新帕萨特1.8T 7速双离合变速器有问题吗？

新帕萨特1.8T为什么配备7档双离合？~

上海大众当然是出于成本和综合性能考虑的，6速湿式离合器比7速干式离合器外形尺寸大，不利于整车动力总成的布置，7速变速箱省去了过滤器、油冷器以及变速箱壳体中的高压油管等零部件，与普通手动变速箱一样，变速箱油只用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却。因而7挡变速箱油仅需要1.7升变速箱油，而6挡变速箱则需要6.5升。干式双离合器通过从动盘上的摩擦片来传递扭矩，湿式离合器通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来实现的。由于节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性，干式系统很大程度地提高了燃油经济性。相关数据统计显示，同样是77Kw的发动机，配备7挡DSG变速箱的要比6挡湿式双离合器变速箱节省超过10%的燃油。至于烧不烧离合器这是需要时间来考证的，结果还是由消费者买单。

DSG就是这样，存在技术缺陷，主要原因也是由于换挡过快，再加上你走的路段可能比较堵，磨损导致，建议堵车时切换为手动模式，减少换挡频率~

7挡双离合是干式的，由于冷却效果没湿式的好，所以在国内使用过程中出过一些问题，但是在国外基本没出什么问题，我们姑且不讨论国内外驾驶习惯和路况差异，就单从变速箱的角度来讲，7速干式双离合的技术比湿式的要高，效率也更加高。那么大众7速变速箱的问题算大么？我觉得不算，单从数值上看，可能失效数量蛮高，但是大众每年销量很大，并且其变速箱适配的平台很多，所以安比率来讲还确实不高。并且，在之前出过问题后，大众也对其变速箱做了一定改进，对售后质保也做了相应延时，所以综合来看，新帕萨特1.8T 7速双离合还是值得信奈

如果出现问题，会有什么症状？
大众7速双离合经常出现的一些问题你在网上可以搜索到，并且有比较详细的解释。如跛行、低速挡抖动、冲击、异响等问题，离合器过温保护，典型的如“死亡闪烁”

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