骑车去西藏
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骑车去西藏应该用什么车比较好？~
川藏线，有南北两条，地形落差极大，整体公路大部分区段都是盘山公路，上坡很难，几乎得步行，不过下坡也很爽啊。整体公路大部分是柏油公路，路况较好，局部区段由于暴雨、泥石流或者滑坡还有崩塌等地质灾害的影响，暂时性不通，还有一些区段是由于冻土带，路面损毁了，变成了砂石路，最难行的是昌都至八宿县，邦达镇至波密县之间，深山密林，道路狭窄，河谷密布，全是盘山路。
这条路好处是沿途县城和乡镇也相对较多，且分布均匀，沿途风光也最好，也是驴友们的最佳选择路线，唯一的缺陷就是地形落差起伏较大，需要有很好的体力、耐力和坚强的毅力。
滇藏线山高路险，适合探险，路况也比较好，也是驴友们常常选择的路线。
青藏线是进藏最好的一条路，主要是整体公路地形落差较小，盘山路相对较少，路况基本完好，只有可可西里一小部分冻土带路面损毁造成的砂石路，其余都是很平整的柏油路，但是沿路城镇极少，不利补给，除了格尔木，就只剩一个都兰县城和唐古拉山口的雁石坪镇，还有藏北一大段无人区，所以骑行将是非常艰巨啊。即使进入西藏，藏北县城之间距离都较远，也不利于骑车的，所以这条路几乎没有驴友走，一般只在格尔木至青海湖-西宁之间活动。
新藏线就别想了，就是开汽车走一趟也是极其困难的事情，骑车就更不可想象了。新藏线整体路况较差，很多路段是砂石路，特别是冈底斯山下那一段，好长时间都很寂静，因为大部分区域都是无人区，加之海拔较高，平均5000米，补给更是困难，可以说这是一个极大的挑战。
可以说这几条路没有一条是容易的，不过驴友们都走川藏线和滇藏线，互相有个照应，建议走川藏线，从成都-雅安出发，走南线进昌都，在进拉萨，沿途有很多驴友休息站，可以获得一定的帮助。
我去年去过西藏林芝地区八一镇，不过开车去的，看见沿途好多的骑行驴友们，真佩服！！！就是走盘山路时有些危险啊，路边都是悬崖啊，下面就是激流。风景真是大大的漂亮啊，要是体验好的风景还是慢行的好--骑行吧，很好找伴的，路上的很多，还有徒步的呢。
骑车去西藏视频
相关评论：
只要是品牌车都可以。看你个人预算..一般的就美利达勇士560 或是捷安特690.. 不过新车最好是磨合好骑个几百公里再上路。本人就是新车直接上。结果72道拐摔了一下就苦B的把后花鼓弄坏了只能搭车去八一..出了成都以后雅安和八一有美利达的专卖。捷安特没有。其他牌子的车调车要花钱。如果你是打算骑到了那边还带回家作纪念那就买辆不错的..不过建议能全程骑完，毕竟现在骑川藏太泛滥了，太多装X党..今年应该没多少烂路了会很轻松
主要目的有三点：1 领略沿途的风光
2 详细体验长时间骑车的感受，因为这是一个十分漫长，充满各种风险的，引人疲惫的过程
3 只有通过骑车，你通过精心的准备，付出，最后达到了自己的目的，这样的过程才是最值得回味和珍藏的。
川藏线，有南北两条，地形落差极大，整体公路大部分区段都是盘山公路，上坡很难，几乎得步行，不过下坡也很爽啊。整体公路大部分是柏油公路，路况较好，局部区段由于暴雨、泥石流或者滑坡还有崩塌等地质灾害的影响，暂时性不通，还有一些区段是由于冻土带，路面损毁了，变成了砂石路，最难行的是昌都至八宿县，邦达镇至波密县之间，深山密林，道路狭窄，河谷密布，全是盘山路。
这条路好处是沿途县城和乡镇也相对较多，且分布均匀，沿途风光也最好，也是驴友们的最佳选择路线，唯一的缺陷就是地形落差起伏较大，需要有很好的体力、耐力和坚强的毅力。
滇藏线山高路险，适合探险，路况也比较好，也是驴友们常常选择的路线。
青藏线是进藏最好的一条路，主要是整体公路地形落差较小，盘山路相对较少，路况基本完好，只有可可西里一小部分冻土带路面损毁造成的砂石路，其余都是很平整的柏油路，但是沿路城镇极少，不利补给，除了格尔木，就只剩一个都兰县城和唐古拉山口的雁石坪镇，还有藏北一大段无人区，所以骑行将是非常艰巨啊。即使进入西藏，藏北县城之间距离都较远，也不利于骑车的，所以这条路几乎没有驴友走，一般只在格尔木至青海湖-西宁之间活动。
新藏线就别想了，就是开汽车走一趟也是极其困难的事情，骑车就更不可想象了。新藏线整体路况较差，很多路段是砂石路，特别是冈底斯山下那一段，好长时间都很寂静，因为大部分区域都是无人区，加之海拔较高，平均5000米，补给更是困难，可以说这是一个极大的挑战。
可以说这几条路没有一条是容易的，不过驴友们都走川藏线和滇藏线，互相有个照应，建议走川藏线，从成都-雅安出发，走南线进昌都，在进拉萨，沿途有很多驴友休息站，可以获得一定的帮助。
我去年去过西藏林芝地区八一镇，不过开车去的，看见沿途好多的骑行驴友们，真佩服！！！就是走盘山路时有些危险啊，路边都是悬崖啊，下面就是激流。风景真是大大的漂亮啊，要是体验好的风景还是慢行的好--骑行吧，很好找伴的，路上的很多，还有徒步的呢。
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