上汽集团1月销量下滑34%，自主品牌实现上涨

27家车企1月销量一览：自主品牌渐回暖，新能源车企持续走跌~

截至2月16日晚，一汽集团、上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及日产、沃尔沃、马自达等车企陆续公布了其各自2020年1月份产销数据。从数据来看，即便深受春节、疫情影响，整体产销数据并不乐观，但这其中仍有闪光点的存在，如一汽、上汽、广汽及长安汽车等品牌自主乘用车销量回暖明显，增幅成功为正。但同时，新能源汽车普遍下滑的态势依然不容忽视，比亚迪新能源、北汽新能源以及江淮新能源均持续下滑。具体情况如下：

一、上汽集团：合资仍下滑，自主品牌渐向暖
日前，上汽集团发布了1月产销报告。数据显示，1月，该企业1月份共生产汽车41.9万辆，同比下滑32.7%；售出汽车40万辆，同比下滑34.6%。由于2020年春节提前，1月实际工作日较2019年1月同期少了5天，因此产销量的下滑并非不可理解。不过，据乘联会所公布数据显示，1月我国乘用车市场产销量分别同比下滑29%、21.5%，上汽集团的销量表现低于市场整体表现。

图片来源：上汽集团产销公告
具体来看，合资车企上汽大众、上汽通用在1月份跌幅分别达到了40.5%、30.5%，不过就两者接下来的规划来看，2020年都将是其各自的产品大年，尽管开局不利，但相信在接下来的产品攻势下，或逐步扭转局势。
上汽通用五菱1月销量为7.8万辆，同比下滑51.1%，成为上汽集团内部销量下滑幅度最大的企业。尽管销量表现不佳，上汽通用五菱却通过援产口罩持续霸屏，据了解，日前该企业已获得医疗器械经营许可并通过专业检验，其援产的第一批口罩已经下线。
相比起合资企业，上汽乘用车表现堪称优秀，1月共售出新车6万辆，与去年同期持平，在春节提前，工作日减少的背景下取得如此成绩殊为不易。
二、广汽集团：广汽乘用车同比增长5.3%
日前，广汽集团发布了1月产销报告。数据显示，1月，广汽集团受春节、疫情影响，产销量分别达下滑24.3%、15.9%，至13.8万辆、17.6万辆，整体表现略优于整体市场表现。

图片来源：广汽集团产销公告
不过，该集团旗下包括广汽本田、广汽丰田、广汽菲克等合资品牌，均表现比较疲软。具体数据来看，广汽菲克1月份销量仅为0.2万辆，同比下降77.6%；广汽三菱销量为0.8万辆，同比下降31.6%；广汽本田销量为6.2万辆，同比减少16.1%；广汽丰田销量6.8万辆，同比下降15.2%。而广汽乘用车则是该集团下唯一保持正增长的企业，1月销量为3.6万辆，实现同比增长5.3%。
三、长安汽车：长安福特回暖明显，1月销量同比增长4.2%
2月14日晚，长安汽车官方发布1月产销数据。数据显示，2020年1月，长安汽车产量为12.4万辆，同比下降13.7%；销量为13.5万辆，同比下降4.6%，整体表现略优于整体市场表现。

图片来源：长安汽车产销公告
尽管挑战重重，长安系中国品牌汽车依然交出了10.4万辆的成绩。当中，乘用车销量8万辆，逆势增长1.8%。而长安第二乘用品牌欧尚在1月同样取得了优异的成绩，单月销售1.9万辆，同比增长48.4%。
合资品牌方面，此次长安福特的表现可圈可点。得益于2019年系列积极调整后，长安福特从去年12月开始呈现回暖迹象，1月实现销售1.5万辆新车，较去年同期增长4.2%。不过，另一合资品牌马自达的表现却依然不甚理想，1月销量0.9万辆，同比下滑27.8%。
四、长城汽车：1月销8.03万辆，同比降28.16%
2月12日，长城汽车发布1月份产销快报。总体来看全线品牌均出现了较大幅度的下滑，仅出口市场出现了增长。具体数据显示，长城汽车1月份的产销量分别达到了7.7万辆、8万辆，同比分别下降31.8%、28.2%。此外，长城汽车1月出口0.4万辆，同比增长18.4%。

图片来源：长城汽车产销公告
具体来看，哈弗品牌1月份的销量为5.9万辆，同比下滑31.8%。作为长城汽车的高端品牌，WEY品牌1月销量为0.6万辆，较去年同期的1万辆出现了37.1%的下滑。而作为长城汽车的新能源汽车品牌，欧拉R1和iQ两款车型1月销量总计为0.1万辆，同比下滑了65.7%。
五、吉利汽车：1月销量同比下滑29%，但市占率再增高
2月13日，吉利汽车公布其2020年1月销量数据。数据显示，吉利汽车1月销量达11.2万辆，较去年同期减少约29%，环比去年12月份减少约14%，已完成吉利汽车2020年销量目标141万辆的8%。

图片来源：吉利汽车
具体来看，吉利汽车SUV、轿车、MPV等全品类车型均有稳定表现，其中 SUV产品1月共销售6.9万辆，在当月总销量中占比62%，而博越、帝豪、帝豪GS、缤越4款车依然保持月销万辆的市场表现；轿车方面，轿车产品1月共销售4.2万辆，占当月总销量37%；吉利新能源及电气化则共销售0.5万辆；另，对外出口0.2万辆，同比去年同期下滑67.7%。
领克方面，其1月累计销售0.9万辆新车，至此，领克产品投放市场两年来累计销量已达25.7万辆。
六、比亚迪：新能源乘用车销量同比下滑74.9%
2月10日晚，比亚迪官方公布最新销量成绩，数据显示，比亚迪1月销量共计2.5万辆，较去年同期的4.4万辆同比下降42.7%。

图片来源：比亚迪产销公告
具体来看，比亚迪1月份在燃油车领域表现较好，销量1.8万辆，较去年的1.5万辆同比增长18.3%；其中，轿车和SUV销量分别为0.4万辆和1.2万辆，分别同比上涨3.6%和108.1%。
而新能源汽车的销量却下滑明显，直接影响了比亚迪1月份的总成绩。数据显示，比亚迪1月份的新能源汽车销量0.7万辆，较去年的2.9万辆同比下降75.1%；其中在乘用车领域，纯电动汽车销量0.5万辆，同比下降68.3%；插电式混合动力汽车销量0.2万辆，同比下滑84.1%。
七、北汽新能源：1月销量同比下滑55.5%
受春节、疫情影响，车市整体向下，而新能源汽车方面，据中国汽车工业协会的数据显示，1月新能源汽车乘用车的整体销量为3.9万辆，同比下降54.5%。

图片来源：北汽蓝谷产销公告
其中，据北汽蓝谷日前发布的2020年1月产销量公告来看，北汽新能源1月产量为0.2万辆，同比增长1028.2%，但是终端销售仅为0.2万辆，和去年同期相比下滑55.5%，市场表现略低于新能源汽车整体市场表现。
八、江淮汽车：1月轿车销量逆势增长26.8%
2月13日晚间，江淮汽车发布1月产销快报。数据显示，1月份其产量为3.8万辆，同比下滑31.1%；实现销量3.7万辆，同比下降30.2%。其中，纯电动乘用车销量仅为0.2万辆，同比下降64.1%。

图片来源：江淮汽车产销公告
乘用车方面，整体板块共实现销售1.3万辆，同比下滑40.5%。其中SUV车型销量下降幅度最为明显，1月销量为0.4万辆，同比下降70.4%；MPV车型1月销量为0.4万辆，同比下降21.1%；轿车1月销量为0.5万辆，同比上涨26.8%。
九、一汽集团：1月销35.2万辆新车，同比增长18.2%
从一汽集团官方获悉，今年1月，一汽集团整体销量为35.3万辆，同比增长18.2%。
具体来看，一汽奔腾官方数据显示，截止1月22日销售1.39万辆，同比增长60.4%。根据规划，奔腾2020年将加快布局S和E系列两大产品线，继2019年完成11.4万辆的销量后，2020年将挑战年销20万辆的目标；红旗品牌则在过去一个月中实现销售1.3万辆新车，同比增长142.7%，实现其20万辆年销目标的6%。
合资品牌方面，整体生产新车20万辆，销售新车26.1万辆。其中，一汽-大众生产新车14万辆，销售新车18.5万辆；一汽丰田生产新车6万辆，销售新车7.6万辆。
此外，据盖世汽车了解，一汽集团已于2月10日复工复产，其表示，将在一季度努力增加产能，力争把疫情带来的影响降到最低。
十、沃尔沃：中国市场同比下滑16.2%
2月4日，沃尔沃汽车公布了其1月份全球新车销量。数据显示，在过去1个月中，沃尔沃汽车在全球范围内共售出4.6万辆新车，同比下跌约9.7%。尽管1月销量出现了下跌，但是沃尔沃汽车对于2020全年销量依然有信心实现增长。

在中国市场，沃尔沃汽车的月度销量同比下滑16.2%，为1万辆。2019年，中国新车销量再次下滑，但是沃尔沃汽车的销量依然实现了逆市增长。不曾料想，2020年车市却以一场战“疫”开始。
为减轻疫情对经销商带来的压力，沃尔沃汽车宣布放宽业绩考核，也不设定2月销售目标，成为第一家为经销商提供补贴的企业。此外，沃尔沃汽车还将直接为经销商工作人员提供超千万人民币的人员补贴，最小化疫情对经销商人员收入的影响。与此同时，沃尔沃汽车还为车主提供上门保养、维修等服务，并对符合条件的车主延长享受延长保修权益至2020年4月30日。
十一、日产汽车：豪华品牌英菲尼迪逆势涨4.3%
近日，日产汽车正式对外发布1月份在华销量。统计显示，在春节假期和新冠肺炎疫情的影响下，日产今年1月份共售出新车11.8万辆，同比下滑11.8%。

东风日产、东风启辰、东风汽车股份有限公司以及郑州日产的销量在经历连续四个月的反弹后，均在冰冷的现实面前开始出现不同程度的下滑。
具体而言，东风汽车有限旗下乘用车事业板块(包括东风日产和东风启辰)1月的销量为10.1万辆，同比下降10.9%。其中，东风日产销量(包括进口车型在内的日产品牌车型)为9.2万辆，同比下降8.1%；东风启辰则由于市场基盘较薄弱加上正处于战略深度调整的当口，因此仅取得了0.9万辆的成绩，同比下滑了32.1%。
而旗下豪华品牌东风英菲尼迪1月销量0.3万辆，同比获得4.3%的增长。目前英菲尼迪在售的国产车型有豪华中型轿车Q50L和豪华中型SUV全新QX50，两款车型也占到品牌在华销量的近90%，虽然单车销量基数仍不大，但市场表现正逐渐回暖，对于英菲尼迪来讲是一个良好的信号。
十二、马自达：一汽马自达1月销量同比增长7.5%
2月5日，马自达（中国）发布了2020年1月马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售）。数据显示，在过去一个月中，马自达共销售2.1万辆新车，同比下滑8.2%。其中，两大合资车企一汽马自达、长安马自达分别实现销售0.8万辆、1.3万辆，同比增长7.5%、-15.2%。
关于接下来的规划来看，长安马自达将国产全新车型CX-30，作为长安马自达2020年的全新重磅车型，上市后有望提振长安马自达整体销量。
十三、蔚来汽车：整体交付1598辆 日均交付同比增22%
2月10日，蔚来汽车正式公布2020年1月交付数据。受春节假期和新冠肺炎疫情影响，蔚来汽车1月整体交付1598辆，同比下跌11.5%，环比下跌近半。当中， ES6交付1493辆， ES8交付105辆。截止目前，蔚来汽车已累计交付33511辆。

对于1月的销量表现，蔚来汽车表示，受假期和疫情影响，今年1月相比去年同期减少5天。以此来看，1月蔚来的日均交付量接近100辆，相比去年同期的82辆提升22%。另据透露，截至2020年1月31日，蔚来已在全国开设83家门店，其中包括22家蔚来中心和61家蔚来空间，销售网络已经覆盖全国59座城市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽集团发布11月销量情况，达到了64.39万辆，同比增长了10.7%。其中，大众11月销量为161600辆，同比下滑了20%，很大可能连续12个月销量负增长。上汽通用五菱销量为19.5万辆，同比大增21.7%。上汽通用销量为16.6万辆，同比增长39.2%。自主品牌上汽乘用车销量达到了8.8万辆，同比增长了28.4%。

上汽集团11月销量情况
上汽大众11月销量为16.1万辆，依旧不见回暖趋势，同比下滑了20%。尽管朗逸和途观销量依旧稳定，但是帕萨特等其余车型销量依旧低迷，不顾帕萨特在最新一期中保研碰撞测试中成绩优秀，甚至超越了国产SUV“老大哥”哈弗H6。

朗逸

帕萨特
上汽通用11月销量为16.6万辆，同比增长了39.2%。其中，英朗销量突破了4万辆，有望重新回到轿车销量排行榜前两名，仅次于轩逸。GL8销量依旧稳定，牢牢占据高端MPV销量第一名。

英朗

轩逸

昂科威

别克GL8
上汽通用五菱成为上汽集团销量支柱，11月销量达到了19.5万辆，同比增长了21.7%。其中，宏光MINI EV销量突破了3万辆，五菱凯捷销量达到了7000辆。

宏光MINI EV

五菱凯捷
上汽乘用车11月销量达到了8.8万辆，其中荣威RX5销量接近两万辆，荣威i5销量再次突破一万辆。荣威iMAX8在11月份销量达到了5000辆，具备挑战别克GL8的实力。此外，新款MG5上市后反响不错，有望接棒i5，成为又一款年轻人喜爱的自主品牌轿车。

荣威iMAX8

荣威RX5PLUS

荣威i5

名爵5
上汽集团代表着国内汽车行业的风向标，随着上汽集团销量不断回暖，有望在12月份迎来新的增长高潮。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽集团1月销量为40.02万辆，同比下滑34.55%，其中，自主品牌普遍上涨，合资品牌全面下跌。

海外布局扩大，自主板块回暖

近日，上汽集团发布2020年1月份产销快报。快报数据显示，上汽集团1月销量为40.02万辆，同比下滑34.55%；1月份共生产汽车41.89万辆，同比下滑32.72%。在受关注较多的乘用车板块，上汽旗下自主品牌以及海外分公司，销量在1月份均实现上涨；然而，上汽合资品牌销量大幅下滑。

自主品牌中，上汽乘用车1月销量达6万辆，同比微增0.04%。面向2020年，上汽乘用车将推出多款新能源车型，荣威Ei6、荣威Ei6 MAX、全新荣威ERX5/eRX5等产品都将于年内面世。

上汽大通1月销量1.15万辆，同比增长11.42%，延续2019年增长趋势。按照规划，2020年，上汽大通将挑战18万辆的年销量，并推出多款多级别皮卡，欲引领中国皮卡乘用化趋势；此外，其全新纯电中大型MPV、G50年度车型、氢燃料电池MPV G20F等均将于2020年上市。

在海外分公司中，上汽通用五菱印尼公司1月销量774辆，同比增长41.5%；名爵汽车印度公司于2019年年底在印度开售，2020年1月销量为3381辆。目前，上汽集团已在泰国、英国、印尼、智利、澳大利亚、新西兰、中东GCC形成了7个“万辆级”海外销售市场，该企业将在2025年挑战100万辆海外销量。

合资品牌销量大降，通用五菱业务拓宽

合资品牌中，上汽大众1月销量11.3万辆，同比下滑40.53%，并将于2020年推出包括大众ID.3、Viloran在内的多款重磅车型。在乘联会发布的厂商销量榜单中，上汽大众位列第二，但与第一名一汽大众的销量和下滑幅度均拉开差距，其中一汽大众销量达18.46万辆，同比下滑不到5%。

上汽通用1月售出12.5万辆，同比下滑30.49%，上汽通用在2020年内，预推出超过10款全新或改款车型，覆盖轿车、SUV、MPV以及新能源汽车细分市场。

上汽通用五菱或受中低端消费影响，跌幅最大，1月销量7.8万辆，同比下滑51.1%，据了解，该企业已获得医疗器械经营许可，并通过专业检验。

此外，处于转型期的中国汽车市场，2019年的下行态势并未好转，如今又遭突发疫情冲击，而为稳定市场，目前部分地区已出台相应政策。例如，2月16日，广东省佛山市第一个发布相关消息，通过对旧车淘汰和购买新车进行补贴，促进汽车消费。预计，接下来会有更多地区发布刺激政策。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

---

上汽集团1月销量下滑34%，自主品牌实现上涨视频