火灾。出车前，要经常查看电路是否短路、漏电，插头是否松动；检查油路接头是否漏油、排气管是否放炮，如有问题，应立即检修；要注意保持蓄电池通气孔畅通。夏季公路路面温度常常在70摄氏度以上，汽车轮胎如长时间在高温路面行驶，胎内气压增高，此时若轮胎有损伤或薄弱处很容易发生爆胎。

小贴士：车内要配备有效的灭火器材。保持规定的轮胎气压，高温炎热，尤其是午间酷热时应适当降低车速。

4、防止燃油系统故障

由于气温高，汽油容易蒸发，导致混合气浓度有所增加。因此，可适当调节供油量孔，或相应降低浮子室油面高度。

小贴士：汽油机燃油系统因夏季昼夜温差影响容易发生气阻，致使油路供油不足甚至中断供油。为防止气阻现象发生，可用石棉垫将汽油泵与排气管隔开，或用湿布将汽油泵包住降温。

5、油箱盖一定要拧紧

在高温下，油及水的蒸发都将增加，油箱盖要盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。

小贴士：当工作油液不足时，要及时按规定补充。

希望对你有帮助，来自湛江金富汽车的从业者！

汽车高温，一是检测水箱是否循环正常或缺漏水，二是散热系统是否故障，再有就是行驶两个小时应停车熄火休息15分钟。
一般水温过高可以先从散热扇开始检查，看看散热扇的运转是否正常，有时候散热扇的继电器因损坏也会导致散热扇要么没有在水温超过安全设置的时候启动高速运转，要么会不转，这个是最常见的。其二就是水箱是否正常，一般如果水箱冷却水不够，或者因为水循环某个部件漏水导致冷却水不够也会造成车辆水温异常过高，遇到此类问题首先要检查一下冷却水是否足够，从而在检查水箱是否存在漏水，最后，如果发动机水泵异常也会导致水循环不够及时将热量带进水箱进行冷却而使水温异常或者偏高,，建议找一间熟悉的修理厂或者4S店检查一下这些问题

汽车高温，一是检测水箱是否循环正常或缺漏水，二是散热系统是否故障，再有就是行驶两个小时应停车熄火休息15分钟。
一般水温过高可以先从散热扇开始检查，看看散热扇的运转是否正常，有时候散热扇的继电器因损坏也会导致散热扇要么没有在水温超过安全设置的时候启动高速运转，要么会不转，这个是最常见的。其二就是水箱是否正常，一般如果水箱冷却水不够，或者因为水循环某个部件漏水导致冷却水不够也会造成车辆水温异常过高，遇到此类问题首先要检查一下冷却水是否足够，从而在检查水箱是否存在漏水，最后，如果发动机水泵异常也会导致水循环不够及时将热量带进水箱进行冷却而使水温异常或者偏高,，建议找一间熟悉的修理厂或者4S店检查一下这些问题

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